剛卸任布拉格市長兩個月，現任第一副市長的Zdeněk H ib，今天（4/1）在他的個人臉書介紹布拉格全新推出的「禁行輕軌」警示牌
「在經過民眾多次請求後，我們決定推出全新警示牌：禁行輕軌！我們對於輕軌所帶來對交通影響的耐心已經用完了。輕軌佔用道路空間、阻擋汽車通行並製造大量塞車。這一切都將在今天告終！」
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=pfbid069pJtBmoyJpGJpFtGuuTZtnHTteVWxcm2CKPAdSg6S3rYTjepjwds3aeXkXdwjaRl&id=100044404270461&mibextid=qC1gEa
https://i.imgur.com/AY0A5Mx.jpg

其實很難講，輕軌有輕軌的好處就是了

這是愚人節玩笑吧

今天新聞都要懷疑一下

好可愛

XDD

c型路權的話應該還好吧

No More 路障!

輕軌是台灣的進行式，還搞平面的

今天是4/1號 大家要多留意一下啊 布拉格共有30條輕軌路線 個人有幸在數年前親身體驗過 這種與市街無縫接合的運輸感覺真的不是一般的舒服

不得不說共產主義對大眾運輸培養蠻有用的

布拉格輕軌可是僅次於布達佩斯的第二大輕軌系統，這反串的很明顯吧，怎麼還是有一些人認真了XD輕軌不只是台灣進行式，是全世界都進行式，就連美國也把很多他們汽車革命後拆掉的輕軌開始蓋回去了

這篇搞不好會真的被一堆腦殘四輪大爺見獵心喜拿去作文章

總覺得之後就會有記者亂抄了，也不管是不是愚人節梗

現在才知道原來這位改任第一副市長了（之前只知道他在選舉中失利）

感覺在台灣會變成真的

我有去捷克玩過 市區輕軌真的很讚 讚到我有一次不小心開車開到鐵軌裡面 趕快倒車出來 但是他們真的不會一直把人趕離開 反正人類駕駛 行人遊客也是穿來穿去我們輕軌隔那麼遠結果還是常常撞會不小心開到鐵軌是因為他們輕軌很多跟汽車共道 有的下車處還是汽車的道路中間 只是會畫黃網線 汽車看到要停下來讓

台灣不知道還要多久才能習慣輕軌

台灣現在輕軌還是蓋的太隆重 還要花一堆錢建設旁邊跟車站 捷克的輕軌路邊直接放你下車 還有中間一個分隔島就是公車亭的舉例這個是布拉格城堡下面的輕軌站https://bit.ly/3G5ll60

等看看台灣六都外的中小城市要蓋時看看吧，中小城市預算有限，應該不會沒事把輕軌高架下地，可能會盡量蓋平面，簡易車站

還有一種是汽車不能超越輕軌，下車直接讓乘客走馬路人行道上，等輕軌再開汽車才能再動，這個更省錢不過路面電車跟lrt我覺得還是有區別就是，雖然外表都很像

Youtube上不少捷克輕軌被行人之類的"阻攔"影片啊 XD

布拉格的在郊區有像LRT，但進市區後就偏路面電車了

有看過捷克的輕軌司機拍yt，一直在幹譙用路人啊，開車或行人都有啊

布拉格的輕軌真的很方便 隨時跳上跳下

這種無縫接合的感覺真的很棒https://i.imgur.com/lYSceBO.jpg

阿不就大號公車 現在還由零開始蓋路電根本沒效益可言

完了 這篇一定被抄去做成假新聞

為什麼有人講共產主義 什麼意思

歐洲把一堆廢線復活喔

有錢誰不要立體化，只是剛好一些歐洲小國不被政客看上眼專挑進步的大國開一些支票，然後批評其他種的建設問號

ㄩˊㄖㄐ

大順路某些佔用人行道的店家會當真

欸不是 上面說立體化的要不要看看這篇https://en.m.wikipedia.org/wiki/Trams_in_Europe

有錢的話大號公車蓋好蓋滿我沒意見啊 問題是公車都搞不定就搞大號公車 沒錢還要蓋

回lint大，將平面trams開挖成地下trams不就可以放更多平面電車，或者讓公車專用道之類的走平面也可

台灣連公車專用道都搞不起來 直接搞高架輕軌已經是妥協了至少讓四輪大爺選的話 四輪大爺寧願支持高架輕軌吧一堆假意支持公車反輕軌的一聽到公車專用道就閉嘴了他們的中心思想其實就是別擋著我爽開四輪

什麼 BRT?! 那個失敗的東西還敢推出在平面搶車道阿(以上為揣測)

一直要讓二輪方便才是有病，根本不對的方向

公車專用道嘴得可兇的咧，巴不得取消專用道或弄成高架BRT

輕軌跟公車我還真的選輕軌XD

別說四輪，一堆騎機車的也覺得不該壓縮平面道路空間，所以台灣多的不是四輪大爺，而是私有運具大爺。

看來還是有人被釣到！