作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)
2023-12-27 20:10:59https://www.chinatimes.com/realtimenews/20231227001999-260405?chdtv
首頁 生活 捷運昆陽站轉乘效益不在 停車場將闢回綠地
11:16 2023/12/27 中時 黃敬文
綠地設計線型設計輕柔且流暢，夜間景觀效果非常優良。(黃敬文翻攝)
台北市南港區忠孝東路6段旁的合成8號綠地面積達1萬6919平方公尺，過去因應捷運板南
線昆陽站作為終點站，而有轉乘停車需要，部分綠地用地供作停車場使用，不過隨著終點
站已延伸至南港展覽館站，轉乘需求降低，因此近期從停車空間回歸為公園綠地用途，是
台北市工務局公園處特別優化景觀後的成果。
公園處指出，由於捷運板南線已延伸至南港展覽館站作為終點站，轉乘需求逐漸降低，經
地方建議將部分停車場恢復公園綠地使用，市府與時俱進檢討調整昆陽站周邊公共空間使
用機能，將合成8號綠地部分用地回歸都市計畫用途，以提供市民良好的休憩環境，提升
市民生活品質。
公園處園藝工程隊長林晁嘉表示，合成8號綠地整建工程在2022年開工，今年完工正式開
放使用，合成8號綠地整建工程保留既有欖仁、大葉山欖及苦楝後，增加種植8株流蘇、5
株竹柏、9株玉蘭花、7株青楓及12株苦楝共計41喬木，另外也種植梔子花、茉莉、番茉莉
等香花灌木，為南港區注入一股芳香及色彩變化的城市脈動。
林晁嘉說，合成8號綠地經由公園處巧手美妝後，呈現綠意盎然的景觀與感動，也讓繁忙
的忠孝東路增添可以休憩、停歇的一個角落，為地區創造全新風貌。
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)
2023-12-27 20:11:00捷運由昆陽往東延伸後 轉乘的需求就下降了 正好是實例
作者:
sydwuz (・ω・)
2023-12-27 20:12:00原本要拿來拓寬忠孝東路用
原來變綠地了喔 好幾年沒騎車經過忠孝東路了其實那段沒什麼塞車耶
作者:
whistlerhu (Howard the Whistler)
2023-12-27 21:35:00「再」啦幹
會在昆陽轉多半是走成功橋的284 藍36和重陽路的藍22其他走汐止和社后路線幾乎都在南港展覽館就轉捷運了
因為最早終點站是昆陽啊 那時候設計的公車路線都是經過南港行政中心到昆陽 284以前只到東湖現在只是延長到社后 後來設計的藍21 39才特別到南港車站迴轉
作者: keita2277 2023-12-28 15:17:00
再啦ㄍ
昆陽的延伸，是當初捷運設計之初就算好會延伸兩次了嗎不然 昆陽 南港 南港展覽館 連續三站都有橫渡線這在北捷也真是唯一，為了一個可能當不久的終點站設橫渡線，昆陽還可以解釋是為了南港機廠設立南港當終點站根本沒幾年，也設一個橫渡線
藍15最早是開到市政府 後來才砍到昆陽至於後來沒在砍是因為新台五路有往返南港路的需求
作者:
mackywei (唔嗯...)
2023-12-29 12:57:00那個標題的 "不在" 是 "不再" 的誤植嗎？
作者:
h120968 (h120968)
2023-12-29 14:07:00不是不存在效益的意思嗎？
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2023-12-29 17:34:00用「不在」語感上比較像從頭到尾轉乘效益都不佳，「不再」才能強調以前有效益、後來沒效益的這個變化
不在是指光景不在吧 不是不再有光景 前後順序很有趣