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SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)
2024-03-02 02:38:45https://news.tvbs.com.tw/politics/2411007
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藍委盼有生之年捷運進基隆市區 陳建仁神回：你可以活到那時候
記者 吳紹瑜 報導
發佈時間：2024/03/01 13:27
最後更新時間：2024/03/01 13:27
國民黨立委林沛祥質詢行政院長陳建仁。（圖/翻攝國會頻道）
國民黨立委林沛祥質詢時詢問有關基隆捷運第一階段進度，何時通車是否有明確時間？交
通部長王國材答詢時表示，環評都已經核定，目標是民國123年完工。
林沛祥直指，基隆捷運目前是規劃第一階段南港到八堵，但沒有通車到基隆市區，
大部分基隆市民都無法享受到基隆捷運的便捷。
林沛祥問，
「基隆捷運到八堵希望規劃早點實施，我希望有生之年可以看到基隆捷運到基隆市區」。
行政院長陳建仁在一旁說，「可以啦，你可以活到那時候」。
林沛祥質詢時先提到，TPASS上路成效好，但是財源部分，能讓北北基桃通勤月票1200元
延續多久？是否會持續編列下去？
陳建仁回應說，「希望一直編列下去，會再送到大院審查」。
林沛祥詢問，基隆捷運第一階段已核定，預計何時通車是否有明確時間？
交通部長王國材答詢表示，環評都已經核定，目標是民國123年完工。
林沛祥指出，基隆捷運第一階段完工通車可能會馬上出問題，
因基隆捷運八堵到南港需花33分鐘，若現行
台鐵班次區間車23到24分鐘，自強號僅需14分鐘，基捷完工後恐面臨都是空車的惡夢。
王國材則說，因捷運服務與班次較台鐵穩定，「有人會喜歡搭捷運」。
林沛祥再點出，基隆上班人口有17萬人，其中11萬人口在台北上班，「我覺得如果比較務
實一點，基隆捷運到八堵希望規劃早點實施，我希望有生之年可以看到基隆捷運到基隆市
區」。
陳建仁在一旁說，「可以啦，你可以活到那時候」。
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)
2024-03-02 02:42:00有人喜歡搭捷運 有人喜歡搭台鐵 有人喜歡搭客運 確實TPASS會繼續編下去 對推動倚賴大眾運輸者有助益不過未來台鐵會漲價 若是漲到跟捷運打平或超越 就...
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2024-03-02 07:29:00台鐵不可能繼續22元下去啦，總有一天要漲要快又便宜又不用地方出資負擔，天下哪有這麼好的事，都給你拗就好了
作者:
phyllia (達叔)
2024-03-02 07:51:00基隆市好似還沒有以自己的需求規劃整體路網出來
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2024-03-02 08:32:00給個推好了，同意部長所述，同理，有人喜歡公車就公車，也有人喜歡塞車就塞車，個人選擇與喜好都應該尊重
作者: a9b6008 2024-03-02 08:48:00
不夠快的話沒有競爭力
作者:
losttdd (新白聯合)
2024-03-02 09:33:00草包院長
作者: dierac1000 (咖阿控) 2024-03-02 09:57:00
若怕捷運運量太差，屆時讓台鐵往基隆的列車減班就行了，而且逐漸讓人習慣沒有台鐵也方便基捷二階段推動
作者:
rmna (阿花)
2024-03-02 10:49:00TPASS繼續燒，台鐵漲價也不會有影響阿
我看基隆地方臉書社團和基隆版，他們討厭基隆捷運的主因是要停掉台鐵吧！如果台鐵沒停掉的話，基隆捷運進到市區他們比較沒反對；極端政治愛好留言不參考的話是這樣
作者:
shter (飛梭之影)
2024-03-02 13:05:00尊重選擇吧，有人喜歡捷運有人喜歡台鐵，所以不會拆A蓋B事實上台鐵等於是快速線，捷運是站站停，且中間站點不同
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)
2024-03-02 13:11:00如果一定要走台鐵路廊 基隆到八堵 如果把三坑站空間取消掉 感覺可以塞的下三軌 是不是可以靠單軌運輸?或是基隆到八堵加開區間 類似新北投線的感覺密集來回
作者:
kenliu100 (æ¼¢å ¡æ˜¯æˆ‘æ˜¯æ¼¢å ¡åŒ…)
2024-03-02 14:16:00結果市區還是沒有大眾運輸，只有進出市區才有，唉唉
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2024-03-02 14:24:00公車不是大眾運輸嗎....??
基隆人要高鐵的快速 台鐵的價格 捷運的班次 計程車的可及性 任意門的轉乘方式 以上是反串 嗎？
作者: TanLk2000 2024-03-02 14:27:00
怎麼推文有個只會洗文的人還敢說人草包啊
這幾年討論基隆 都說大家要進台北 要直達 然後沿線的認為台鐵班次不夠 擠滿人 真要蓋捷運 覺得慢 貴最後設站南港會質疑還要轉乘 沒有比較快
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2024-03-02 14:33:00去翻綜規報告附錄上、中兩本112年謝就任後的審查意見，說過有兩次以上地方不考慮廢台鐵，那請問這樣是還有什麼好講的？有本事二階就照規定生出一條走別路廊又省錢的方案，如果嫌浪費錢很簡單，當初怎麼不拒絕、不暫緩，地方硬起來不願意出錢配合，中央也沒輒，結果沒有，等著看吧要走其他路廊，那很簡單就是從整體路網開始起頭
地方為啥不拒絕？因為地方都要啊基隆到台北 對於基隆人來說猶如板橋到南港 都要
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2024-03-02 14:40:00所以就是拗來拗去的概念沒錯啊，中央答應最高補助比例蓋捷運：好！中央燒T-Pass：Nice! 台鐵地方不用出半毛錢：欸欸欸發公文、找立委去協調一下到現在還在糾結增班，硬體軟體都不允許是要如何增班？
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2024-03-02 16:02:00現在基捷二階不是打算要把這拉去基隆長庚了嗎....??省不省錢是一回事 只要不跟台鐵搶市場就是好事
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2024-03-02 16:45:009年攤53億很困窘，樓上覺得不考慮成本基隆市能負擔嗎
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2024-03-02 16:55:00籌措資金方法有很多 最後一招就發行市債囉....
作者: Brioni 2024-03-02 17:59:00
基隆市區繞的捷運跟拔掉台鐵的捷運是兩件事吧
作者:
losttdd (新白聯合)
2024-03-02 18:03:00為啥草包行政院不能講啊，搞不好基隆捷運蓋好，你家鄭文燦當初硬搞的鐵路地下化都還沒蓋
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2024-03-02 18:12:00呃....平鎮段前年11月已開工 中壢段也已於日前決標
作者:
bigmorr (兵來將擋水來土掩)
2024-03-02 18:39:00基隆市的整體捷運路網嗎 許財利時代就有規劃了 但是自償率不夠被中央打掉
作者:
h120968 (h120968)
2024-03-02 20:42:00反正推輕軌比較便宜就會過了 像是安坑跟淡海和五泰省轄市裡面最會喊沒錢蓋捷運的也就基隆 嘉義都沒喊那麼用力嘉義最多喊台鐵高架中央十成而已不過新竹連高架都沒要做是沒錢還是？
11樓 12樓 請板主處理另外嘉義正在辦理輕軌藍線可行性研究，市長前陣子還不明究理突然罵中央政府進度慢
作者: Orihimeboshi (Bidoof) 2024-03-02 22:07:00
主要是基隆市內的需求就真的太低吧，現在基隆人口最密集的地方反而在大武崙、愛買這些外圍，上高速公路半小時內就到台北
作者:
shter (飛梭之影)
2024-03-02 22:15:00基隆市內需求不低，基隆公車跟大眾運輸使用率滿高的安樂區只是尖峰通勤比較明顯而已，一般時段市區還是人流多基隆捷運用LRV的優勢搞不好在進基隆段有機會發揮了八堵往安樂、暖暖、港口都給它蓋輕軌直通運轉(誤)
考慮地形之後 除非大規模穿山 要蓋出橫向聯絡市區市郊的輕軌難度並不低 更何況如果還是以要怎麼把人送進台北市區當思考基準 那也沒必要蓋出市區輕軌了
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2024-03-02 23:10:00市內輕軌直通捷運幹線進城，這概念和TT十分像，等於原本的構想又回來了，但前提是地方要有錢、願意投資在這上面
作者: Orihimeboshi (Bidoof) 2024-03-02 23:25:00
基隆市區平常最常見到的還是學生跟老人，剛好也是大眾運輸的主力族群
作者: Orihimeboshi (Bidoof) 2024-03-03 01:02:00
看起來東岸還比西岸多一點，難怪2088的運量這麼高
八堵以東不就第二階段，第二階段路線爭完了嗎？早規劃完？不就是已經卡關早不了才分兩階段
作者: geesegeese (毆) 2024-03-03 10:19:00
盼有生之年基隆併入新北或台北市
作者:
cradredtade (☆☆☆☆☆☆☆)
2024-03-05 13:27:00基隆變區是自我矮化
作者:
h120968 (h120968)
2024-03-05 17:28:00不會矮化啊 再修法改成原省轄市併入直轄市或是縣自治權比照直轄市原住民區 可以選區長跟區民代表就好不過新竹嘉義是縣 本來就沒自治權的問題 只差在行政權