[新聞] 社子輕軌擬經忠誠路欒樹大道…住戶反對

作者: rickisme (瑞克)   2024-05-02 18:09:40
社子輕軌擬經忠誠路欒樹大道…住戶反對喊「不要動」 北市捷運局回應
2024-05-02 15:11
聯合報/記者林佳彣/台北即時報導
北市社子島開發案禁建50餘年,正待內政部審議核定區段徵收範圍,同樣受矚的還有社子
輕軌,東西線全長約7.5公里,規畫將經過忠誠路一帶,當地居民不太接受,希望市府保
留整排欒樹。捷運局今表示,未來將辦公聽會聽取地方意見,議員也建議盡量不要走高架
,以免破壞景觀。
議會交通委員會今安排捷運局、台北捷運公司工作報告,捷運局提及,配合社子島開發計
畫辦理期間,提供輕軌定線、設站、機廠等相關資訊,如今社子島開發計畫已完成都市計
畫、防洪計畫、環境影響評估,目前待社子島區段徵收計畫審議核定及辦理時程確定後,
社子輕軌規畫案再檢討後續辦理方式。
在地議員張斯綱關心社子輕軌路線及規畫進度,他指出,士林、北投區的交通堵塞,尤其
忠誠路假日車流量大,天母棒球場的職棒賽、百貨公司商場活動等,往往湧入大量人車潮
,就連社子地區聯外道路也很擁擠,憂社子輕軌恐排擠既有道路的交通疏運。另,忠誠路
欒樹大道相當好看,建議盡量不要走高架,以免破壞景觀。
捷運局長鄭德發回應,社子輕軌東西線預計從鄰近台北海洋科技大學的社子機廠,經過社
子大橋、北士科,一路至忠誠路的天母棒球場、高島屋,全長約7.5公里,目前規劃設置1
1個車站,南北線則是從北投士林科技園區開始,經過承德路、重慶北路至民權西路口,
在捷運大橋頭站可轉乘,路線仍須再細推。
鄭德發指出,明年進入規畫期且預估須4、5年,要趕快將優先路網送交通部審查,核定後
即可做可行性評估,而地政局區段徵收同步進行,希望時程走快一點,畢竟北士科也不容
許市府拖太久。
他強調,社子輕軌不會排擠道路,但坦言忠誠路居民有個特殊反映,不太接受輕軌從忠誠
路經過,「你不要給我動那排欒樹」,捷運局未來將與植物專業人士討論,是否移位或其
他作為。理論上,輕軌是架設在道路中央,平面不太可行,占用道路且恐怕有風險,待後
續路線確定,辦公聽會聽取地方想法。
忠誠路欒樹大道所轄位處兩個里,名山里長薛群秀表示,地方認為此處綠化不錯,希望能
保留這排綠樹;聖山里長吳三勇說,有些周邊店家和民團反對社子輕軌經過,蓋輕軌等於
破壞綠色廊道,也認為欒樹移至別處不是一個好方式,因此希望保留。
https://udn.com/news/story/7323/7938009
作者: y11971alex (Indigo)   2024-05-02 18:19:00
ㄇ型柱,樹就保留啦
作者: leon1757tw (leon1757o)   2024-05-02 18:20:00
忠誠路蠻寬的 感覺蠻適合搞平面的?
作者: CavendishJr (花學姐最高)   2024-05-02 18:45:00
是不是真的蓋不了啊
作者: over999 (唉呦)   2024-05-02 18:57:00
天母別蓋了 化外之地
作者: ethanNTP (ethanNTP)   2024-05-02 19:08:00
理由伯 就是不想要輕軌進天母嘛
作者: el1901 (終點站 徐匯中學)   2024-05-02 19:16:00
那就是暗示只能地下經過了
作者: h120968 (h120968)   2024-05-02 19:22:00
這說法很瞎 高雄輕軌平面都可以了你台北市區一堆禁左路段 大家早就都習慣了好嗎?
作者: samkiller200 (vontavious)   2024-05-02 19:22:00
天母人毛最多了
作者: Apple0230 (貳月卅號的果實)   2024-05-02 19:24:00
來到毛最多的地區了
作者: h120968 (h120968)   2024-05-02 19:25:00
直接獨立天母市 設天母市政府多好 不要吃台北市的資源要資源自己想辦法嘛(反串)
作者: Slzreo1726 (Slzreo1726)   2024-05-02 20:25:00
「你不要給我動那排樹」 好像樹是他家的一樣
作者: ethanNTP (ethanNTP)   2024-05-02 20:28:00
台灣人買一樓門前馬路都會變自己的停車場了 再住幾年行道樹私人化也是正常的啦(誤
作者: Stan6003 (巨猩)   2024-05-02 20:32:00
忠誠路蓋平面設站處再用分隔島做島式月台影響應該最小天母段應該能提供很穩定的客源這條蓋好天母球場的便利性大提升
作者: kougousei (kougousei)   2024-05-02 20:36:00
這麼愛樹那就平面好了 高雄都行了天母一定行
作者: tp610108   2024-05-02 20:40:00
以站就樹(O)忠誠路看起來滿寬的,比高雄還適合做以站就樹,而且月台也不用跟高雄一樣只做2.5,2.5實在是太窄了
作者: ethanNTP (ethanNTP)   2024-05-02 21:32:00
平面構想已經在天母社團被罵爆了 不外乎是佔用道路 不能左轉之類的
作者: yufion (捨不得又奈何)   2024-05-02 21:47:00
高雄輕軌都可以留下一大堆雨豆樹了,台北辦不到嗎
作者: taxlaw1991 (taxlaw91)   2024-05-02 22:04:00
天母人只要汽車 幹嘛繞進去而且天母人恨不得棒球場滾出去 叫假油隊搬走真的叫假油主場搬去大巨蛋 天母球場公園化 這條也不用蓋到天母 皆大歡喜
作者: chenda (阿達)   2024-05-02 22:09:00
張斯綱是在地議員?記者是在說哪一國的社子?
作者: Yenfu35 (廣平君)   2024-05-02 22:11:00
記得當初天母居民反捷運的理由之一就跟欒樹有直接關係?
作者: wcc960 (keep walking...)   2024-05-02 22:23:00
身為住過16年的半個(?)天母人 我也覺得若棒球場擁塞天母人要的不會是拉輕軌進來改善 而是把棒球場遷出去
作者: eddisontw (沙丘)   2024-05-02 22:44:00
天母不需要太多外地人 不需要捷運 也不需要輕軌 謝謝
作者: syba (嘻巴)   2024-05-02 23:25:00
忠誠路就做平面吧,皆大歡喜
作者: Stan6003 (巨猩)   2024-05-02 23:58:00
天母其實大眾運輸使用率很高還是三條幹線公車的端點可以看平常芝山2出口跟石牌轉紅19的人數有多少以去年TS天母滿場的疏散也還好,就是接駁車太少
作者: h120968 (h120968)   2024-05-03 00:04:00
中山北路居民表示:挖鼻啊就只是方便忠誠路居民而已 我覺得不用蓋啊
作者: auction88 (auction)   2024-05-03 00:13:00
有公車專用道就偷笑了 不需要輕軌炒地皮做公車專用道放電動車跑來跑去跟輕軌到底有啥差?
作者: Stan6003 (巨猩)   2024-05-03 00:15:00
老實說忠誠路也沒塞到要用專用道?現在重慶幹已經一堆電車在跑了
作者: auction88 (auction)   2024-05-03 00:17:00
不是塞車才該做公車專用道吧,別誤解了公車專用道舒適度還是有差的。進站離站不用閃來閃去就差很多了。
作者: kenliu100 (漢堡是我是漢堡包)   2024-05-03 01:18:00
不用蓋去天母浪費錢啦
作者: Kazamatsuri (專業領隊)   2024-05-03 01:35:00
假日來忠誠路等公車看看 連號稱幹線的都可以等10幾20分鐘才來一班的 科科
作者: YellowWolf (YW)   2024-05-03 01:50:00
社子輕軌的基本路線圖怎麼市府都沒有釋出?
作者: valkyrie3812 (鬥天使瑟蕾娜)   2024-05-03 05:16:00
我懶的等公車,直接UBIKE忠誠路下面是古早溝渠,地下化是不可能,只能平面。
作者: syba (嘻巴)   2024-05-03 07:30:00
當初天母段預計在道路中間架設高五層樓的高架橋,絕對被擋。忠誠路-福國路在路幅上比高雄大順路更寬,不妨試試看優先號誌與搭載電池的混合
作者: joseph4229 (~~九色甫 (Joseph))   2024-05-03 07:31:00
這篇等於打臉北市府說社輕進度快、已經來不及評估跟五泰接不接的說法,根本基本選線問題都還一堆未解,就是自我本位+懶而已
作者: ethanNTP (ethanNTP)   2024-05-03 07:58:00
南北線要不要延伸北車 在重慶北路是否延續過去的設站模式 社子島怎麼走 天母段要不要 一堆問題還沒解決@@
作者: laurakao   2024-05-03 08:13:00
公車專用道還比輕軌實用
作者: taxlaw1991 (taxlaw91)   2024-05-03 08:25:00
幹線端點有兩條是因為調度站在天母周邊...... 和乘客多寡沒有直接關係然後調度站不在那邊的那條班次大概剩升幹線前的一半左右拿這個來說大眾運輸使用率不準最後重慶幹線只有一堆屆齡老大宇 哪裡來的電車
作者: Stan6003 (巨猩)   2024-05-03 08:33:00
抱歉打錯了 敦化跟中山幹才是一堆電車
作者: tt50214tt   2024-05-03 08:35:00
真的有在推嗎
作者: whitefox (八十萬定存宅男)   2024-05-03 11:25:00
樹本出沒中
作者: hansopp (hanlock)   2024-05-03 11:26:00
天母人這麼高級 不需要輕軌啦
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2024-05-03 12:08:00
大不了社子輕軌東西線就先蓋到芝山為止 芝山以東就再議
作者: coffeemilk (雷克)   2024-05-03 12:09:00
忠誠路搭配平面輕軌,架空線這樣跑,看起來才會有完整的居民追求的異國風,就平面開過去吧!
作者: smena (cmeha)   2024-05-03 12:44:00
天母人的公車都直達市區的,沒有人會去給你搭輕軌繞遠路,最好的方法就是不要蓋
作者: ciswww (Farewell)   2024-05-03 12:45:00
如果車速比公車慢、班距比公車長,那居民還是繼續搭公車啊
作者: lc85301 (pomelocandy)   2024-05-03 13:05:00
看看現在環狀線就知道,鐵路跟公車仍然不是同一個等級的
作者: o48613 (weize)   2024-05-03 13:51:00
就大順路解法啊 用無架空線 與樹共存
作者: syba (嘻巴)   2024-05-03 15:09:00
其實從YouBike數據,芝山站往大天母(天母蘭雅芝山岩)地區確實還是有需求的,只是輕軌跟地景怎麼共存的問題
作者: AGODFATHER (今天不打球)   2024-05-03 16:21:00
早該在柯市府時就該展開磨合了
作者: a11211120 (CHU)   2024-05-03 17:01:00
電動公車+ 公車專用道,就解決的事情了。 就是吃606的往市區轉芝山站乘客而已,浪費錢忠誠路一堆人依然是285 685直達市區啦
作者: auction88 (auction)   2024-05-03 18:00:00
鐵路跟公車不是同一個等級是什麼意思我怎麼覺得公館公車很熱鬧 四通八達然後鐵路只能傻傻的直走台9線. 而且站距2公里 站距中間的地點一樣是公車方便公館早期沒專用道也是一團亂. 有專用道後看隔壁塞車實在很舒暢.
作者: popher (popher)   2024-05-03 19:26:00
講的好像買一戶房整條路都他家的一樣 還棒球場搬走勒
作者: Kazamatsuri (專業領隊)   2024-05-03 20:52:00
敦化跟685很多人是去劍潭轉捷運 畢竟下車就是入口了
作者: smena (cmeha)   2024-05-04 01:49:00
看環狀線就會知道把工業區塞在路那麼小的地方有多災難但是天母是純住宅區,恰恰證明公車已經可以充分滿足需求還有更重要的是天母人比較不用趕上班,本身人口結構就不同
作者: Kazamatsuri (專業領隊)   2024-05-04 02:46:00
…你知道中山北路四五六段上下班時會塞車嗎? XD
作者: taxlaw1991 (taxlaw91)   2024-05-04 12:55:00
不過輕軌對改善中山北交通應該是沒有任何幫助 XD
作者: yah13305 (martos)   2024-05-04 13:22:00
講得一副樹你家種的一樣
作者: Kazamatsuri (專業領隊)   2024-05-04 13:30:00
天母出入城大部分還是得靠中山北路啊…
作者: popher (popher)   2024-05-04 16:42:00
天母現在有多少人,一堆老破小頂多幾千萬而已 不用上班?
作者: h120968 (h120968)   2024-05-04 17:04:00
我倒覺得至少應該要蓋到天母東西路跟中山北路口這樣才能分攤中山北路尖峰的道路壓力但是往中山北路蓋輕軌支線似乎更好用一點
作者: upeo (時雨音高夜難眠)   2024-05-04 22:24:00
你要天母感恩社子連成一線根本是要了天母人一命
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2024-05-05 08:21:00
天母跟社子根本南轅北轍呀....所以才先蓋到芝山就好
作者: taxlaw1991 (taxlaw91)   2024-05-05 09:25:00
輕軌的速度蓋了天母人還是會選擇去劍潭轉 這筆錢真的可以省 花了只有交通粉和油龍球迷感恩戴德 到芝山讓社子可轉乘就夠了
作者: ninov111e (歐美大佬)   2024-05-06 00:54:00
老實講忠誠路這種路幅滿適合蓋輕軌的 其他地方像蓋捷運輕軌可能都沒有這麼寬敞的道路*想我覺得另一個需要蓋輕軌的地方是文山區興隆路 因為這邊不可能會再有捷運線蓋進來了 羅斯福路幹線也是運量滿高的
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2024-05-06 06:55:00
在台灣 蓋捷運不是想蓋就能蓋 周邊民意是主要關鍵
作者: taxlaw1991 (taxlaw91)   2024-05-06 07:39:00
興隆路的路幅太小了把羅斯福幹線換成雙節車比較實在 但前朝的雙節巴恐懼症現在的市府不知道治好了沒
作者: choper (天痕·偽喬巴)   2024-05-07 15:08:00
忠誠路真的很適合平面輕軌 請蓋 支持

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