https://i.imgur.com/OAQSICa.jpeg
目前捷運局規劃桃捷青線輕軌，大部分是高架，在過大竹那邊在中興路改平面
不是從巨蛋作起點
而是在三民運動公園作起點與橘線做轉乘
（橘線則是由棕線巨蛋站出發穿過桃園農工走自強路在三民運動公園跟青線交會）
共10站到青埔高鐵站
https://i.imgur.com/UiZd65J.jpeg
作者:
JackChe (JackChe)
2024-06-06 01:57:00這樣也不會跟棕線交會了嗎而且沒進到大竹市區好爛
看到大竹有設站我好開心 距離上次去大竹找朋友已經五年多了 大竹住很多人 公共運輸卻很差
當初青線早就規劃走中興路了，下面是中壢工業區擴大重劃青線有說未來銜接到龜山到林口輕軌線
作者: timmyhsu2 (提米) 2024-06-06 04:03:00
不好的轉乘=沒有轉乘誘因，G08跟青線轉乘距離太長了
作者:
h120968 (h120968)
2024-06-06 04:41:00沒比台中車站藍橘爛就行
作者: timmyhsu2 (提米) 2024-06-06 05:46:00
可能有喔…車站距離開谷歌看至少250m
作者:
h120968 (h120968)
2024-06-06 06:28:00我看是有兩個轉乘站 所以可能會擺爛了吧反正其中一個轉就好 不用兩個都做的很好
作者: timmyhsu2 (提米) 2024-06-06 06:35:00
跟綠線只有一個轉乘站吧，如果要等橘線可能得等更久
作者:
ethanNTP (ethanNTP)
2024-06-06 08:02:00好奇大竹那邊只走舊市區南邊 是周圍有什麼新的都市計畫嗎 不然那個位置好尷尬...
作者:
h120968 (h120968)
2024-06-06 08:32:00週遭道路沒有能夠拉近轉乘距離寬度又夠的舊市區道路就長這樣沒辦法的 有就好了15M路寬連人行道都沒有 就更不用想能有條件挖地下道了
作者:
el1901 (終點站 徐匯中學)
2024-06-06 08:40:00隔壁房版上週六也有人貼完整簡報內容。比較好奇高架穿越雙層高速公路後，如何以最大坡度降回地面機廠？
作者:
sj4 (sj4)
2024-06-06 09:59:00離大竹市區太遠了，旁邊還是高速公路，那邊人都開車，規劃這樣效果應該很差
作者:
vespar (布藍寶125)
2024-06-06 10:07:00大竹只擦過一小角有點可惜~
作者:
ethanNTP (ethanNTP)
2024-06-06 10:08:00喔吼 中壢工業區擴大 感覺好讚
作者:
ethanNTP (ethanNTP)
2024-06-06 10:27:00一開始以為大竹大興路西邊未開發 是為了方便拓寬順勢拉捷運過去的 可惜了
10樓，爛有分兩種，一種是慘烈到無法改善了，一種是還有辦法改善到最好卻不知為何不做到最好，你講的案例應該是屬於後者
中興路已經拓寬了所以走這條啊，而且未來是中壢工業區擴大範圍，你走上面還要花錢拆屋拓寬大興路西邊是要蓋機廠當初拓寬中興路就是建設要延著這段發展了
作者:
ethanNTP (ethanNTP)
2024-06-06 11:27:00原來是這樣 感謝說明
作者:
mov048 (mov048)
2024-06-06 12:24:00中興路規劃走平面？ 雖然目前沒人，但推文不是說未來附近規劃中壢工業區(擴大)工業區工廠蓋起來後,不就有一堆上下班車流,還有運貨重車，這段用平面輕軌，尖峰會卡？
我覺得善用地勢變成平面 這樣整條線沒什麼坡度反而可以開的更快吧？
作者:
mov048 (mov048)
2024-06-06 16:20:00為了坡度是還好，但就擔心未來蓋了工業區，平面輕軌尖峰的路口號誌要調好在加上（說來慚愧）桃園當地人的交通素養…可能像高雄輕軌,有時會撞
是說這是第二期的計畫 有沒有錢是另一回事路線規劃可行性變動感覺還會一直動
作者: sweizhe 2024-06-06 19:10:00
跟綠線一樣問題，蘆竹區主要的二個市區(南崁、大竹)都是捷運過門不入，綠線沒有進入南崁市區，青線走大興路一樣沒有進入大竹市區。
好可惜qq 感覺2026年南崁市區會出現綠線接駁公車
作者: Samon (歐) 2024-06-06 21:51:00
台中真的要加油，又好久沒新聞至少成立捷運局
作者:
h120968 (h120968)
2024-06-06 22:18:00進去市區就變成岡山站嫌吵再來一次而已 還是算了吧還有看看環狀線新北高架段慢成什麼樣了你還覺得高架進去市區是好事嗎？再看看淡水線高架 士林北投段被抗議到根本難以加速了
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2024-06-07 00:12:00噪音跟速度不是高架才會有好嗎，平面也會有，不要亂扯
安坑輕軌在新和國小就沒有被靠北阿拿高鐵紅線 環狀線 北捷紅線比桃捷青線公允嗎？能這樣比嗎？
作者:
h120968 (h120968)
2024-06-07 01:51:00反正高架抗議的人不是我 你去跟抗議擾民的居民說啊平面抗議主旨是大順路那種不能左轉跟切西瓜 也不能違規停車好嗎？而且高度會讓噪音變大 除非你夠高看看台鐵高架前後的噪音就知道了但是要問當地居民還有很多人說淡水線一直被抗議吵台鐵單線怎麼不會吵 也是同理啊說高架不會吵的 萬大二期出土段被抗議到改到明德路才出土還有大坪林民權路被抗議到改地下是都忘記了嗎？高架那麼好是都在抗議個鬼哦 台北市拒絕高架又是什麼鬼
作者: sweizhe 2024-06-07 11:10:00
這邏輯??那青線在桃園區境內高架就一定沒有人抗議噪音?只有大竹市區高架才會有人抗議噪音?把某些人的抗議來全面否定高架捷運/輕軌...也是很新奇
作者:
gm3252 (阿綸)
2024-06-07 11:18:00青埔起飛
不懂純粹噪音就全盤否定高架捷運的理由，那不然全部蓋平面捷運，這樣最安靜（？
青線從八角店後面幾站都是為了中壢工業區擴大開發設的啦，你拉到大竹市區只是多一站還要花更多錢跟時間去徵地與跟民眾抗爭，而且不能配合之後到中壢工業區擴大計畫反正在大竹設個站再靠循環公車接駁都比較省錢省事
作者:
ru8zj3 (幻星之蠍)
2024-06-07 16:39:00竟然沒從巨蛋開始拉
作者:
h120968 (h120968)
2024-06-07 17:46:00反正你就看看之後被抗議會不會改地下嘛是忘記棕線龜山市區段被抗議之後改成地下化了嗎？國外很多也是市區地下化 郊區高架化啊我哪句說高架該死了 聽不懂我也沒辦法啊不然高雄市區地下化 結果平面輕軌被罵是罵假的哦
作者: sweizhe 2024-06-08 18:27:00
抗議就抗議，那個軌道運輸沒被抗議過?高鐵也被抗議過..將來青線在桃園區的永安路三民路也是高架，請問怎解釋?將來橘線在桃園區、中壢平鎮市區也都是高架，怎麼解釋?國外那兒來很多市區地下化?光是東京市區的高架軌道就有多少條路線了...高雄輕軌那當然是罵假的，平面輕軌從來就沒有考慮要地下化，有人蹭新聞就故意跑出來罵為什麼不蓋地下輕軌而已三鶯線土城段也有人抗議，三鶯線土城段有改地下嗎?livingbear 走大竹市區為什麼多花錢徵地?高架軌道循著既成道路中央高架又不用徵收土地。配合中壢工業區擴大計畫更是奇怪，工業區工廠大多是貨車進出，捷運對工廠而言並無用武之處除非想掛羊頭賣狗肉，表面講中壢工業區擴大計畫，實際卻把一堆土地都劃去蓋房子搞土地開發
只到大竹後面不用到青埔嗎？大新路、五青路路幅不夠你高架是不用再徵地拓寬嗎？工業區你以為不用上下班人口嗎？
作者: sweizhe 2024-06-08 20:48:00
五青路本來就有拓寬計畫(就算沒有捷運)高架捷運很多時候不走既成道路 ex.機捷桃園很多路段就是工業區上下班人口誰要搭捷運? 新莊區的工業廠房特多了，有幾個工廠員工在搭捷運上下班?土城工業區的員工也幾乎用不到捷運，事實就是工廠員工上下班的交通就是汽機車，不要一廂情願叫人搭捷運上下班大新路沒有路幅不夠，大竹大新路跟桃園永安路一樣路寬過了大新路就不一定要蓋在五青路上，機捷從大園~領航也不是蓋在既成道路113中山南路，林口站~機場也不是蓋在既成道路上。
不蓋在既有道路經過就不用徵地？五青路的拓寬是青埔到中正東路的單線道拓寬，不是大竹到中正東路的雙線道拓寬，原本的雙線道根本不能蓋輕軌
作者: sweizhe 2024-06-09 15:10:00
走中興路也跟中壢工業區擴大二期沒太大關係，一來中興路本來就只在中壢工業區擴大計畫的第二期的邊界上，存在感本來就已經很低，之前的環評也要求縮小中壢工業區擴大計畫的範圍，未來應該只會限縮在國道一號南側這一塊。
話說中興路為啥不對接站前西路 差一點點好可惜...
作者:
h120968 (h120968)
2024-06-10 00:27:00中興路二段中間隔了內定十三街真的奇葩那段要接也是內定十三街接上 不是中興路一段