（中央社記者張榮祥台南7日電）2024/6/7 18:47
台南捷運紅線原規劃和高雄捷運紅線在高雄大湖串連，因軌道系統不同而作罷，台南市政府
今天表示，台南捷運紅線可行性研究報告修正中，將迄點從高雄大湖移至嘉南藥理大學。
台南市交通局今天發布新聞稿指出，台南捷運紅線是優先路網重要路線之一，可行性研究期
末報告民國111年底完成，路線延伸至高雄市大湖站銜接高雄捷運紅線，由兩市共同成立捷運
推動小組及議會同意後，才提送中央審查。
交通局表示，經過1年多溝通協調，高雄市政府考量兩市採用捷運系統型式不同及民眾搭乘便
利性，不希望台南捷運紅線行經高雄市銜接高雄捷運紅線，再經協調後達成各市境內採用各
自系統共識。
交通局人員說，已請高雄市政府加速啟動高捷紅線北延方案可行性研究等規劃作業，以利早
日實現兩市路網串聯，後續高雄市政府路線如需行經台南境內，市府將適時提供協助。台南
捷運紅線可行性研究報告修正後，將取得市議會同意再提報中央審查。
高雄捷運局日前表示，將規畫高雄捷運紅線延伸線往北延，進入台南銜接奇美博物館、高鐵
台南站，服務高雄、台南生活圈。（編輯：郭諭儒）1130607
https://www.cna.com.tw/news/aloc/202406070295.aspx

感謝邁邁

高捷如果要延伸奇美 南捷就不必到嘉藥了吧 這根本還沒喬好吧

應該確實還沒白紙黑字喬好，但奇美-嘉藥不太可能重複建設，畢竟台南要負擔部分這段的經費

高雄方面也知道台南沒料…打算自己來了

https://i.imgur.com/uBgIvxS.jpeg如圖所示 這樣高鐵台南站會變得很方便耶 前往台南市區或是北高雄

高鐵台南站(X) 高鐵北高雄站(O)

高鐵就是要轉乘方便 這樣規劃不錯

不錯啊，這樣也算是亡羊補牢了

很好啊 台南高鐵有林聰明 不用排隊 嘉義還要排想吃捷運就到 不用搭火車1個半時 或是到嘉義高鐵再轉高雄真的應該要扛起來啦 號稱南部的天龍國 跟雙北一樣串接南部縣市

我也是在意奇美嘉藥重複斷的問題

其實還是會接，只是換地方接而已奇美嘉藥應該只是沒喬好而已簡單來說還多確立了一條高捷延伸高鐵台南站高捷延伸高鐵台南站的路線，搞不好路線跟沙崙線相似黃偉哲整個被自家議員酸爆笑死

高捷延伸高鐵台南站大概是為了左營以北那幾個區的人口吧，畢竟左營以南直接去左營就好不過重點還是藍線能讓高鐵台南站跟台南市區連結，當初高鐵站站址選那麼差，現在就要用這種方式補強才能讓它真正變方便

就算當初設在新市 還是沒貼近市區 其實比彰化好就行田中那個才是真的無言 北彰化根本用不到的站而且要講距離 本來就是依地理位置各縣市都會跑北邊鄰近縣市的站啊

我覺得樓上不用卡在縣市對應站名的迷思裡面，北彰化用烏日就是比較方便。新北人也不會都從板橋站（那只是他剛好不叫做新北站）。

設在新市固然沒貼近市區，但至少離台南火車站就搭個三站

同意34樓 大家不應該陷入高鐵站名的迷思 要以服務範圍去看 我去南投草屯也是搭到高鐵台中站 我不會在那邊鬼叫南投沒有高鐵站

希望高捷延伸到沙崙再繼續北延到南科 鋼輪鋼軌比較穩台南市區就自己玩自己的

本來就是 日本的新幹線也是很多在新生地蓋站 新函館北斗 新大阪都是札幌站通車也是多年後的事了

高捷延伸嘉藥有點短，要不延伸沙崙晚點往東轉比較好？

台南紅線剩沒幾站 希望高捷可以直接蓋到文化中心

如果這樣的話 台南進度會更落後吧 應該要重新設計了捷運剩5-6站 可能把第二階段的部分在第一階段蓋甚至其他線可能先提前 可是這樣一定要更久只蓋5-6站 就不合效益阿 因為就算運量再好 也不會多高

其實就乾脆併入藍線最快了 也最有效益

台南紅線可以延伸到興達港啊 互相入侵

互相入侵是什麼啦XDDD

台南捷運紅線未來會跟藍線直通吧？所以沒有5、6站太短的問題。

捷運蓋好 就是會有運量報告阿 只有5 6站 運量基本上就算比預估的好很多 也不會太高 這後續的路線勢必要調整(縮減比較有可能) 就會動到全身阿

樓上好難得正經討論

台南高鐵 幾乎四鐵共站了

四鐵是有含鐵馬嗎？