公告網址：https://reurl.cc/bDgMME
摘要圖說：https://i.imgur.com/tatZA5f.png
會議資訊：113.03.18於基隆高中至善樓3樓會議室，傍晚18:30開始
關於八堵機廠：
一. 緣由
最開始整條民汐線SB01~15係使用單一五級社后機廠，109年首長決議將基隆捷運與民
汐線整合為同系統、部分共站共軌，同樣使用社后機廠。(註1)然而，汐東線由新北推動時
發現有地主不願被徵收，因此社后機廠開發面積酌減為約10公頃，勢必影響駐車容額。有
鑑於此，該10公頃中提供的24列駐車容量優先給予先興建、先通車的汐東段及基捷一階23
列車使用。基捷一階行政院核定函中指示，後續民汐北市段、基捷二階所需的駐車空間，
，及服務基捷完整路網所需輔助機廠設施及選址，則由民汐北市段綜規報告內提出檢討。
二. 開發內容
上述輔助機廠評估設置於台鐵八堵站北側較低度使用的區域，故稱「八堵機廠」。八
堵機廠為地面三級機廠，面積約1.75公頃，範圍以鐵路用地為主，及東北側少數住宅區。
廠內提供民汐北市段21列車及後續基捷二階所需車隊停駐，並設有維修工廠、行政大樓供
日常簡易檢修，尚預計於駐車廠上方做共構聯合開發。
三. 民汐基捷路網車隊演進 (筆者補充、113年3月最新資料)
https://i.imgur.com/xSdgLzz.png
階段 通車範圍 營運模式 班距 列車數
一 汐東段SB10~SB15 SB10~SB15全程 6 3+3 (註2)
121年 =6 →社后
二 汐東段+基捷一階 SB10~SB13/15 10 3+(3+17) (註3)
123年 南港~八堵 7.5 =23→社后
南港~北五堵 7.5
三 民汐全+基捷一階 SB01~SB13 5 3+(3+17)+21
126年 SB01~SB08 6 =44→社后+八堵
南港~八堵 7.5
南港~北五堵 7.5
四 民汐全+基捷全 未定，尚未規劃
1??年
備註：
1. 早期民汐線於有南北線的情境下運輸需求大，故車隊數龐大，推測剛開始估計面積尚
足夠應付。(民汐後期運量下修減少的列車數挪給基捷)
2. 汐東段6列中「預支」基捷20列中的3列車、基捷一階擴充17列、民汐北市擴充21列。
3. 採基捷綜規報告「方案八」為原則，並保留汐東直通樟樹灣以東的可能性，視營運需
求彈性決策。