[新聞] 支持中市機場捷運案 國防部允拆清泉崗

作者: iamshana (CANINE)   2023-09-10 23:34:54
支持中市機場捷運案 國防部允拆清泉崗1.5公里圍牆讓路
2023-09-10 21:58 聯合報 記者陳秋雲/台中即時報導
台中捷運橘線路線經過清泉岡空軍基地圍牆,因涉及國安細節,全案卡關1年多,立委楊
瓊瓔6月底協調後,國防部9月7日發函給中市府,同意空軍基地圍牆退縮5公尺,讓路給捷
運,由市府代拆並負責全部經費。交通局表示,軍方同意路線後,橘線跨出一大步,將儘
速修正可行性評估,送交通部審查。
捷運橘線規劃起點從台中國際機場,行經大雅市區、水湳經貿園區、一中商圈、台中車站
、中興大學、台中軟體園區等地點,終點設於霧峰省議會附近,全長29.2公里,規劃高架
車站15座、地下車站11座,共26座車站。
因路線行經機場路段鄰近國防部清泉崗基地圍牆,涉及戰機起降安全、基地防砲作戰高度
等,市府去年起持續與國防部協調,立委楊瓊瓔多次協助,6月再開協調會,達成共識。
交通局表示,9月7日收到國防部函復,指市府方案已符合相關禁、限建高度管制規定。拍
板結果包含市府配合遷移004站,新位置介於自來水公司大雅營運所與中清路四段7-11門
市間,符合防空陣地禁、限建高度27.9公尺。
另捷運路線經第三聯隊大營門,配合防空陣地禁、限建限高,配合輜重車輛出入營門,樑
下淨高增加為6.99公尺,細部設計階段須密切討論,以利大型戰、甲車載運順利進出及大
型車輛迴轉安全。
第三聯隊圍牆退縮5公尺,約1540公尺長,遷移經費由市政府全額負責,遷移後所需用地
由國防部軍備局撥交。
交通局長葉昭甫表示,修正後路線沒有改變,只是行徑清泉崗大門附近會兼顧國防需要,
預留高程與限高,臨近站位會微調位置,以符合空軍國防限高。
https://i.imgur.com/FnWfVNS.jpg
台中捷運橘線004站將微調,符合國防部規定。圖/交通局提供
立委楊瓊瓔說,所幸國防部「成全」,有助橘線早日核定,結合台中機場、中部科學園區
、大里軟體園區,加速台中發展。
https://udn.com/news/amp/story/7325/7430116
作者: a20731 (培養皿)   2023-09-11 00:02:00
覺得流程有點久 一來一回2、3個月又過去了
作者: ganninian (喔喔)   2023-09-11 00:12:00
2 3站不會太近嗎?
作者: GrafRaphael (德國冰酒)   2023-09-11 00:17:00
O04站好像被寫成004了
作者: YellowWolf (YW)   2023-09-11 00:38:00
兩三個月叫久喔,以為跟傳賴一樣要人家趕快已讀回覆嗎?麻煩用專業一點的心態討論公共政策好嗎。
作者: likebird (likebird)   2023-09-11 00:59:00
有進度給推台中肯居中協調的立委好少
作者: ciswww (Farewell)   2023-09-11 02:02:00
特殊的構想(高架捷運在接近跑道頭降為地面)獲准了
作者: a20731 (培養皿)   2023-09-11 02:09:00
確實是慢啊 辯解有什麼用
作者: rayisgreat (竹楓嵐雪)   2023-09-11 02:14:00
還好啦,好好橘線都被某人改成輕軌空轉4年了只要這樣想,現在拖2-3個月根本沒啥感覺(誤
作者: a20731 (培養皿)   2023-09-11 02:20:00
之前就說麻煩了 還有人覺得只要協調 一下就解決了只要牽涉其他單位 本身就該預設是一件麻煩的事不管軍方搭不搭應都是一件麻煩的事啊
作者: LewisRong (陳金鋒世代)   2023-09-11 03:22:00
有進度在推就給推
作者: cccmn   2023-09-11 05:40:00
軍方願意配合是好事 反正這條線問題最大的不是清泉崗
作者: Howard61313 (好餓)   2023-09-11 08:22:00
這條線最大的問題不是清泉崗而是台中車站大平台,不過清泉崗這段改善了也是蠻不錯的
作者: YellowWolf (YW)   2023-09-11 08:56:00
國防部辛苦了~有人在下面推文表示「協調不會協調一下就有結果,確實是麻煩事」結果一開頭在那邊痛批國防部兩三個月公文往返有夠慢,請問要表達什麼阿?這種包牌的論述有事嗎不要在那邊膝蓋式反射先罵再說後來又自己講協調確實很麻煩,是在罵火大的?罵國泰民安的?
作者: GrafRaphael (德國冰酒)   2023-09-11 09:14:00
前幾天在梅田站轉地鐵,三條地鐵線都距離滿遠的而且要刷出站轉乘,藍橘線轉乘可能也會變那樣如果指標不佳的話會直接在梅田地下街迷路
作者: siowan135   2023-09-11 10:13:00
軍方本來就慢
作者: sweizhe   2023-09-11 10:54:00
認真覺得公家國防單位這樣子算很快了
作者: a20731 (培養皿)   2023-09-11 12:30:00
說久就是罵? 流程麻煩就是會久陳述不爭的事實 激動到要護航從頭到尾只要看到某人在罵「覺得流程有點久 一來一回2、3個月又過去了」這句話哪一點看出在罵? 搞不懂平常罵人習慣了就覺得別人一樣也在罵?
作者: eugene0315 (星)   2023-09-11 13:09:00
但從板上之前傳的新聞而言 軍方一開始就沒有踩很硬不退讓吧當初的新聞空軍就說過同意退了 只要台中市府規劃好就成了不是
作者: morocco (馬洛可)   2023-09-11 14:25:00
是說高屏二快或捷運黃線從地下穿越屏東南北機場之間,軍方就明顯比較反對?
作者: sj4 (sj4)   2023-09-11 17:08:00
流程就真的很久啊,久到最後通膨缺工樣樣來
作者: dosoleil   2023-09-11 17:19:00
機關內部討論本來就是外人看不清啊難道市府不能拖 但其他機關就能推說是正常流程嗎
作者: Tschaikovsky (柴培德)   2023-09-11 17:22:00
恭喜中市府和立委的努力,也感謝國防部成全
作者: dosoleil   2023-09-11 17:22:00
不過坐下來協調 總是好過公文&新聞稿亂飛
作者: Luao47 (Luao)   2023-09-11 17:27:00
但看圖進機場還要爬回高架怎麼不直接平面會鑽入地底就好也比較方便日後往清水延伸…?雖然是有生之年系列啦 但那邊不是落差很大嗎
作者: dosoleil   2023-09-11 17:29:00
還以為能封門做平面呢 (所以那大門比限高&經費重要(公明門的部分
作者: hedgehogs (刺蝟)   2023-09-11 17:52:00
國軍又被欺負了
作者: GrafRaphael (德國冰酒)   2023-09-11 18:02:00
我覺得機場段地下比較好,O2可以直接切到O1,不用轉一個大彎。現在這個規劃的機場端是盲腸線,延伸清水是直接沿著中清路繼續下去
作者: Luao47 (Luao)   2023-09-11 18:08:00
未來的航廈不是要做在機場內嗎現在把站做在路上以後不就要走很遠
作者: Howard61313 (好餓)   2023-09-11 19:26:00
哪來國軍被欺負的講法,空軍從一開始就很配合地方啊
作者: YellowWolf (YW)   2023-09-11 20:32:00
空軍一開始就很配合阿 大家記性都很好 一開始新聞放出來是台中市政府還沒跟國防部協調就說人家很難搞,莫名其妙欸,這種為了罵而罵的惡質文化適可而止喔
作者: coffeemilk (雷克)   2023-09-11 21:05:00
路線北端這麼貼機場也幾乎沒辦法發展什麼,然後這樣捷運這一段只能服務南半區,如果能開一條道路,讓捷運這樣走,是不是服務腹地會比較好?http://i.imgur.com/TpxyIQD.jpg
作者: dosoleil   2023-09-11 21:22:00
https://i.imgur.com/Vyg1W5W.jpg還真的有計畫道路呢 不過開發效益倒是沒高多少
作者: a20731 (培養皿)   2023-09-11 21:53:00
原文也沒提到軍方難搞啊只有說到牽涉軍方會有困難而已就有人愛腦補
作者: Howard61313 (好餓)   2023-09-12 00:36:00
市府說牽涉到軍用地或許有困難->空軍表示樂意配合->結案你們兩個各對一部分吧
作者: YellowWolf (YW)   2023-09-12 00:47:00
作者: sweizhe   2023-09-12 18:16:00
台灣是法治國家,就算公家樂意配合,還是有既定流程要走

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