[新聞] 月收入105元 北捷智取櫃挨批效益差

作者: godofsex (性愛戰神)   2023-05-14 12:26:06
月收入105元 北捷智取櫃挨批效益差
陳薏云/台北報導
2023年5月14日 週日 上午4:10
https://i.imgur.com/sjZBJBs.jpg
北捷透過「運輸創新合作計畫」公開徵求民間提案,以捷運系統為場域發展新型態服務、
產品或商業模式。以itake為例,民間公司與北捷簽訂合作協議書,北捷提供捷運站場域
,民間廠商提供機台及維護。圖為itake示意圖。(陳薏云攝)
台北捷運公司今年1至3月本業虧損約5.02億元,積極透過業外收入提高營收,不過北市議
員許家蓓發現,北捷與民間合作,在北市18個捷運站設置21座itake智取櫃,讓民眾在特
定網路下單購物,再自行選定設有itake的捷運站點取貨,但據資料,21台機器第一季營
收為6630元,平均1台機器月收入僅105元,效益不彰。
許家蓓指出,北捷透過「運輸創新合作計畫」公開徵求民間提案,以捷運系統為場域發展
新型態服務、產品或商業模式,以itake為例,民間公司與北捷簽訂合作協議書,由北捷
提供捷運站場域,民間廠商提供機台及維護。
契約自2021年9月至2023年10月底共計26個月,在18個站點設置共21台機器,每季營收20
%分潤給捷運公司。
許家蓓說,以上一季為例(2022年11月至2023年1月),北捷獲得分潤金額1326元,以此
推算,21台機器3個月營收為6630元,平均單月營收2210元,平均1台機器1個月僅收入105
元,以去年整年度為例,北捷獲得分潤5.6萬餘元,平均月營收1台機器僅1100餘元。
許家蓓批說,智取櫃機台的收入連年遞減,雖然此案為概念驗證(POC)性質,以官民合
作互惠為目標,但機台上印有台北捷運字眼,北捷仍須定期追蹤執行狀況;距離契約到期
還有5個多月,請北捷跟廠商研議要怎麼吸引民眾來使用。
許家蓓指出,因為現行的網站很難使用,民眾還要特別搜尋才找得到,要如何可以做得更
好,讓更多民眾找得到,希望北捷努力。
對此,台北捷運回應,今年1至3月本業雖虧損5.02億元,但附業及業外收入賺6.04億元,
因此獲利1.02億元;另外itake智取櫃依「運輸創新合作計畫」由廠商提案,屬於POC性質
,建置及營運成本由廠商自行負擔,捷運公司收取租金。
北捷表示,由於民眾尚在熟悉「線上訂,車站取」的習慣,北捷將持續協助行銷宣傳,並
輔導廠商規畫優惠活動,以吸引民眾使用。
https://ynews.page.link/5TtMf
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2023-05-14 12:32:00
取貨的話 便利商店比捷運站方便得多吧
作者: ludwickfan (fanfan)   2023-05-14 12:38:00
巷口就有24小時營業便利商店,這個是有幾個人會使用
作者: coffeemilk (雷克)   2023-05-14 12:57:00
奶凍捲櫃子是不是比較賺?亞尼克那個
作者: ROCAF (宅宅軍曹)   2023-05-14 12:57:00
亞尼克那個有時候想到會買來吃
作者: suitup (hey Suit Up!)   2023-05-14 13:08:00
笑死 月收入105元這有沒有回本阿欸不是 要搞副業ok 但搞副業不要反而賠錢阿
作者: a19851106 (雪特)   2023-05-14 13:13:00
賣的東西不多加上沒誘因吧?
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2023-05-14 13:14:00
就說大眾運輸很難賺錢的 要賺大錢就蓋豪華旅館自造自營
作者: a19851106 (雪特)   2023-05-14 13:16:00
捷運的i郵箱應該使用度比較高
作者: a5mg4n (a5)   2023-05-14 13:17:00
那就不如直接去蓋旅館了本末倒置
作者: edison (edison)   2023-05-14 13:49:00
嫌北捷不賺錢,擺攤擋路,itake效益差,但不能漲票價
作者: jtozukken (t2u2z1k6)   2023-05-14 13:51:00
這不就i 郵箱嗎,重複的東西人家郵局已經做出知名度了,還想投入也是頗傻眼
作者: dosoleil   2023-05-14 14:15:00
投入的是民資啊 北捷不就收租嗎
作者: justdoit (宅身貴族)   2023-05-14 14:17:00
不如多放一些置物櫃
作者: mainsa (科科)   2023-05-14 14:24:00
要取貨的話I郵箱跟便利商店的地理位置比捷運站方便多了吧捷運站比較適合的是暫放行李的服務 一小時幾十元那種
作者: YellowWolf (YW)   2023-05-14 15:11:00
亞尼克都比這個賺吧 還蠻好吃的(嚼嚼
作者: dosoleil   2023-05-14 15:24:00
北捷比較有優勢的應該是付費區內寄取貨 但這是自砸本業
作者: a5mg4n (a5)   2023-05-14 15:29:00
離峰時間行包,充電站服務,電力牽引系統維修服務等等...都和本業關係密切許多吧?
作者: YellowWolf (YW)   2023-05-14 15:37:00
南韓的老人地鐵快遞服務好像在台北看不太到
作者: chuegou (chuegou)   2023-05-14 16:36:00
6630 / 21 = 105 不是唯一解是吧?喔 季營收 要再除三
作者: dantes1013 (dantes1013)   2023-05-14 16:49:00
指定網站購物?是不是適用電商太少的關係?
作者: k1k1832002 (Matoriel)   2023-05-14 17:31:00
機台文中不就寫了民間出的,廣告行銷最多北捷協助一下,主力還是要廠商自己搞定吧,另外講的好像那些角落排除方案又生的出錢似的
作者: payeah (大佐)   2023-05-14 18:33:00
跟i郵箱重疊了,當然沒生意
作者: jh961202 (阿電)   2023-05-14 20:13:00
欸不是,一堆人是沒看內文是不是就說北捷是負責收租金而已,廠商有沒有賠錢干北捷啥事議員硬要扯也是蠻厲害的,是跟北捷有仇是吧那好啊全部收起來不做,等一下是不是就換成靠北不會找副業財源,每次議會開議搞到最後真的是越看血壓越高
作者: ciswww (Farewell)   2023-05-14 20:40:00
前提是那是財源
作者: a5mg4n (a5)   2023-05-14 20:43:00
和廠商接洽的人事成本也是成本每個月2000元的話,每天如果花超過1人時在這上面就虧了
作者: k1k1832002 (Matoriel)   2023-05-14 21:55:00
只能說求穩平常一堆人詬病,開創的成本又不要人擔,多少單位陷入這種矛盾
作者: DuoDuokk77 (DuoDuo)   2023-05-14 22:30:00
這種案子怎麼會過還執行 怎麼評估的?
作者: ciswww (Farewell)   2023-05-15 00:32:00
可能對於2017年死掉的快取寶(那些在捷運站曇花一現的冰箱)不死心吧
作者: tananadishow (賴皮)   2023-05-15 02:53:00
直接讓i郵箱進駐搞不好更有效益
作者: starchiang (有你們真好)   2023-05-15 03:22:00
亞尼克真強
作者: payeah (大佐)   2023-05-15 07:39:00
i郵箱早就進駐臺北捷運很多站了
作者: ludoren (地圖游擊手)   2023-05-15 07:44:00
郵局的知名度民眾比較熟悉,新聞那個捷運這是哪一牌的還要研究認識
作者: carolgilbert (凱洛吉博)   2023-05-15 12:29:00
一直搞杯水車薪的商業行為,只是浪費更多人力物力
作者: QQbrownie (香蕉)   2023-05-15 19:27:00
就說應該漲價了
作者: iqeqicq (南無警察大菩薩)   2023-05-16 00:53:00
智取櫃是來自中國的玩意兒,不適合台灣國情就像台灣的行動支付普及率比中國還慢一樣
作者: iamchocoholi (huiii)   2023-05-17 19:27:00
亞尼克機台也收得差不多了吧
作者: lulu2630 (lulu2630)   2023-05-20 09:11:00
賠的是廠商還是北捷?

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