環狀線修復中...安坑輕軌運量降22％ 新北：2周內檢討
2024-05-03 15:40
聯合報／記者張曼蘋／新北即時報導
捷運環狀線修復中，其中大坪林站到中和站段4月8日通車前，市府雖規畫免費接駁，卻無
法進入十四張站，讓轉乘安坑輕軌民眾需步行15分鐘才能到接駁站。議員黃心華今議會質
詢表示，民眾好不容易養成搭安坑輕軌習慣，卻因接駁車改掉習慣很可惜，盼彌補下滑運
量。捷運局長李政安承諾，2周內會給檢討報告。
根據新北捷運公司統計，今年4月7日至5月2日安坑輕軌日均運量為4334人次，去年同期日
均運量為5547人次，下降約22%。捷運公司表示，運量因部分乘客欲轉乘環狀線往板橋方
向，目前尚未全線營運，影響搭乘便利性，造成運量與去年同期下滑。
黃心華表示，環狀線雖有提供免費接駁車，但過程中十四張站卻「被遺忘」，當地民眾權
益被忽略，十四張站也有公車行駛，但接駁車卻因單行道問題無法進入，對民眾不公平，
民眾往返板橋的權益受損。
黃心華說，安坑輕軌去年通車，民眾好不容易養成搭輕軌習慣，卻因為接駁公車而改掉，
變成回去騎車，運量都在往下掉很可惜，希望能彌補捷運量能，並維持每個地方的公平性
，拜託新北捷運局要有強化方案。
李政安說，自4月3日地震後，環狀線分階段通車，大坪林站到中和站恢復通車前，4月3日
至7日間接駁公車因道路單行道問題，民眾需要走出來，但會研擬未來怎樣接駁更好，也
會再改進，並於兩周內給檢討報告。
https://udn.com/news/story/7323/7940547?from=udn-catebreaknews_ch2
往板橋喔……現階段就906轉930吧 接駁車怎麼開應該都不會比較快
作者: timmyhsu2 (提米) 2024-05-03 22:37:00
單行道如果是只民權路的話直接挪離車站最遠那側做公車調撥車道吧
十四張到中和不是通的嗎？斷在中和-板橋之間。為了接駁車要開到新店正常來說 中和-板橋之間接駁就好了對吧？
作者: Orihimeboshi (Bidoof) 2024-05-03 23:36:00
又不是交通不便的花東，中間搭類火車還是比整路客運快
作者:
azcooper (cooper)
2024-05-04 00:03:00新北捷年終要0元了
作者:
clubbox (å²ä¸Šæœ€å¼·7788 )
2024-05-04 01:53:00那麼爛直接拆了吧
檢討為什麼要蓋這條嗎？的確，拿去新竹或是其他四都有意義多了。
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2024-05-04 05:21:00可見運量降無可降XD
作者:
mtc5566 (56不難過)
2024-05-04 09:51:00哀 安坑需要的真的是公車專用道
@HenryLin123 大城市沒有環狀捷運線像話嗎？
作者:
ckTHU (XD)
2024-05-04 10:34:00為了環而環的理論基礎在？大城市怎麼定義？
作者:
ckTHU (XD)
2024-05-04 10:39:00那也要看急迫性吧.. 有發散式路網骨幹都起來了，這急迫性有高於連骨幹路網都缺乏的中南部都會區？蠻懷疑的
新竹為何不蓋你要問新竹市民為什麼不要吧挖光復路來做的話先反對是必然的
作者: DarkNT (紐太) 2024-05-04 11:57:00
光復路是進園區和高速公路的幹道，在光復路上蓋捷運對交通的衝擊應該是新竹市府無法承受的。
作者:
xxxcc (雙手插口袋墊起腳)
2024-05-04 17:11:00新竹喔 之前非上下班時間去拜訪客戶 下國道走光復路進去中午12點比比晚上10點的台灣大道還要順暢輕軌還是捷運蓋下去大概只有上班時間有運量 其他時間就比安坑還慘吧
作者:
h120968 (h120968)
2024-05-04 17:58:00淡海輕軌一開始就規劃要接去淡水線 所以運量不慘安坑接去十四張到底哪個天才想的
作者: Orihimeboshi (Bidoof) 2024-05-04 19:52:00
反正這條就為了蓋而蓋的，真正的安坑人也不在乎
作者:
starchiang (æœ‰ä½ å€‘çœŸå¥½)
2024-05-04 21:47:00這條就是炒房跟面子工程，對運輸幫助有限
希望地下化延伸景美站，再轉成平面段接到萬芳醫院。曾有詢問過文山區議員，說會報可行性看看
這篇主旨是安坑輕軌耶，這種外天龍國的邊陲地帶也在蓋真的蠻好笑的啊。
作者:
bahia (bahia)
2024-05-04 22:30:00如果可以延伸到文山，就乾脆和深坑輕軌串在ㄧ起吧
桃中南市區主幹道都沒有捷運蓋這種服務山上幾個社區的真的天才。
作者:
h120968 (h120968)
2024-05-04 23:16:00可是南勢角是中和啊... 你要不要看清楚再說
作者: Orihimeboshi (Bidoof) 2024-05-05 14:54:00
可以地下化的化走環河接景福街走完興隆路可能利用率會多好幾倍可惜規定規則太過死板，LRT有A型路權根本不會慢到哪去
作者:
MiaoXin (妙信)
2024-05-05 15:19:00修好就會回升了
作者:
bahia (bahia)
2024-05-05 15:38:00到十四張沒問題，但是十四張的接駁要好好規劃，光靠環狀線根本不夠！
若是到南勢角就沒問題了吧 要去大坪林可以在景安轉。南勢角到古亭表定只要十分鐘.十四張轉環狀線加等車跟走路再等綠線 還沒到景美應該就超過十分鐘了
作者: Orihimeboshi (Bidoof) 2024-05-05 18:40:00
中和線當初蓋到新和國小就沒這麼多問題了南勢角那位置就沒考慮過延伸
等東環北環通車後安坑輕軌的效益才會真正地被發揮出來吧 轉乘一次進信義內科滿方便的雖然不太清楚安坑居民的主要通勤方向就是了
安坑那種運量還想要地下化？安坑現在935就可以一車直達信義區 輕軌還是沒優勢
安坑人口太分散 說實話 有輕軌就不錯了 還想地下化真的嫌錢太多可以捐給慈善團體還有效益
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2024-05-23 03:17:00除非是當初為了延伸南勢角或頂溪而地下化,不然沒意義吧!