標題都打上妄想就當純討論是否可行
還有若真的要動工該怎麼克服難題吧
安坑輕軌能否接中和光復線我知道是蠻多人都在考慮的問題
不過以前就曾經看過安坑難接秀朗橋有兩大因素：
1. 安心橋那邊軌道做死了，很難從新和國小再岔出去
而且真要做不知會不會影響到營運
(我想的到的大概是幾年前港鐵東鐵線要轉地下車站時，
紅磡站為了更換軌道停止營運了好幾個小時)
2. 新和國小到秀朗橋會穿越尖山，這裡不只有國防部的地
記得還有挖到原住民遺跡所以有講過不便開挖
所以如果走替代方案，讓安坑輕軌延伸到小碧潭如何？
雖然轉新店線一樣都要轉兩次，但至少是另外一個方案
(要延伸到新店市公所還是新店站需要拆遷的建築都太多了，光想就覺得不太可行)
https://tinyurl.com/yc5pkb8v
大概是類似這樣的路線
設想是利用寬度看來還算夠的中山路以及央北一路的帶狀公園中途設三站到小碧潭
不過自己覺得可能會有這些問題：
1. 十四張站拉軌道去中山路，中間那邊看來又要碰上徵地問題
此外十四張站需要改造，有可能會面臨軌道延伸、車站結構能否負荷新增軌道
以及施工途中站內動線多次變更的狀況
(不過相對於第3點我覺得都還在可以研究的層級)
2. 中山路上有青年社宅，設一站應該不需要擔心客源，
但是利用帶狀公園設置軌道蓋車站，恐怕會被抗議？
(就像7號線土城站那個金城公園問題，我記得吵到現在都要開工了還有人在吵)
3. 中央路看起來「不夠寬」+小碧潭附近沒有足夠用地設車站可能是更大問題
我目前覺得最有辦法好好跟小碧潭轉乘的地方
大概是要去徵收捷運小碧潭站對面工廠用地，然後蓋一條轉乘道走過去
但是怎麼從中央路跨越環河路又是很需要處理的工程議題
讓整案看來最不可行的重大問題恐怕就是這個……