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文湖線暴雨停駛 議員籲北市府建立配套措施
記者邱新博／台北報導
2023年8月23日 週三 上午11:23
▲北捷文湖線22日因暴雨停駛40分鐘後才恢復營運。（示意圖／NOWnews資料照片）
[NOWnews今日新聞] 台北市22日午後對流旺盛，台北捷運文湖線疑似雷擊造成號誌網路異
常，全線停駛40分鐘才排除，共22部列車約5800人受影響，還有乘客1度受困車廂內。台
北市議員何孟樺表示，北市府應該正視文湖線先天不良、後天失調的問題；市議員陳宥丞
說，台北市政府需要思考更有彈性的配套措施。
北捷表示，文湖線列車因運行異常，停靠及候車時間將增加，中途提前出站或已進站不搭
乘，7日內可洽任何車站辦理退費或更正電子票證車票資料。
根據統計，文湖線自2015年至今年3月，已故障194次，何孟樺認為，北市府應該正視文湖
線「先天不良、後天失調」的問題，文湖線號誌系統因雨出問題而停駛改以公車接駁，後
來經緊急維修後才復駛。但停駛時段是在即將要下班的尖峰時段，將讓內湖交通雪上加霜
，後續退費更造成民眾不便。
何孟樺說，這次文湖線因為號誌系統出問題就需停駛，主要是因為文湖線是台北無人駕駛
捷運線，但如果是在別的捷運線，若情形不嚴重就可以以駕駛員來排除問題，避免影響乘
客。
台北捷運自2015年以來，遇故障或異常就停駛的紀錄計有超過800次，其中文湖線就佔了
近200次，足見文湖線當初的設計對在地需求來說就是「先天不良，後天又失調」。
何孟樺表示，北市府應該對文湖線進行總體檢，查出肇因外更要思考如何減少故障，並祭
出遇雨時的內科交通應變措施，以多元措施改善內湖交通，除了增加公共運輸量能，也要
培養民眾使用的習慣，一步一步來讓民眾有感。
陳宥丞則說，內湖作為台北市的重要商業與科技中心，公共運輸系統的不穩定，將會為許
多市民的日常通勤帶來嚴重影響，甚至會使私人運具的數量增加，讓本來已經擁塞的交通
情況更加惡化。因此，需要更有彈性的運輸系統和支援措施，在發生極端氣候事件影響公
共運輸系統運行時，可以及時發揮作用，確保民眾的出行不受阻礙。
陳宥丞呼籲北市府，盡快重新檢討內湖交通運輸的策略，審查公共運輸工具的運作程序和
標準，以確保使用者的安全和運量的穩定，為我們的城市提供更穩定且友善的公共運輸環
境。
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別的捷運路線信號系統有狀況問題可以改採人工駕駛繼續開嗎？干阿餒？

(本想說些什麼 想想還是算了)理論上是可以呀 車上也有操控設備

我以為安全應該擺第一，議員應該也是安全擺第一吧？

在野黨是找到能質(開)詢(罵)的點擺第一

號誌系統異常還要繼續開？要確定欸w 又要外行領導專業？

也不在乎這找的點是否合理 先罵到上新聞版面就達到目的了

https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4404942https://reurl.cc/7kgmzl這一篇說明比較準確，議員應該監督停車鈕控制迴路改設計這個

議員會講呀 反正高運量要手動開車隔離ATC的話 到時候又是駕駛跟行控背鍋 再檢討一波

有沒有想過停機是一種fail safe，議員素質跟民眾一樣只會吵著要開車不管安全

號誌故障可以拋路牌 不過文湖線連司機也沒有怎樣開

捷運的號誌故障處理程序會走到變更閉塞這一步嗎？

幹話連篇

捷運列車也沒有可以開的窗戶 怎麼拋路牌??

久久一次實在不用如此大驚小怪，三天兩頭要「總體檢」，難不成這些議員家裡出現蟑螂就要全屋殺蟲一次嗎？

台北捷運好像有用過通信式還是其他方式的

有啊 我家出現1隻蟑螂我就知道一點絕藥被吃光了要去補藥 點一下馬上乾乾淨淨一隻不剩☺

出現一隻蟑螂時可能早就有幾百隻了

需要內湖二線，文湖線路線爛的要死

那就東環段囉....

不是路線有危險造成的停擺，確實有檢討空間

文湖線選線算很好了 我小時候住內湖 內湖路原本就是內湖的幹道 90年代內湖建成帶&住宅區完全與沿線吻合 科技園區以南是後來的事了 這裡以前都芒草叢生 選走這裡才奇怪吧