[新聞] 高雄輕軌5月日均運量2萬9292人次 較去年

作者: NTKingsman (虎山洪金寶)   2024-06-04 15:04:25
自由時報
高雄輕軌5月日均運量2萬9292人次 較去年同期增64%
〔記者王榮祥/高雄報導〕高雄輕軌5月每日平均運量2萬9192人次,比今年4月略減0.67%
,較去年同期則增加64%;接下來6月與暑假,運量有機會再上揚,高雄捷運公司會持續觀
察與分析相關數據,作為提升營運品質的參考。
高雄輕軌今年元旦成圓試營運,持電子票證可免費搭乘,加上黃色小鴨助陣,吸引大批民
眾嘗鮮;試營運期間(元旦到2/25)總運量達279萬3392人次,平均日運量4萬9881人次,
最高單日運量為大年初一的9萬6千人次,寫下輕軌營運10年來多項紀錄。
2月26日起恢復正常收費,起跳至前5公里20元,後續每兩公里加5元,第9公里後都是35元
,持電子票證打85折,運量也恢復常態,首日約2萬6千餘人次。
高捷統計,輕軌今年5月日均運量2萬9192人次,雖比4月2萬9390人次微幅減少0.67%,卻
比去年5月日均運量1萬7803人次增加64%;正常收費後的3到5月,每月日均運量皆維持在3
萬人次上下,顯示輕軌成圓後運量逐漸穩定。
而彙整今年前5個月、輕軌日均運量為3萬7158人次,比去年前5個月的日均運量21027人次
增加達77%,也高於去年全年日均運量2萬1293人次。
高捷指出,只要有大型人氣活動助攻,當月輕軌運量常有機會在穩定中噴發,尤其6月開
始到暑假,依往例將迎來一波旅遊潮,加上演唱會效益,預期可讓輕軌運量在前面的基礎
上、再往上攻。
https://news.ltn.com.tw/news/Kaohsiung/breakingnews/4694593
作者: mtc5566 (56不難過)   2024-06-04 17:00:00
乘車率真的不差 這兩天搭就算是中午下午閑散時段 位子也幾乎坐滿 少數站著
作者: nicesky115 (好天)   2024-06-04 18:14:00
去年5月輕軌電子票證10元,然後高雄的399月票已經開始
作者: ptk9811107 (阿財)   2024-06-04 19:05:00
周邊人行環境真的要加強破損外 還有一堆貨車開上去卸貨的
作者: moriyaorange (hoax day)   2024-06-04 19:27:00
大順路街景有變不錯,就人行道真的不行
作者: sleepyrat (sleepyrat)   2024-06-04 20:43:00
這條輕軌超適合老人家,所以平日白天不怕沒人搭~
作者: mtc5566 (56不難過)   2024-06-04 22:43:00
把路上的移動神主牌請上車吹冷氣 輕軌也算是功德一件
作者: facebookig (魯蛇臉書)   2024-06-05 00:49:00
高雄人行道都是違規停車,更遑論一堆機車騎人行道,臺北完勝有在管
作者: h120968 (h120968)   2024-06-05 01:09:00
不能管啊 管了就沒票啊 誰敢管呢看看基隆為了選票送機車又再喊窮台南要蓋捷運 人行道跟道路安全也是都沒在管
作者: choper (天痕·偽喬巴)   2024-06-05 03:25:00
台北明明也一堆 中華路一排人行道卸貨or違停 西門町又是觀光熱點 根本讓外國人笑話
作者: h120968 (h120968)   2024-06-05 03:28:00
台北你要看巷子跟超小路 大馬路不準
作者: mtc5566 (56不難過)   2024-06-05 07:09:00
台北有在管? 真假..
作者: Stan6003 (巨猩)   2024-06-05 07:30:00
沒看過警察開人行道停車的單嗎?
作者: AGODFATHER (今天不打球)   2024-06-05 09:29:00
台北當然是好多了 但還是有阿 違停去繞繞舊社區巷子
作者: Throwout (哈哈哈)   2024-06-05 09:40:00
論管理程度,台北遠大於其他地方這是毫無爭議的
作者: K01PTT   2024-06-05 10:15:00
沒在管?真的有住過台北?
作者: ckTHU (XD)   2024-06-05 10:47:00
這個管理程度是有考慮單位面積的執法人員比率嗎?台北根本不到國土面積 1% 跟其他縣市所需負責的幅員有一樣?
作者: Stan6003 (巨猩)   2024-06-05 10:53:00
不對吧 執法人員有要管到整個高雄市?而且高雄市的警民比在六都中僅次於台北市
作者: h120968 (h120968)   2024-06-05 10:56:00
說的好像各分局負責自己轄區內的治安是很有問題的一樣那要不要把分局都廢了 甚至警察局直接廢掉算了 反正白月負責不用說台北很小 你怎麼不去跟新北桃園 甚至 宜蘭新竹比
作者: ptk9811107 (阿財)   2024-06-05 10:57:00
台北大馬路人行道騎樓平整舒服但小馬路或是巷子夜市旁就….不過北部見警率高 有違規就開單 南部警察違停只會鳴笛驅趕而已或是直接視而不見蠻羨慕台北能做到騎樓平整的台北比其他縣市好是事實
作者: Kottbullar (Kottbullar)   2024-06-05 11:07:00
看區域吧 永春那邊人行道也是停車場敦化南也常看到機車在人行道飆
作者: ckTHU (XD)   2024-06-05 11:10:00
又怎知道其他縣市如有北市幅員跟人力的條件,會比較差?意思是新北宜蘭新竹都很好?比如高雄吧,我是不知道有沒有比較好,但也沒證據說比較差這種討論應建立在整個台灣的區域人力幅員公共交通數據而不是憑感覺
作者: Stan6003 (巨猩)   2024-06-05 11:17:00
那我們就用全國每十萬人交通意外死傷比例來看就好了還是有其他公認可以量化的標準?
作者: ckTHU (XD)   2024-06-05 11:19:00
也可以啊,請順便對比一下公共運輸佔比,樓上以及幅員,或你想用每人所需負責的道路長度也可
作者: Stan6003 (巨猩)   2024-06-05 11:21:00
國外有用這些數據來做比較?還是是你想到的而已…
作者: ckTHU (XD)   2024-06-05 11:22:00
為啥這還要跟國外比,還是你覺得這些因素都不影響?連基本有沒有影響都不知道還是說不清楚,那怎麼討論
作者: Stan6003 (巨猩)   2024-06-05 11:24:00
我用最公認的警民比你又不認同不然要用什麼來量化?
作者: ckTHU (XD)   2024-06-05 11:26:00
我認同啊,但其他指標不用參考?難不成 1 個人力負責 1km^2跟負責 15KM^2 的有一樣嗎?
作者: Stan6003 (巨猩)   2024-06-05 11:27:00
那你覺得需要什麼有實際統計的指標?每人單位是要整個高雄市還是每個行政區?
作者: ckTHU (XD)   2024-06-05 11:27:00
或是 10 個裡面有 3 個坐公交,跟 10 個裡面有 1 個坐公交有一樣?你如果想整體看,你可以只看高雄舊市區但要跟其他縣市對比,就要看所有的行政區
作者: Stan6003 (巨猩)   2024-06-05 11:29:00
台灣應該叫公車吧?十萬人交通傷亡率最好的是金門跟大眾運輸使用率無關吧
作者: K01PTT   2024-06-05 11:32:00
哈,理由真多如毛,果然人云失敗者找理由,成功者找方法
作者: gm3252 (阿綸)   2024-06-05 11:36:00
台北人口密度管理難度一定最高阿用面積看幹嘛,你去鄉下幾百km沒幾輛車的違停最少
作者: ckTHU (XD)   2024-06-05 11:41:00
看來這邊不少觀點可以去發 paper,比如說大眾運輸使用率拿金門說無關的,可以參考下 https://tinyurl.com/4rjhkzkv開宗明義就講了 The notion that public transportationcan mitigate accidents has been widely claimed.
作者: Stan6003 (巨猩)   2024-06-05 11:45:00
可是金門跟高雄的大眾運輸使用率差不多欸http://i.imgur.com/glPS5y7.jpg但後者的交通意外比例卻高很多
作者: ckTHU (XD)   2024-06-05 11:48:00
那為啥金門載具次數公共運輸市占率只有台北 1/4 傷亡率卻比台北低?那肯定是還有指標沒有參考到不是嗎?
作者: Stan6003 (巨猩)   2024-06-05 11:49:00
http://i.imgur.com/tpaz8WR.jpg那你看那麼多paper 有沒有講到需要哪些指標能參考呢?
作者: ckTHU (XD)   2024-06-05 11:50:00
而且前面說了一堆台北比其他縣市好,結果道安每十萬人死傷比澎湖跟金門連江還高不就搞笑,那些不是縣市喔?paper 連結都給你了,指標不會自己看嗎?每個學術文獻下面都一堆 reference 記得都去看看
作者: Stan6003 (巨猩)   2024-06-05 11:52:00
我以為你有看完…結果只是看了開頭嗎…
作者: ckTHU (XD)   2024-06-05 11:54:00
....然後現在又猜測別人有沒有看完文獻...這水準....不會搜集資料,就去學著看文獻,不要整天當伸手牌
作者: Stan6003 (巨猩)   2024-06-05 11:55:00
我很抱歉不該隨意猜測,但我沒時間看完能不能請您告訴我這份paper寫需要參考哪些指標呢?畢竟這裡是學術討論板,分享一下應該沒關係吧
作者: ckTHU (XD)   2024-06-05 11:56:00
而且啊,你剛的金門論點很新穎,應該有學術突破記得快投稿很抱歉,我覺得搜集資料過程是你自己該成長的一環而且該學著有理論證據或資料對比,才來說話負些責任
作者: Stan6003 (巨猩)   2024-06-05 12:00:00
我的論點就是看警民比就夠了,剩下應該是你要證明的吧…
作者: ckTHU (XD)   2024-06-05 12:02:00
好,那你就繼續看警民比吧,想必很快又是一宗新學派我要證明什麼,我一直說,我沒有看到證據表明台北比其他縣
作者: Stan6003 (巨猩)   2024-06-05 12:03:00
看來你不認同啊…那怎麼會是我要幫你找資料…
作者: ckTHU (XD)   2024-06-05 12:03:00
好,也沒看到高雄或其他縣市有更好,我不知道對吧?你的單一指標證據就很可笑啊
作者: h120968 (h120968)   2024-06-05 12:04:00
http://i.imgur.com/lTdX60f.jpg看台北會準才怪 把台北排除才準http://i.imgur.com/qYsOwzn.jpg
作者: mtc5566 (56不難過)   2024-06-05 15:10:00
所以到底?
作者: godwalf (滑翔毅)   2024-06-05 16:20:00
事實就是高雄警察很混、尸位素餐
作者: btwsniper (都是過客...............)   2024-06-05 17:53:00
好像各縣市違停舉發數也有數據可查
作者: siowan135 (咕咕雞)   2024-06-05 17:58:00
東區平日下午小路的人行道都常態違停的
作者: Afae (南悠一)   2024-06-05 21:24:00
台北比較好吧。連議員違停 警員都敢舉發了!
作者: klementhsu (klementhsu2000)   2024-06-06 00:45:00
某人一戳到就跳起來 是高雄的鴿子啊?乖乖回去開罰單好嗎 別在這邊汪汪叫

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