[新聞] 北北桃中高組五捷聯盟 侯友宜:國車國造

作者: iamshana (CANINE)   2023-09-14 12:36:03
北北桃中高組五捷聯盟 侯友宜:國車國造帶動國家產業
2023-09-14 11:57 聯合報 記者張曼蘋、葉德正/新北即時報導
台北捷運、新北捷運等全台五家捷運公司共組「五捷聯盟」,今由新北市長侯友宜、台北
市長蔣萬安、桃園市長張善政及台中市秘書長黃崇典代表見證簽署合作備忘錄,要加強人
才交流;共同研發及技術交流;建立聯合採購機制,降低成本。侯友宜更強調,五都團結
能讓捷運系統會大幅提升,也能帶動國家產業,「台灣要更好,就要團結」。
侯友宜今天下午將出訪美國,上午堅持親自出席五捷聯盟活動。他說,現在五都捷運營運
路線共13條,路線總長約293公里,興建與規畫中路網還有30條,路線總長更來到349公里
,計43條路線,各捷運公司齊心協力,從人才交流培育、共享研發技術、建立共同採購機
制,可提升旅客搭乘的服務品質。
侯友宜說,他上任後完成環狀線一期、淡海輕軌、安坑輕軌,都是國車國造,也帶動國家
捷運產業蓬勃發展,台灣捷運做得不錯,大家合作目的就是台灣要好,五都同心齊力,通
力合作讓成本降更低、系統大幅提升,同時能帶動國家產業。
蔣萬安也提到上月參訪新加坡陸路交通局,表示對方一坐下來,就稱讚台北捷運做得太好
,方便、乾淨舒適且準點,一開始興建捷運時,新加坡有來協助,現在反而常常過來跟北
捷取經,及相互交流,「台北市捷運經驗比較早,經驗傳承責無旁貸」。
張善政則說,如今捷運舒適便利,但曾經木柵延伸內湖,有次來個大颱風,導致捷運工地
大淹水,木柵線運行前輪胎不斷爆胎,無法正式營運,而藍線遇到颱風,怎麼把地下捷運
的水抽乾?這些問題怎麼解決的?這些痛苦經驗,在累積過程中非常寶貴,透過這次聯盟
也可以把經驗傳承。
黃崇典也說,台中市第一條綠線經營非常辛苦,幸好有很多來自台北、新北、高雄、桃園
的協助,結盟意義特別重要。
五捷聯盟合作備忘錄主要內容分三大面向,分別為優化人才導入,加強人才交流,共同培
育軌道專業人才;研發及技術交流,精進營運品質;建立聯合採購機制,共同開發維修備
品、耗材,像是手把、燈具等等,降低購置成本。
https://udn.com/news/amp/story/123307/7438918
作者: mtc5566 (56不難過)   2023-09-14 12:37:00
台鐵:...?
作者: Stan6003 (巨猩)   2023-09-14 12:37:00
可是國車國造弄出來的輕軌有口皆悲欸…每間公司規格都不一樣要怎麼聯合採購?
作者: vinylptt (Bo)   2023-09-14 12:44:00
胡搞瞎搞 不同規格
作者: el1901 (終點站 徐匯中學)   2023-09-14 12:46:00
一起賣早餐
作者: chichi850828 (棋)   2023-09-14 13:17:00
一個台北拆三間捷運公司 真是團結
作者: robotcl (停停)   2023-09-14 13:41:00
真的沒必要
作者: sweizhe   2023-09-14 13:51:00
疊床架屋,交通部鐵道局就能整合
作者: aaronbest (心情悸動Aaron)   2023-09-14 13:54:00
各地弄捷運公司沒問題 但可以收費累積里程不要重新計費嗎
作者: atuf (嗶嗶)   2023-09-14 14:09:00
台南哭暈在廁所
作者: SHR4587 (SHR4587)   2023-09-14 14:30:00
國車組裝吧,東西還不是外國的
作者: ryan823520 (Ryan)   2023-09-14 14:40:00
新竹和台南要何年何月才會看到
作者: kevin850717 (放火燒課本)   2023-09-14 15:38:00
新北人:一袋米扛幾樓
作者: RuleAllWorld (生命剩下365年)   2023-09-14 15:45:00
國戰機國造,國潛艇國造,...最後,國亡國造....
作者: choper (天痕·偽喬巴)   2023-09-14 17:55:00
台北都會區真的不需3間捷運公司各自為政 港鐵都整併了
作者: tyytt (踢歪歪踢踢)   2023-09-14 18:24:00
不錯啊
作者: geesegeese (毆)   2023-09-14 18:39:00
笑死,國造啥?車頂冷氣嗎軌道運輸是一種產業體系,你國造有市場嗎
作者: fcblue (fc)   2023-09-14 19:10:00
港鐵整併是爛例子吧 已經被說是港鐵霸權了
作者: shter (飛梭之影)   2023-09-14 21:02:00
新加坡也是兩家公司營運但是票務整合的很徹底我覺得台北不可能只有一家,該思考的是多家如何整合票務像東京狹義兩家、廣義一堆私鐵彼此轉乘跟直通運轉也很方便只要你有先例整合,以後第三家第四家來也可比照辦理就好營運各自負責,讓乘客便利性最高化就好
作者: Aquari (  ̄Д ̄)=o|▅▅▆▇▇◤)   2023-09-14 21:30:00
底薪聯盟 22k造國車
作者: mattc123456c (Matt Zhuang)   2023-09-14 22:00:00
國亡國造?
作者: hinajian (☆小雛☆)   2023-09-14 22:11:00
台南可預見的未來只能和高雄組聯盟吧連接到嘉義…這夢太遠我不敢作
作者: coffeemilk (雷克)   2023-09-15 00:17:00
國車國造這是兩黨(中央政府,新北市政府)共識,蔡總統支持,新北全力支持輕軌路線都用上但我覺得品質還有進步空間
作者: hun820723 (新。獵人無雙)   2023-09-15 00:54:00
現在的環狀線能不能算票務整併的例子呢?
作者: just3389754 (岡岡就醬)   2023-09-15 03:45:00
噓國車國造 你新北自己用就好
作者: choper (天痕·偽喬巴)   2023-09-15 03:59:00
當今環狀線是因一開始就是北捷在run吧 淡海安坑輕軌在新北捷底下 就沒要整併的意思 這樣只會讓大家更不想搭
作者: ELYC1x (u4tp6)   2023-09-15 08:36:00
有人能分享一下國造輕軌的品質到底是差在哪裡嗎
作者: john855453 (john)   2023-09-15 08:42:00
有人會因為誰營運就不想搭喔??
作者: ELYC1x (u4tp6)   2023-09-15 08:54:00
上面是說不同公司營運,票價沒整併計算吧轉乘優惠8元而已
作者: syba (嘻巴)   2023-09-15 10:56:00
淡海安坑列車的共振感比高雄環狀列車高出許多,自己覺得蠻不舒服的
作者: sinohara (kinu)   2023-09-15 18:52:00
淡海安坑輕軌表示:
作者: coffeemilk (雷克)   2023-09-15 21:12:00
淡海線列車我也有感覺震動感,安坑線的列車好像有改善些,但不確定是因為路基平穩度改善還是列車的關係,我想大概只有製造組裝的台車可以解答,但為了避免有地方人士或網民會酸來酸去大小眼還是什麼X等公民言論,我覺得應該不會有解答還是改天主管機關要測試看看把淡海安坑和高雄輕軌列車互相交換跑一下試試XD 就知道到底是路基問題還是列車問題
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2023-09-15 21:16:00
這兩者能交換用嗎....??
作者: coffeemilk (雷克)   2023-09-15 21:21:00
藍海二期的列車是要用電池跑,然後架空線在車站快充,電源供應部分跟高雄一樣,至於高雄列車要跑淡海和安坑....不過其實歐洲有過列車轉讓給別的國家城市使用案例,要稍微改造一下就是
作者: Stan6003 (巨猩)   2023-09-15 21:41:00
高雄跟新北的號誌能相容?
作者: coffeemilk (雷克)   2023-09-15 21:43:00
不能,所以我沒說是載客跑,只是測試XD
作者: ELYC1x (u4tp6)   2023-09-15 23:20:00
動態測試應該都有收集車體振動的數據,但不知道是北、高規範標準有差,還是標準近似但外商車作工較佳,抑或者是乘客心理作用導致基本上輕軌、捷運搭一趟不過幾站,常常也沒位子坐,是不太會去管什麼舒適度啦,夏天冷氣夠不夠力還比較要緊
作者: dotZu (良牙)   2023-09-16 01:43:00
上網查,五捷聯盟是台北市邱運公司提議的。所以是台北這邊主動,其他四家響應台北。
作者: Metro123Star (MtSt)   2023-09-17 09:41:00
東京票價根本沒整合啊 只是IC收費系統可以一次處理多家不同路徑與票價你無聊的話可以從相鐵橫濱經由東急東京Metro再JR搭到JR橫濱然後他幫你算出最便宜的票價
作者: Eric1031 (Eric1031)   2023-09-18 21:59:00
環狀線國車國造?不是義大利車嗎?
作者: coffeemilk (雷克)   2023-09-19 00:15:00
推文裡提國車國造是我,然後我說輕軌路線新北全推,在台灣環狀線被歸類在中運量,所以你誤解什麼還是...?

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