2023/5/10 13:00（5/10 13:43 更新）
中央社記者蘇木春，台中10日電
https://www.cna.com.tw/news/asoc/202305105003.aspx

台中市南屯區文心南五路與文心路口一處建案，今天中午12時29分發生吊車吊臂倒塌意外，
剛好壓到一旁台中捷運綠線豐樂公園站的列車，造成9名乘客受傷送醫，其中1人無生命跡象
。

警方表示，受傷乘客中，包括2名國小學生腳部遭玻璃割傷及1名外國人頭部擦傷送醫，事發
原因及責任歸屬待進一步調查釐清。

根據台中捷運網站公告，北屯總站至市政府站及九張犁站至高鐵台中站目前局部運轉。

已經說1死

以中央社新聞為主。

新聞雲說一死 ……

求穩求正確看中央社 求快看ETToday(但不保證完全正確)這算是天平兩端 無法求兩全

謝謝h大，身為醫護人員我的觀點是在醫院宣布死亡以前OHCA不能稱為死亡。

確實，沒有被宣告不治之前不能算

發哥：為了賠錢，只好漲價了

喔我的天……

即便已被砸到腦漿四溢 還是不能稱之為死亡吧....

除非明顯死亡不送醫，不然送醫搶救還是要由醫師宣告腦漿四溢跟胸腹部開放性傷口 層級還是有差

不過以台灣而言 常人判斷的明顯死亡 在檢方相驗前也只是OHCA 非法律上死亡 這就是容易齟齬的地方了

中央社14:19更新，一名乘客卡在軌道旁，救起時已無生命跡象更，建商被勒令停業並先開罰30萬

為什麼是卡在軌道？

可能被吊臂零件擊中拋出車外...

應該是勒令停工 不是勒令停業?

啊，停工才對然後30萬目前看起來是起造監造等各罰的金額加總的

重罰30萬，這種傷害應該要把罰款上限提高才行不然就算是賠償，上法院打官司到最後都只是一小筆金額而已

要提高上限？ 你也不看看建商背後是誰