拖宕17年開發有譜 嘉市北港路區段徵收發展定位輕軌TOD門戶
https://udn.com/news/story/7326/7972454
2024-05-18 12:13 聯合報／ 記者魯永明／嘉義即時報導
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嘉義市北港路兩側土地區段徵收案，拖延至今近17年，市府修訂開發定位為城市向西擴展
重要發展廊帶，改以大眾運輸導向發展為主軸，以產業發展為主計畫調整，期末報告下月
送內政部審議。記者魯永明／攝影
嘉義市北港路兩側土地區段徵收案，拖延至今近17年，市府修訂開發定位為城市向西擴展
重要發展廊帶，改以大眾運輸導向發展（Transitoriented development，簡稱TOD）為主
軸，以產業發展為主計畫調整，期末報告下月送內政部審議。議員張秀華及居民期待加速
開發，早日達成市長黃敏惠「西區大發展」市政願景。
交通部補助市府，完成台鐵嘉義站連接高鐵嘉義站輕軌「大眾捷運系統藍線建設計畫」可
行性期中報告，跨縣市全長15公里、沿途設13座高架及平面車站，市府將期中報告送議會
定期會審議，配合輕軌建設，北港路整體區段徵收開發209公頃，定位形塑為「輕軌TOD門
戶」，結合輕軌計畫，發展倉儲物流、會展產業、廠辦等潛力產業，促成西區大發展。
議員張秀華說，市長黃敏惠連任提出「西區大發展」願景，她當議員任內都會提北港路區
段徵收，因北港路是中山高嘉義交流道入口門戶，從2007年至今近17年，還停留在規畫，
區段徵收修正定案，輕軌也完成可行性評估期中報告送審，期許市長在剩下2年多任期，
奠定西區短中長期發展目標。
市府規畫開發北港路兩側土地發展產業，發出約1800份意願調查問卷，去年辦理徵收範圍
農業區地主參與意願調查說明會，地主滿心期待，逾半地主同意開發。
市府都發處說，區段徵收重視民意也要合乎公益性、必要性，北港路區段徵收將以大眾運
輸導向發展為主軸，結合交通網路「三橫三縱三環」及輕軌計畫，西邊發展冷鏈物流、智
慧運籌、永續木業及產業新創基地，東邊發展會展、旅館、商業公辦及經貿會展中心，促
成「西區大發展」重點區域。
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嘉義市北港路兩側土地區段徵收案，拖延至今近17年，市府修訂開發定位為城市向西擴展
重要發展廊帶，改以大眾運輸導向發展為主軸，以產業發展為主計畫調整，期末報告下月
送內政部審議。記者魯永明／攝影
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嘉義市北港路兩側土地區段徵收案，拖延至今近17年，市府修訂開發定位為城市向西擴展
重要發展廊帶，改以大眾運輸導向發展為主軸，以產業發展為主計畫調整，期末報告下月
送內政部審議。記者魯永明／攝影
心得：
以前面討論文的附圖來看 應該是B04-B08之間這塊區域
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從新聞照片可得知 還很有開發的空間