自由時報
中捷虧錢卻不利用高架柱子賺廣告費 李中：再不善用就刪預算
https://news.ltn.com.tw/news/Taichung/breakingnews/4485387
〔記者蘇金鳳／台中報導〕台中捷運因為只有綠線行駛，虧損連連，國民黨市議員李中今
天在市議會質疑，因為中捷目前僅有一條綠線運行，會連年虧錢，成為「賠錢貨」，但不
明白中捷公司怎不想想如何賺錢，桃園捷運高架橋的柱子包覆著不同的廣告，中捷綠線就
很多柱子，為何不善用，若中捷公司再不善用，就要刪預算。
台中捷運公司表示，將參考同業經驗立即研議，但考量墩柱廣告須兼顧城市美學、用路人
安全及設施維護等面向，預計近期邀集相關單位會勘後，擇部分路段進行試辦，未來也將
積極尋求企業合作機會，開放台中捷運作為企業宣傳推廣平台，一起創造互利多贏局面。
中市議會今天進行交通地政業務質詢，議員李中表示，中捷公司在其他路線尚未完工投入
營運形成路網前，現階段的財報是連年虧損，捷運公司應規劃在高架橋面或立柱開放廣告
版面，以挹注其本業收入、減少虧損。
李中指出，台中捷運公司天天在賠錢，即便強化宣傳增加搭乘人數，但在沒有形成捷運路
網前，只靠票箱收入是不可能轉虧為盈的。
李中表示，先前舉辦世界棒球經典賽時，在台中市的一些天橋，可以看到企業認養贊助的
廣告，但經典賽之後似乎就又消失了；但他到桃園時，就發現桃園捷運高架橋的柱子，包
覆著不同的廣告。
李中說，台中捷運綠線全長16.7公里有許多的立柱，與重要道路垂直相交的橋面，都可以
作為廣告版面，他要求台中捷運公司要積極一點，既然有現成的廣告版位可以創收，就不
要白白浪費。

台北文湖線要貼就會被嘴 環狀線也沒在貼廣告

醜死而且妨礙行車視覺

最好這樣妨礙行車視覺？那路旁招牌、T霸不就天天車禍

有沒有一種可能，景氣很爛根本沒有廠商要來貼廣告

根本沒人搭 誰要買廣告....

我是人，我有搭

這廣告不是給地面上的人看的嗎?和有沒有人搭有關係?

柱子可以跟在地大廟合作，開放捐款刻名，神明保佑

欸不知道有沒有考慮過燒起來的安全問題？

之前市府有用高架橋底下的空間政令宣導啊 應該是思維問題吧

大慶那邊不是有嗎？

老實說不要設廣告比較好，會很醜且缺乏一致性，且杯水車薪這點廣告收入救不了中捷的，要救講很久了就取消免費公車與改善捷運周邊人行環境，提高運量還是最重要的

魚大男怎麼說就那句，別跟他一般見識。XD

愚大南就打狗仔啊！發文IP都在打狗，不意外！哈哈

不要整天提出一些影響市容的爛主意，更何況廣告貼在橋墩這點微博收入根本沒什麼幫助，非常同意上面說的，應該取消免費公車，利用政策將民眾導向使用捷運。

那個柱子也不是搭車的人看得到的吧

不要 到時一定醜到爆，別忘了台灣人沒有美學觀念

杯水車薪 救不了的

我有搭欸 人數現在多滿多的

橋墩下空間跟橋墩本身是兩回事 你可以在下面空間架看板打廣告 現在他是想要用橋墩本體包廣告吧？ 這比之前的夜間靈堂燈還糟

市容會很醜 拜託不要

亂刪預算？影響到行車安全他要負責嗎

電線桿賣廣告是不是更賺

既然要這樣搞，綠線整條都有隔音牆，要不要乾脆在隔音牆賣廣告算了，而且兩面都可以貼，貼外面給外面用路人看，貼裡面給捷運上的人看，16公里貼好貼滿XD

這個是不錯的主意尤其是交通單位，不贊助一下嗎？說市容很醜的，台中有漂亮過？

李中喔，他的思維很神奇

民代會關心代表他很哈

隔音牆內貼廣告，然後降速20公里？不然要怎看廣告

公車與捷運是互補關係，為救捷運砍公車免費，捷運不會過得比較好

應該不是要砍公車免費，而是改成與捷運垂直的免費公車路線

?

推h大 臺灣車那麼貴 結果車越來越多

講得好像你想就有人要來放廣告一樣

捷運虧損不行，補助公車就可以。那我們換個思路，把給捷運的錢都稱為補助，不就沒問題了嗎？

之前淡海搞過 要說醜不醜 其實也還好啦

人行道騎樓淨空機車位收費都要一起做 不然怎麼把人趕過去不過吼 在台北市以外的地方說這個都是多講的 刁民太多了

台灣議員真棒

可憐