[新聞] 高捷RK1站月底通車

作者: rickisme (瑞克)   2024-06-05 10:32:48
高捷岡山車站6月中履勘6月底通車 逃生避難計畫出爐
2024-06-04 17:01
聯合報/記者潘奕言/高雄即時報導
高雄捷運RK1岡山車站已完成初勘作業,預計6月中辦理履勘作業,6月底通車目標不變。
高雄市捷運局公布岡山車站逃生避難計畫,緊急狀況時月台上所有旅客要在4分鐘內疏散
完畢、6分鐘內逃至安全地點。
捷運局表示,岡山車站已完成工程階段最後關鍵試運轉測試項目,5月11日進行初勘並順
利合格通過。經捷運團隊完成部分改善事項後,報請交通部履勘作業,預計6月中辦理進
行,6月底通車的計畫不變。
捷運局表示,團隊已備妥系統機電、相關機電設備如水電、環控、電(扶)梯等履勘前置
準備作業。捷運水電工程包括電氣、機械、消防三大部分,依合約規範及設計,岡山車站
電氣系統可維持30分鐘緊急照明的電力供給。
另依車站防災避難計畫,在岡山車站月台最大旅客容量時,如果發生緊急狀況,月台上所
有旅客可在4分鐘內疏散完畢,月台上距出口最遙遠的旅客應在總疏散規定時間,於6分鐘
內逃至安全地點,確保民眾安全。
https://udn.com/news/story/7327/8009423?from=udn-catebreaknews_ch2
高捷岡山站月底試營運 多1站不加價
2024/06/05 05:30
單趟最高車資維持60元 持電子票證打85折
〔記者王榮祥/高雄報導〕高雄捷運岡山路竹延伸線RK1岡山站預計六月底通車試營運;
高雄捷運公司指出,岡山站營運後,收費機制不變,單趟最高車資仍維持六十元,持電子
票證打八五折。
待通過履勘 啟動通車
高捷岡山路竹延伸線第一階段(R24南岡山站到RK1岡山站)全長約一.四六公里,經費逾
卅億元,五月已通過初勘,目前正等待交通部排定履勘,若順利通過履勘,預計六月底啟
動試營運。岡山路竹延伸線還有第二階段2A(RK1到RK6)及2B(RK6到RK8)等兩部分,2A
段預計可於二○二七年通車,2B段仍在中央審議中。
鑒於捷運紅線總長度僅比目前增加一.四六公里,高雄捷運公司初步評估收費機制將維持
現狀,亦即單趟最高車資上限為六十元,持電子票證打八五折。
高捷公司初步分析,高捷岡山站通車後,將與台鐵岡山車站有轉乘效益,加上周邊原有人
潮與商圈帶動,對於提升整體運量會有幫助。
此外,高雄環狀輕軌今年元旦全線通車營運,五月份每日平均運量達二萬九一九二人次,
比今年四月略減○.六七%,但較去年同期增加六十四%。
https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1649692
作者: mtc5566 (56不難過)   2024-06-05 11:02:00
推推
作者: ww1234528 (ORION)   2024-06-05 11:08:00
期待
作者: ultratimes   2024-06-05 11:45:00
很好奇這個當終點站的側式月台車站
作者: mapabeyb (╮(﹀_﹀")╭)   2024-06-05 12:14:00
推!等很久了
作者: h120968 (h120968)   2024-06-05 12:20:00
環狀線的新北產業園區站也是側式 好像沒多特別
作者: ultratimes   2024-06-05 12:48:00
但環狀線的班距比較大高捷最密的時後是4分鐘班距
作者: tp610108   2024-06-05 12:50:00
可惜當初因為中山南路路幅較窄沒有採用島式月台,連帶讓袋狀軌移設RK2北側
作者: h120968 (h120968)   2024-06-05 13:03:00
中山國中站在內湖線通車前也是端點 尾軌調車但是當時班距是多密就不清楚了動物園現在也是側式端點文湖線尖峰90秒一班還是比高捷紅密很多
作者: moonrain (meet doggie michelin)   2024-06-05 13:08:00
側式月台有什麼特別的嗎
作者: ultratimes   2024-06-05 13:11:00
但文湖線終點清車後,利用站後方橫渡線調車
作者: Bustycat (Meow)   2024-06-05 13:11:00
U大師只是好奇而已
作者: h120968 (h120968)   2024-06-05 13:49:00
如果沒尾軌就是到發同側吧 像是大坪林跟南勢角那樣還有產業園區也是
作者: YellowWolf (YW)   2024-06-05 14:41:00
期待!!!話說RK1北延段目前是還在設計 還在招標 還是已經施工了?
作者: h120968 (h120968)   2024-06-05 14:44:00
說到側式端點 讓我想到北環劍南路站 側疊式 一層到 一層發
作者: sydwuz (・ω・)   2024-06-05 15:43:00
就工程進度來看,屆時通車的終點站不一定會在劍南路
作者: timmyhsu2 (提米)   2024-06-05 15:57:00
北延段已經進入工程階段了喔,目前RK2那邊已經有架圍籬了
作者: klementhsu (klementhsu2000)   2024-06-05 16:35:00
台鐵岡山站運量要繼續崩跌了
作者: ultratimes   2024-06-05 17:58:00
不知道單邊到發如何應付最密時的班距,如果加班車在另一側的話那要旅客上下樓移動了
作者: siowan135 (咕咕雞)   2024-06-05 18:02:00
旅客上樓前在穿堂層看哪個月台車先開上哪邊阿,幹麻要上下樓移動
作者: YellowWolf (YW)   2024-06-05 18:30:00
謝謝timmyhsu大
作者: keita2277   2024-06-05 18:46:00
貌似第三軌只有三節車廂的長度(?
作者: pololo61201 (噗囉囉)   2024-06-05 20:43:00
期待
作者: h120968 (h120968)   2024-06-05 21:08:00
島式跟側式除了尖峰都是固定月台到發 看島式車站就很明顯端點站會有廣播哪邊要先發車啊 乘客不會誤會吧雖然高捷就不知道有沒有說這個了
作者: Kagami3421 (卡加米)   2024-06-05 21:13:00
作者: siowan135 (咕咕雞)   2024-06-05 21:38:00
不用廣播也會有顯示器,島式的小港站在穿堂層都看得到第一月台、第二月台剩餘分鐘數了。
作者: h120968 (h120968)   2024-06-05 22:22:00
廣播是給視障或是劃手機的人聽的就是一直看手機沒在看顯示器的那種人
作者: ultratimes   2024-06-05 23:26:00
如果在月台上剛好錯過呢?島式只要換邊,側式就要上下樓梯了,而且高捷最密班距四分,尖峰會需要兩邊的如果當初有先蓋尾軌尾軌橫渡線,就能一上一下再不然最密的時後就從北機廠發車,橋頭再開始載客
作者: h120968 (h120968)   2024-06-05 23:45:00
https://reurl.cc/QRDOp9https://reurl.cc/GjDlVZ文湖線還是用橫渡線調頭 不過岡山能不能直接倒車開走呢?按這圖 岡山站前是有橫渡線的http://i.imgur.com/4OkmlaO.jpg
作者: ultratimes   2024-06-06 00:19:00
文湖線是一律清車後到尾軌後方調頭但岡山站橫渡線在站前,所以應該是不清車掉頭尾軌後掉頭 月台可以固定一上一下 但橫渡線在站前的月台就要同時上下了
作者: h120968 (h120968)   2024-06-06 00:49:00
跟淡水模式差不多吧 直接掉頭不清車
作者: ultratimes   2024-06-06 18:51:00
淡水是島式尖峰開另一邊很方便,或是兩邊同時開也行
作者: h120968 (h120968)   2024-06-06 19:41:00
主要是在於 他的設計跟新埔民生那種是不是一樣沒有天橋設計的話就差不多 有的話才會有差
作者: SHR4587 (SHR4587)   2024-06-06 20:43:00
松山線通車前西門站當小南門線的終點站那個更經典吧側式當端點如果是雙線輪發,那的確是會有如何引導人潮到先發月臺的問題如果是一側下車,一側上車那就沒這問題了,反正高捷應該不會沒想到啦!如果依照樓上那圖來說的話,尖峰應該是雙線輪發
作者: h120968 (h120968)   2024-06-06 20:55:00
重點是岡山站後是沒尾軌的 所以難以那樣調車而且之後二階B蓋到大湖也還是側式當端點不過大湖就會蓋尾軌 問題應該會小很多吧http://i.imgur.com/93g0f5g.jpghttp://i.imgur.com/kueBNF2.jpg
作者: ultratimes   2024-06-07 11:53:00
尾軌要有橫渡線才能一上一下

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com