作者:
hunng5 (阿豪)
2023-03-26 19:31:54這邊來正經討論
會期待五泰輕軌運量有多少嗎？
那邊現處於荒涼一片
服務的到泰林路舊市區嗎？
雖然還很久 但是那邊發展的起來
然後去支撐一條輕軌的運量嗎？
作者:
l861128 (聖哥)
2023-03-26 19:56:00雙北不用擔心吧？本身大眾運輸路網發達，而且即使運量真的不好看也沒人會罵，激不起波瀾的
作者:
ex425 2023-03-26 20:07:00淡海新市鎮也一堆沒啥人住的空屋啊 安坑人口也沒有五股泰山人口多
還有人希望這條要以中運量興建XD 選舉語言也有激起一些支持的選民覺得應該要中運量(攤手)五泰經過的重劃區，洲子洋幾次過去好像還沒看到辦公大樓，幾乎住宅為主，頂多臨路店面這樣，溫仔圳雖然重劃很大，預計引入人口也多，但產專區也沒很大，意思是溫仔圳的新住戶將來還是會往台北市或原本已經為工業廠辦或是其他辦公園區去上班，所以運量負擔其實也是橘線或機場線，除非溫仔圳重劃有大幅變更，引進更多辦公商用地造成通勤集中，不然輕軌其實就夠用了
作者:
hoyunxian (WildDagger)
2023-03-26 20:24:00覺得輕軌就夠+1
等到發展起來才要開已經來不及了五泰不值得一條輕軌嗎？
作者: timmyhsu2 (提米) 2023-03-26 21:14:00
倒是已經在興建的北士科沒有大眾運輸
作者: morocco (馬洛可) 2023-03-26 21:23:00
不過北士科的路寬都滿大的，如果之後覺得有捷運輕軌的需要，還算有機會再放進去
希望可以高架輕軌，我覺得輕軌很好，但我討厭輕軌走平面
作者: jte0502 (webber) 2023-03-27 02:21:00
樓上 你知道泰板…..
作者: atheistleo (Leo Fan) 2023-03-27 02:21:00
當初還有一堆人堅持要中運量呢輕軌我覺得很OK 重劃區跟交通建設搭配長期下來應該跟當初預估不會差太多
作者: venus2117 2023-03-27 07:10:00
輕軌的好處不就是便宜嗎 全高架不如升級中運量台灣就是不在意輕軌的速度 平面只能開50還有時候等紅燈 難怪沒人搭 先來確保直線段到的了70才有機會贏機車所有交通建設在安全的前提下第一重要的就是效率了 沒有速度跟緊湊的班距 使用人數一定多不起來 白白浪費路廊 也沒有給民眾新的選擇還有市區公車也要解除限速 並且研究號誌、間距優化 公車不應該變成龜車 也不應該等10幾分鐘後連續出現4台
作者:
donkilu (donkilu)
2023-03-27 07:49:00連續出現是因為沒有逐站照班表停吧 後車追前車
作者:
snow08969 (yuki801114)
2023-03-27 08:05:00其實比較期待泰板輕軌，企鵝給推
光過去五十年，一個小小工業區就可以支撐兩家百貨公司，你跟我說沒有人潮？
作者:
hoyunxian (WildDagger)
2023-03-27 08:30:00北士科那邊不曉得是不是以前社子輕軌規劃時有經過如果計畫重啟的話真的覺得該順便處理一下
作者: venus2117 2023-03-27 08:40:00
如果頭尾都要接環狀線 地方又想要高架 有沒有辦法直接蓋成環狀線的複複線就好了 兩端直通運轉 就不用設計轉乘了 車次一定比例跑原來的路線 一般跑這條西外環 跟台鐵山海線差不多*一半跑原來路線 一半跑這條
作者:
newasus (我是蘿莉控我自豪)
2023-03-27 11:22:00安坑都能蓋了 五泰不能蓋嗎
作者: venus2117 2023-03-27 11:45:00
到板橋就有了啊
泰板規劃目前只有接萬大線莒光站，你除了運量膨風要整條改中運量以外，還得說服新北市畫一下接環狀線的路線，莒光站之後的道路你怎麼畫說來聽聽
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2023-03-27 12:18:00沒說頭尾都要接環狀線呀....現在莒光以東是沒規劃沒錯
我是和維納斯討論他提的頭尾都接環狀線啦！好奇他怎麼畫，接去那一站
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2023-03-27 12:30:00要莒光以東去接環狀線的話 就莒光右轉中山路接橋和站囉
橋和站軌道是高架疊式，接去那邊拉複複線，我覺得施作空間似乎不可行
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2023-03-27 12:33:00就莒光站往東出站後轉往地下走 直到橋和站為止
而且這樣，往板橋站是環狀線整條最大目的地，所以這樣還要分班距？？？？確定這樣是OK 的嗎？西環段在全環完成後，還有自己的區間車耶
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2023-03-27 12:37:00橋和站可利用中山板南路間荒地蓋聯開+連通道通到環狀線也可以在COSTCO前開出口 加上中山路南側大塊待開發地＄.＄
其實你這段用輕軌下地也是可以完成，前面五泰和泰板路段很多彎就可以不用大調整了，畢竟中運量的轉彎半徑有幾處應該會卡住XD
作者:
kenliu100 (æ¼¢å ¡æ˜¯æˆ‘æ˜¯æ¼¢å ¡åŒ…)
2023-03-28 16:46:00五泰怎麼可能養不起來，已經很貼舊市區了
作者: Mecklinger66 (梅克林格) 2023-03-28 18:34:00
小弟就住五泰輕軌預定經過的水碓地區，五股的人口分佈都是沿著成泰路集中的、五股的大眾運輸的移動一是往北過蘆洲、二是往南接上新莊市區，所以五泰往南終點輔大醫院能契合多少當地民眾通勤的習慣我不敢武斷、但往北接到蘆洲是會有固定且不少的人流的