[新聞] 台南捷運藍線拚後年動工 地方憂交通黑暗

作者: godofsex (性愛戰神)   2024-06-03 17:39:37
台南捷運藍線拚後年動工 地方憂交通黑暗期
2024-06-03 00:26 聯合報/ 記者 萬于甄/台南報導
https://i.imgur.com/PJ0WEce.jpeg
台南捷運藍線串聯永康區、東區、仁德區生活廊帶,路線全長約8.39公里。圖/台南市交
通局提供
6都僅台南尚無捷運通行,目前規畫進度最快的是第1期藍線,3月起接連獲交通部綜合規
畫審查、環評通過,力拚2026年底動工;有議員建議,捷運站體周邊的人行道改善、停車
腹地盤點等要同步進行。
市府指出,路線將行經永康區、東區、仁德等人口密集的發展核心區,會整體規畫。
交通局解釋,藍線採高架跨座式單軌系統,可行性研究原設置14站,在行政院指示考量後
修正為10站,連結沿線醫療、學校、娛樂、休閒、文藝及重大交通轉乘節點,全線長度約
8.6公里。
市議員朱正軒表示,藍線動工對地方而言心情是既期待又怕受傷害,尤其施工過程的交通
黑暗期,勢必要提前強化南北向替代道路,以利中華路及中華東路分散大批車流,例如忠
孝路從12公尺拓寬為20公尺工程,應加速推動,以配合南捷運動工期程。
朱也說,捷運系統對台南大眾運輸發展至關重要,而公共運輸的最後一哩路是「雙腳」,
捷運站體周邊的人行道改善及停車腹地盤點等細部設計,應盡速完成,以利各界檢視及提
出建議。
交通局表示,藍線是台南捷運優先路網進度最快的路線,已啟動基本設計作業,藍線延伸
線則正辦理綜合規畫期中作業及可行性研究修正作業,另深綠、紅及綠線可行性研究正趕
辦中,將盡速完成並提送中央審議。
https://udn.com/news/story/7326/8005360
作者: ckTHU (XD)   2024-06-03 18:37:00
為啥沒早點下正確的決策,拖到四處交通炸裂才在當熱鍋螞蟻
作者: Stan6003 (巨猩)   2024-06-03 18:50:00
台南對捷運的積極度一直都很低阿
作者: youkisushe (65454)   2024-06-03 19:20:00
台南的交通好像沒施工也是全年黑暗期
作者: pptsuck (whip)   2024-06-03 19:21:00
怕就不要蓋啊 北部想蓋一直被擋
作者: youkisushe (65454)   2024-06-03 19:21:00
常常看到路上搭帳篷的帳篷沒事不要靠近之前在那每天都能看到車禍 不少次還是現場表演
作者: ckTHU (XD)   2024-06-03 19:34:00
北部想蓋一直被擋?擋到人均投資額是中彰投雲嘉南十幾倍?
作者: mtc5566 (56不難過)   2024-06-03 19:35:00
不要蓋阿 哦對我台南人
作者: toast520520 (藤原健二)   2024-06-03 20:02:00
1樓 很意外嗎?政府哪次不是火燒屁股了才有動作
作者: ethanNTP (ethanNTP)   2024-06-03 20:22:00
八年又要過了 :(沒記錯2018年妃妃跟哲哲大戰的時候 雙方從來就沒有過多著墨台南捷運 消極性其實滿明顯的
作者: ckTHU (XD)   2024-06-03 20:25:00
雖說政府有著主要責任,但在地公民也責無旁貸,說台南捷運在 15、20 年前在台南說,大多也會認為交通還沒爆炸,浪費錢從正面一點來想,在地社群該培養遠見也是重要的
作者: siowan135   2024-06-03 20:44:00
北部蓋一堆叫被擋哈哈哈哈
作者: Stan6003 (巨猩)   2024-06-03 20:46:00
結果是台南人自己在擋想必這也是國土發展分配不均的原因對吧如果台南有高雄的積極性藍綠兩條早蓋好了
作者: h120968 (h120968)   2024-06-03 21:00:00
從以歷史文化城為理由讓台南升格就是錯誤的開始了城市規模跟財政都沒達到直轄市的等級跟水準就升格 當然不行看到隔壁高雄搞合併自己也要結果整天喊窮沒錢蓋 那升格是升心酸的嗎?比基隆是省轄市更讓人覺得無言
作者: pptsuck (whip)   2024-06-03 21:17:00
台南想蓋是當地人在擋 北部想蓋是一直被大人擋看北市現在多少條線被技術性流標
作者: ckTHU (XD)   2024-06-03 21:19:00
依地方制度法第 4 條:人口聚居達一百二十五萬人以上,且在政治、經濟、文化及都會區域發展上,有特殊需要之地區得設
作者: pptsuck (whip)   2024-06-03 21:20:00
拿幾十年前預算開標 然後靠北沒廠商要標
作者: ckTHU (XD)   2024-06-03 21:20:00
直轄市。原來依法合併升格也是錯誤。
作者: ckTHU (XD)   2024-06-03 21:22:00
另外國土發展與資源分配是有主管機關國發會的至於職能怎樣,看不少既得利益卻要裝的像弱勢不就知道了
作者: h120968 (h120968)   2024-06-03 21:44:00
那我期待彰化縣升格直轄市 只要達標都行嘛
作者: ckTHU (XD)   2024-06-03 21:55:00
彰化不是長期都在討論升格嗎?如果中部堅持多元分散都會區,學竹北強化既有的都市機能,彰市員林斗六加上彰化高鐵特區,應該會發展的很好。也會形成比較良性的南2中2北3直轄市的格局。但目前看來遷都中部縣市均分還比較有實際效益。
作者: hn9480412 (ilinker)   2024-06-03 21:56:00
按照台灣的併排停車和紅黃線違停的程度每天也都嘛是黑暗期。有差這施工嗎
作者: ckTHU (XD)   2024-06-03 21:57:00
斗六說錯了,恍神。這邊更正
作者: timmyhsu2 (提米)   2024-06-03 22:58:00
技術性流標這種話也講得出來喔哈哈哈專版可不可以少一點穿鑿附會的陰謀論啊是哪種高明的技術我願聽其祥欸
作者: Stan6003 (巨猩)   2024-06-03 23:46:00
地方不積極國發會也沒辦法啊不止公民啦,市府的態度像是積極嗎?
作者: youkisushe (65454)   2024-06-04 01:30:00
且字可不可以解釋一下 這樣算是依法嗎 依解釋升格吧
作者: h120968 (h120968)   2024-06-04 04:39:00
依政治跟地緣需求升格也是可能解釋不然哪天屏東說要跟台東推設籍送東西湊125萬搞個雙東市也不奇怪了
作者: ckTHU (XD)   2024-06-04 08:32:00
你們的意思是... 當時依此合併升格的台中、台南、高雄縣市不是依法升格?當然高雄市是因為本身已是直轄市比較特別。
作者: Stan6003 (巨猩)   2024-06-04 08:35:00
結果當初升格的直轄市只剩台南捷運還在紙上
作者: kutkin ( )   2024-06-04 09:34:00
但彰化升格不見得錢會變多
作者: leptoneta (台湾高山族自治区书记)   2024-06-04 10:30:00
彰化併南投 湊個125萬拚升格啊宜花東屏超過125萬 也可以合併升格然後蓋一條捷運 從宜蘭市到屏東市台北 新北 桃園 竹苗 台中 彰投 雲嘉 台南 高雄 宜花東10大直轄市 市市有捷運更正 是宜花東屏
作者: ckTHU (XD)   2024-06-04 10:59:00
都不知道樓上什麼時候這麼挺偏鄉,但終究是好事值得鼓勵要說朝政院區域聯合治理的劃分來合併也不錯,財劃順便修區域公共運輸人口覆蓋能到西方民主經濟體就更好了https://tinyurl.com/yc55jt73另外如同上面推文的意見,專版穿鑿附會的說法應該要少點雖然也不意外台灣為何造謠詐騙這麼多了。多討論點制度尤其西方先進國度的體制與規劃有何優越性,這更重要。
作者: hinajian (☆小雛☆)   2024-06-04 12:52:00
早20年前就有計畫了 中間就波折不斷比起在那邊瞎罵為何沒早點 怎麼不去查查了解一下市民自己不積極 政治人物也很少會一頭熱哪次提到台南捷運沒有鄉民跳出來說 免啦 習慣騎機車啦回過頭來 沒有大眾運輸意識的 其實是市民本身一句話 都是共業 別硬要抓誰出來怪罪負責
作者: ckTHU (XD)   2024-06-04 13:22:00
肯定有各種聲音但也無法概括全部,台灣幅員也不大,也不相信各地的行為模式有差多少。制度上還是要中央地方政府有效合作去落實,就算國外在沒有公共運輸前肯定都還是私人載具才逐步轉換
作者: ptk9811107 (阿財)   2024-06-04 13:23:00
黃偉哲只會吃肉燥飯跟觀光
作者: geesegeese (毆)   2024-06-04 13:51:00
台南的交通有天亮過?
作者: sanfun0310 (阿新)   2024-06-05 11:38:00
照這樣來說 麻煩深綠線先蓋,趕快蓋,其它綠線紅線藍線都會有很大的黑暗期
作者: crazy203 (AQUA)   2024-06-05 16:02:00
我只想問為什麼路線越畫越奇怪,不是頭接尾巴就是分岔再分岔同一條台1線被拆成兩條路線,台1線和垂直的182卻是同一條路線分岔,有夠反直覺的
作者: timmyhsu2 (提米)   2024-06-10 01:31:00
藍紅有過軌的

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