1/對營運上的影響？？
2/我知道不可能因為事故
要原廠川崎再補造一組車。
，畢竟廠商川崎也有其他案子要接。
（看台鐵那個事故案例，像花蓮大清水那個事件）
可能等下次中捷藍線要蓋時，再把車子一起補買？？像台鐵這種傳統鐵路有平交道
那些___事故的風險，而這次是在
隔離路權的捷運上。
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2023-05-10 23:35:00以現在的班距 鬆成這樣 根本不構成影響
作者:
el1901 (終點站 徐匯中學)
2023-05-10 23:37:00下次綠線買車不是等藍線，而是等綠線延伸彰化
綠線延伸還在可行性 還早呢 藍線好歹交通部已經核定確定的是建商準備賠死吧 傷亡+車體+軌道+捷運停駛損失
樓上，建商會脫產落跑吧？？不過台中藍線同機電規格就會一起買，就不無可能。
藍線綠線機電規格我沒特別記 若相同應該有機會一起吧這種狀況過去從沒發生過 看中捷後續怎麼跟日本那邊談這種全國焦點的大案 我想很難讓你跑掉 肯定超級大炎上
是興富發(建商)配合廠商出的包,不是建商本身出的包還不確定建商本身是否要負責,即使建商本身要負責,興富發是全台灣第2大建商,此次事故賠償金不可能讓興富發脫產落跑的
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2023-05-11 00:03:00別的建商不敢說 但興富發的話 這起事件的賠償金只怕是興富發年營收的零頭而已....
作者:
a5mg4n (a5)
2023-05-11 00:09:00如果真的是砸了後才發車的話，建商要不要賠車都難說吧車還在車站的話，因果關係可能會中斷
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2023-05-11 07:09:00再怎麼樣建商不可能0賠償啦，至少也得賠8成以上…回到列車的問題，04我不確定會不會修復還是當殺肉車，但03應該基本檢查後就暫時擺著當備用車了，如有新購列車也會拿來湊。
藍線跟綠線系統原始的規劃應該是一樣的（文心路台灣大道口有預留讓兩線軌道連接的地方
作者:
Luao47 (Luao)
2023-05-11 10:06:00我印象中規劃已經沒有綁一樣系統了就看到時候投標的會不會做一樣系統吧興富發不可能脫產啦 這樣的賠償只是他零頭而已
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2023-05-11 10:12:00原始規劃的列車應該是可以直通，不然綠線金錢豹那不會預留一個缺口不過藍線後來市區段改地下化、也會有自己的龍井機廠了，列車規格能否跟綠線相容就變得不重要了
作者:
over999 (唉呦)
2023-05-12 09:40:00讓我們蓋一個紀念館展示這輛車你們說好不好哇