特斯拉 自動停車的機制一堆
台灣的自動捷運 自動停止的機制 是不是只有
1. 軌道上有小東西障礙物
Q: 說實在的沒測試過 還不知道能不能真的感測
可是鋼架調到軌道上 已經碰到軌道 並不是浮在空中
應該要能符合條件才是?
但為什麼感測器感測不到呢
有東西碰到軌道 應該是能觸發機制 但為什麼沒有呢?
可能感測器性能低落 根本沒這功能....
作者:
keydata (keydata)
2023-05-12 07:49:00就沒碰到軌道
作者:
keat (keat)
2023-05-12 08:04:00就說了是懸空...
新聞多到一大串了，還在那邊說碰到軌道？回頭看一下吧啊……沒按到噓
原來全罩式隔音牆有懸空的障礙物是很正常的事情，這樣就說感應器性能低落??原PO真的覺得懸空的障礙物很正常超容易出現?
作者:
v66leo (幻天月影)
2023-05-12 08:44:00台灣無良建商工安問題，丟臉丟到全世界。結果不到一天，風向改為大力檢討捷運系統，肇事主因輕輕放下。房地產果然是許多人心中最軟的一塊。
在這件事之前 有多少人會覺得從天而降的吊臂摔在軌道上是正常的風險考慮範圍 如果說跟新北投幾乎貼在民宅旁邊也就摸摸鼻子認了 但中捷綠線下方是台中市屬一屬二寬的文心路 又有全罩式隔音牆 一般人會認為大型機具從天而降掉在軌道上正常嗎
作者:
styyu1281 (onlybreeze)
2023-05-12 09:51:00你可以查新聞，之前就有障礙物觸發感應器過了，問題是這次是「懸空」，不在保護範圍內。當然也可以加裝，但是經費…算了，我覺得以後都比照高鐵規格，預算送去議會讓議員決定好了。不要到時候議員自己要求砍掉就好XD
作者:
lc85301 (pomelocandy)
2023-05-12 09:58:00因為這種事情很少發生，或說根本不應該發生
作者:
etonline (傳說中的ET)
2023-05-12 10:01:00其實有好幾片隔音罩掉進去就是，不知是否太小
作者:
styyu1281 (onlybreeze)
2023-05-12 10:52:00轎車那套，搞不好有機會把隔音版和號誌當成障礙物XD
作者: a20731 (培養皿) 2023-05-12 11:42:00
全世界都沒在考慮這種事 就只有台中需要擔心從天而降的東西 到底館中捷屁事？
作者:
styyu1281 (onlybreeze)
2023-05-12 11:54:00我是市長我就宣布順從民意裝好裝滿，也不用考慮效益，反正花的是公帑，不是自己的錢。至於議會給不給預算過，那是議員要跟民意交代的。
作者:
styyu1281 (onlybreeze)
2023-05-12 11:56:00然後民眾會罵說花那麼多錢，怎麼還辨識不出來正確的，反正出張嘴就好，不用考慮現行技術限制。
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2023-05-12 12:02:00個人認為，發車前確認前方軌道淨空/險阻，保全人員標準手勢+隨車人員指差確認，險阻就擋門，這樣能防掉十之八九類似事件。異物偵測可以慢慢檢討設計、提預算、招標、陸續安裝…過程本來就比較複雜，也沒那麼急。
作者:
starchiang (æœ‰ä½ å€‘çœŸå¥½)
2023-05-12 12:27:00興富發就是拉基
中捷的緊急事態對策很爛，但你他媽興富發的機具就是不該砸在任何地方，中捷要不要修正SOP是他們公司的事，我認為全國這時候更該睜大眼睛盯著興富發，是要卸責給營造商再讓他宣告破產免賠，還是乖乖扛下？要不要睜大眼睛盯緊豐邑，追蹤新竹縣天坑的後續處理？台灣人行事僥倖隨便，鈉五價荽、肚丟割共的劣根性真的要改爆。
雖然危機處理還有進步的空間，但這種狀況太罕見，再加上危機當下反應速度一定會更慢，這個悲劇真的很難避免，我是覺得中捷也蠻衰的，只能說這次的事件就是個教訓，以後別再發生了
無法預防到十之八九吧，不是每次都能發車前就能發現啊，歷年重大事故行進中出事的機率還是比較高
作者:
andy2011 (andy2011)
2023-05-12 13:57:00就沒碰到不要感覺了現在自駕系統就是這麼笨沒碰到沒警報時間到就是發車你肉眼我一根大吊臂電腦看就是無異狀出發
a級路權封閉軌道，要檢討的為何會有東西還能入侵吧，這啥鬼工安
作者: fish10241 (绯火) 2023-05-12 14:25:00
有個機制是兩條軌道被導通時會有佔軌訊號，物品要是導體並同時跨在兩軌上，這是其中一種偵測車輛位置的方式。至於有沒有其他感應器，看官方說法唄
作者:
v66leo (幻天月影)
2023-05-12 14:29:00最後軌道改善了、悲劇避免了，結果建商繼續忽略工安也沒用
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2023-05-12 16:12:00A級路權檢討要檢討為何會有東西入侵？ 那你最好連天氣之子都列席檢討 不然下次颱風天同樣的問題還是會再現阿不然就是你把隔音牆做得跟嘉和掩體一樣厚實 看能不能保證沒有線路入侵
附件沒有工安就沒有其他緊急狀況會發生？我覺得因為廠商就不檢討中捷的邏輯都很奇怪 難道就不會有感應失靈需要人為介入？巴黎地鐵前幾天才夾到人拖行至死
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2023-05-12 16:19:00講多少次 這次是有廠商當箭靶 中捷要是還長點智商就最好趕快低調檢討 等到下次不是建商 換老天爺來開玩笑 我看你中捷會怎麼在議會被修理
作者: fish10241 (绯火) 2023-05-12 16:29:00
我是覺得趕快爭取加薪比較實在，這家公司招考沒啥人要去，這樣下去穩死。不過我也走了嘿嘿
作者:
hurompton (hurompton)
2023-05-12 17:22:00這次當下如果趕快丟個東西到軌道上，有機會阻止發車嗎?
作者:
bw212 (borand)
2023-05-12 17:24:00中捷的月台設計要辦到樓上那樣難度不低 不如出腳卡門快速
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2023-05-12 17:32:00不要再想一些歪招了啦 是有助於改變膩
中捷自動煞停SOP確實有檢討空間。但要想因特殊的懸空物件來裝設的感測器是要用什麼樣的形式去偵測你有思考過嗎？影像辨識？傾斜計？應力感測？再來還有誤報與供電的考量。這些加起來絕對很花錢不是想裝就裝欸
作者: austin0353 (Chen-hao) 2023-05-12 19:06:00
特斯拉失效的案例一堆
作者:
a5mg4n (a5)
2023-05-13 02:54:00沿淨空外設置細金屬絲網,偵測到被外力弄斷就能觸發條件
作者:
payeah (大佐)
2023-05-13 10:13:00錢太多才會想做這種事，為了放這種機率極低的事