作者:
nyybos8812 (Tingwei0310xD)
2024-01-04 15:38:23輕軌自第一象限通車後
發生兩個景象
雄工學生想搭逆向輕軌會被樹德學生包圍 甚至擠不上去
樹德學生想搭順向輕軌會被雄工學生包圍 甚至擠不上去
感覺這現象在取消收費後不會消失 因為這兩間學校真的離輕軌站點太近了
希望能儘快增購車輛
或是第一和第二象限加密班次
這叫互相傷害 感情好的證明 懂?輕軌沿線學校應該加強課後社團 下課就會被分梯隊就不會同一時間全數擠向軌交站了
作者:
h120968 (h120968)
2024-01-04 15:57:00樓上 你這想法跟在內湖開酒吧跟夜店分流下班車流好像一個樣
所以90年代將大順路規劃為捷運藍線是真的蠻有遠見的
作者:
lc85301 (pomelocandy)
2024-01-04 16:04:00反正是圓的，雄工搭順向，樹德搭逆向就好了(欸
作者: globeMIX (心焦難耐) 2024-01-04 16:04:00
雄工學生會當聰明的用路人自己搭對向去樹德站排，或搭公車就好（x
作者:
iddqd (iddqd)
2024-01-04 16:13:00的確在免費結束之後，經過學校的輕軌站，還是會飽滿的學生來搭乘啊，因為有吃到飽的通勤月票之故啊。
寒假結束正好全面收費，到時就知道了，話說附近的YOUBIKE放學後也是被借光
作者:
iddqd (iddqd)
2024-01-04 16:39:00爆*滿的人潮
作者: timmyhsu2 (提米) 2024-01-04 17:16:00
凱旋公園轉乘得做的更好一些，不然大家不當他是轉乘站的話，人潮就會從南環段擠到大順段一種就是輕軌往就臨港線路廊方向延伸進入高雄站區，一個就是進五福路在五路和平路口設站
作者:
a5mg4n (a5)
2024-01-04 17:51:00期待輕軌做好轉乘大概想太多，真想做好的話，凹子底/凱旋(前鎮之星)/科工館都早該有通道直達地下站體，而不是爬到地上又要等號誌或再往上過天橋
作者:
SDFSDF (貝爾斯)
2024-01-04 17:54:00強迫聯誼
紅橘藍棕四條真的好美 如果當時有4線齊發的話....
作者:
andbu558 (壞壞的黑狗)
2024-01-04 18:54:00拔掉座椅或許可以
作者:
a5mg4n (a5)
2024-01-04 19:32:00直接拆掉門就好了吧?
作者: heibe (在屋頂唱著你的歌) 2024-01-04 21:28:00
少子化的年代，樹德學生數還是爆量，真是厲害
作者:
gamova520 (Tiny Salmon)
2024-01-04 23:15:00黃線快點蓋
作者:
nozomi9 (風城秀吉)
2024-01-05 00:24:00樹德的學生依賴大眾運輸的比例比雄工的低很多！畢竟樹德有很多路線的校車以及一定比例的男友接送
作者: keita2277 2024-01-05 01:00:00
別再提舊四線了，眼淚都出來了
作者:
TheGhan (馱獸)
2024-01-05 07:26:00樹德是少子化的救星，要好好呵護
不對啊 私立技職沒受少子化影響代表不讀書的變多了啊
高雄的私立高職最多的兩間就中山跟樹德 少子化有影響也不會輪到他們先倒 而是其他更爛的高中職
誰跟你說私立技職都是不讀書的人在唸的怎麼現在還有人有這種錯誤觀念
作者:
wwowmm (WM)
2024-01-05 12:24:00是我的話可能就會先坐去前一站才能先擠上車xd
作者: K01PTT 2024-01-05 13:37:00
雄工男應很樂意和樹德正妹同車上下學
若是捷運藍線走大順路，站點密集度沒有輕軌高喔！只會在建工路口設站，樹德前面不會有捷運站
不是不讀書的人在念不然是什麼，私科的分數我考一科都能上
作者: godwalf (滑翔毅) 2024-01-05 15:27:00
樓上正解，講少一科太謙虛啦*考
作者:
tonyian (巨水瓶)
2024-01-05 16:01:00MRT板站地方鐵路經費建設替代效果也還正常，戰到學校讀不讀書是有病嗎？學生讀書與否是會影響鐵路嗎？