https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/696583?display=1
位於櫔木縣宇都宮市上週剛通車營運的輕軌”LIGHTLINE”，今日發車與轎車擦撞的
事故，為通車營運以來首次的事故。
即將正午之際，宇都宮市的清原工業區發生新型路面電車”LIGHTLINE”與轎車擦撞。
“LIGHTLINE”上約有乘客70名，無人受傷，此外轎車駕駛約60多歲的男性亦無受傷。
據警方表示，輕軌列車當時以時速約15公里行駛，與同方向正準備右轉的車輛擦撞。
現場為禁止右轉，警方正調查事故經過。
輕軌列車”LIGHTLINE”上月26日才剛開始營運，此為營運後初次事故。
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才營業第一週馬上就開撞
別的報導有說延誤約40分

其實還滿多人因為居住的都市沒有或原本沒有路面電車，看到有路面電車的路就不會開了https://youtu.be/c9EZ3z5oNDg?si=n7bryd-l6Fz2pJIH長崎還有一個全日本最難右轉的路口上個月去長崎坐計程車，司機直接右迴轉穿過路面電車軌道，當地有些人還滿敢做的有沒有違規我就不清楚了

我看函館人在軌道上開車也滿兇猛的

長崎那個如果發生在台灣XD

https://i.imgur.com/eM0MZWO.jpg40分鐘是來自官方

長崎那個出現在台灣 台灣的輕軌大概營運10分鐘就會一件車禍了

https://goo.gl/maps/NPUD2N8XDSJy3w5a7 碰撞的路口原本過去是個正常路口可以轉的 開車沒注意標線不能轉就沒有什麼好說的了長崎那個號誌塔也太酷了這路口電車還分線實在太難找地方停靠待轉了這個在歐洲可能就改圓環改善了

通車多久了

長崎那個路口看起來應該是不能右轉&迴轉啊 (那些車實際目的是迴轉) 只能左轉 左岔 右岔(影片視角正前方不過都這樣了也沒站交警 那大概是民情吧 (不過明明在輕軌鋪面上劃車道線應該就可以改善了

https://i.imgur.com/ZOBqaj9.jpg右轉是可以的，但迴轉就不知道了那邊右轉可以直接開入火車站的迴車道

以前勉強說得通 但現在劃了這麼多槽化線 防撞桿 迴轉&右轉進那條接送道已經不符合車行動線了啊 (雖然看YT 槽化線照壓不誤

街景又不是最新的

沒通車多久啊

看說日本的槽化線是可以壓的 目的主要是導引車流壓上去沒有罰則長崎那個真的很迷惑 可以右轉但標線規劃很不明 也沒右轉專用號誌過那個號誌共桿後再轉應該是比較相對單純安全一點但停等在那感覺又有被後車追撞的可能(笑

當天苦主路過 宇都宮東口站務瘋狂廣播 一直說不確定何時開車https://i.imgur.com/GUxkfqg.jpg

根據官方推特 今日12點12分又擦撞了