桃捷綠線施工挖出「4000年前文物」 清代、日治鐵道遺構也被發現
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▲桃捷綠線施工，挖出4000年前訊塘埔文化遺物，以及清代、日治時期鐵道遺構。（圖／
取自桃園市捷運工程局，下同）
記者林彥臣／綜合報導
桃園市政府捷運工程局18日晚間表示，桃園捷運綠線G07車站為原桃園車站所在位置，捷
運施工時出土訊塘埔文化遺物及近代鐵道遺構，經捷運局考量颱風季將至，不適合長期置
於工地內，捷運局依循文化資產保存法相關規定，獲得主管機關同意遺構移出暫置，以妥
善保存出土遺構，於7月18日移往大園汙水處理廠暫置，未來再移回融入地面景觀及車站
建築設計。
捷運工程局指出，G07車站工程範圍早於105年即因桃園火車站舊站第二月台南側軌道可能
存有日治時期車站遺構，由主管機關文化局決議列冊追蹤，桃園舊站體拆除及開挖，皆在
專業考古機構監看下進行，109年工程開挖前進行試掘，陸續發現4千前年的訊塘埔文化文
物、清代鐵道遺構、日治時期磚砌便所、日治時期鐵道桃園驛遺構等文化遺留。
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G07車站捷運工程配合文化資產保存法相關規定進行考古試掘、發掘、翻模及提取，停止
所有影響文化資產保存之施工行為，極力為市民爭取出土遺構完整風貌，所有試掘發掘範
圍及數量、翻模提取之量體大小等皆仔細進行，盡力保存現場的出土遺構。
自109年歷經2年多的考古調查及發掘，期間桃園捷運綠線G07車站工程配合文資法規定停
工，在確認G07車站工程範圍內發現的出土遺構皆已完整發掘後，111年6月29日桃園市考
古遺址審議會通過捷運局所提報之文化資產保存活化計畫，文化局始同意在專業考古機構
施工監看的前提下復工，如發現疑似遺址或具古物價值者，仍須依法保存，至此G07車站
克服重重困難，於111年8月復工後，G07車站完成第一層土方開挖，深度已達10公尺，期
間並無新發現遺構，往後開挖發現遺留遺址可能性已不大，捷運局已可依法加緊趕工。
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捷運工程局說明，桃園車站屬全台灣少數五代同堂的車站，自清代劉銘傳時期興建桃仔園
車站，至現在使用中的桃園火車站臨時站，為讓市民朋友能瞭解其歷史脈絡，捷運局已成
立設計諮詢委員會，未來出土遺構將融入地面景觀及車站建築設計，並獲得文化局多方指
導，結合市府團隊量能共同為市民朋友打造為以考古文化資產為主軸，能與民眾在日常生
活中充分對話，成為桃園在地一個具有教育意義的「活的博物館」。
G07車站陸續發現的文化遺留，翻模提取的遺構除少部分暫置專業考古機構倉庫以外，大
部分遺構皆暫置於G07車站工地一隅妥適包覆留存，為與市民朋友公布發掘成果，藉由111
年舉行10場現地參觀活動、112年進行考古論壇及考古特展舉辦多場走讀活動，讓有興趣
的市民朋友近距離觀看出土遺構，現場看見時空交織古今相連的歷史足跡。
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