竹市爭取大新竹輕軌全額補助 市府全力推動交通建設提升經濟
2024年06月12日
［台灣新聞雲］記者 張維倫/新竹市報導
新竹市議員陳治雄今(11)日於市政總質詢中關心大新竹輕軌及財劃法相關分配議題。對此
，市長高虹安表示，針對輕軌建設經費，市府現階段規劃分兩個方向進行，首先目前依財
劃法分配到的統籌分配稅款與一般性補助款配回率不到5%，竹市重大交通建設經費嚴重不
足，因此市府將積極向中央爭取全額經費補助以及後續營運協助；另一方面則同步在財劃
法中爭取竹市重新分配。
交通處表示，今年2月行政院公布桃竹苗大矽谷計畫，並將大新竹輕軌納入，市府於日前
拜會前副院長鄭文燦，盼中央提高專案補助，以因應桃竹苗大矽谷衍生交通需求；另在今
年6月5日立法院交通委員會與交通部長李孟諺視察竹市交通建設時，市府再次提出工程經
費以「專案補助」方式提高補助額度，李部長給予正向支持回應，市府將在相關重要場合
積極爭取提高中央補助或全額補助，減輕市府財政負擔。
交通處表示，輕軌建設不僅是大新竹地區的重大交通建設，更是帶動地方經濟發展的重要
引擎。未來輕軌完工後，不僅能夠提升市內交通便利性，還能促進周邊商業區的繁榮與發
展，更重要能疏導園區交通，幫助提升竹市的整體競爭力，吸引更多企業投資，創造更多
就業機會，對於地方經濟發展具有深遠影響。市府將全力以赴，爭取中央的支持與資金，
確保輕軌計畫順利推行，造福市民。
https://886.news/archives/199564
大新竹輕軌興建負擔大 陳治雄憂成市府錢坑
2024-06-13 15:33
▲大新竹輕軌興建負擔大，陳治雄憂成市府錢坑。(圖／林彥斌攝)
新竹振道／記者 林彥斌 蔡文綺／新竹報導
為了改善交通環境，新竹縣市政府都在規劃輕軌，但新竹市議員陳治雄就擔心，輕軌建設
經費非常高，其中新竹市就要負擔兩百多億，但新竹市一年的總預算也就兩百多億，他擔
心興建輕軌，會對財政形成重大負擔，再加上後續的營運虧損，恐怕是個巨大的錢坑。
新竹市交通處指出，輕軌建設的確需要面臨虧損的問題，但也要看它所帶來的效益，可以
促進地方發展與交通順暢，總的來說，還是有正面幫助。
促進香山地區發展，新竹市議員廖子齊建議，可以進行休閒農業區的劃定，如此一來，就
可以讓農場設置的條件更為寬鬆，有助於青年農民發展觀光農場。
新竹市議員蔡惠婷是教育界出身，非常關切教育議題，她指出，隔壁縣市在113年要讓代
理教師比照專任教師敘薪，提高代理教師的保障，但如此一來，新竹市的優秀老師，就可
能被吸引過去，她希望新竹市趕快研議，也提高代理教師的敘薪，留住優秀的教師人才。
由於暑假生活即將到來，不少家長都安排孩子參加暑期營隊，蔡惠婷提醒教育處，要確保
與監督營隊安全，避免不適任的教職人員混入營隊，讓學生可以在暑期營隊快樂學習，收
穫滿滿。
https://www.youtube.com/watch?v=UjaNU9Y1q_c
https://www.thehubnews.net/archives/397089
心得：
後半段與輕軌無關可忽略XD 不清楚本板是否允許不轉錄全文 還是貼了
居然要兩百億 我聽說明會說就是看縣市各占多少路線比就依此來攤經費
新竹這個省轄市，要是不跟中央爭取經費，對財政負擔真的不輕呀

基隆有全額嗎？依各自縣市的財政能力跟完全不出是兩件事欸

爭取全額也太做夢了吧？

房價一坪80萬的地方應該多收點房屋稅地價稅來蓋輕軌

嘉義也在爭取全額啊 基隆也是 省轄市基本上都想讓中央十成

如果中央十成那要不要沿線土地開發收益也歸中央？中央於法只能補助非自償性工程費，以新竹第三財政分級，最多中央就是補助「非自償」的84%除非專案補助，又或者像花蓮王直接立特別法，不然中央十成幾乎不可能

嘉義鐵路高架 阿扁那個時代有答應所以後來就被凹了台中也是鐵路高架全部出錢要十成可能要國營企業才不會有適法性問題但是機捷也是中央全出啊 應該只是中央想不想的問題基隆捷運中央主導也是叫地方出

案例不一樣 台中鐵路原本是地下化是中央承諾改成高架願意全額出

不會錢坑啦，機車歸零汽車減半一定賺

只能說正常應該地方要有適當比例分擔，只是台灣常被政治影響

新竹承諾看看輕軌變一堆平面興建也許可以凹到補助多一些，但平面段就是會影響到四輪二輪交通私有車，以新竹早尖峰晚尖峰通勤園區的態勢，四輪二輪不可能放過輕軌變一堆平面的依照台中鐵路改高架案例來看，可以用這點凹看看，但前提就是通勤族必須要有這種崇高理想願意守規矩，讓平面輕軌能開進去園區（會減少車道）所以我覺得不太可能啦！當然如果全體通勤族都這麼有遠見，拿出民調數據這樣去和中央談可能會比較有機會，不過這邊是台灣，車道縮減的話通常都會惹怒用路人.....

看顏色啦

倒不如放給台中鐵路繼續地下化，這樣就不會有這個前例了

不知怎地，我竟然想叫蔡仁堅、林政則這兩位前後任新竹市長來講幾句、尤其要問林政則為何當選時說不要輕軌、以後又後悔。

看顏色？ 看什麼顏色？

憑什麼地方政府蓋捷運要中央十成、自己不用出錢？這麼會喊，怎麼不喊新竹市民0-100歲國家養。大聲喊出來阿

現每個都想不出半毛，中央給錢，政績讓她扛

現在每個地方大型建設起手式就是先喊中央十成，地方自治都不像地方自治了

新竹就要輕軌啊，連熊本都有輕軌，新竹卻沒有才奇怪，而且未來還可以跟桃捷連接

省轄市爭取中央多補助才剛好吧..不然把所得稅部分直接歸給地方阿跟直轄市比起來我對省轄市爭取中央多出會有更多同情

其實有時候真的滿羨慕日本和歐洲的 很多地方和台灣比真的算是地廣人稀 但就是有辦法生出輕軌或捷運新竹加竹北人口密度是熊本市的兩倍以上 就算加上周圍竹東湖口新豐那些鄉鎮密度也不比熊本低 甚至人口規模還超過 結果連公車網都不健全 有點可惜

講地方自治不要中央十成至少財源要合理啦，現在地方稅收來源就只能靠土開，所得稅是0，對新竹市就超吃虧的跟基隆捷運相比，基隆捷運目前很多站都算少人少有土開利基的相比新竹輕軌在新竹市內大部分站都是已經人口密集的地方了

竹市竹縣財政應該不困難吧，喊中央十成我覺得說不過去

新竹不有錢吧，看審計部報告只比苗栗有錢一點點，債務雖然很少但絕對算不上有錢

BOT阿 ”一毛錢”不用花 請市政府去問自己黨的專家

新竹市2024歲入270億，人口45萬跟市民繳的稅相比預算有夠少，爭取中央多補助還要被酸..

這就是台灣稅制奇怪的地方了…

可以爭取啊，高雄地鐵當時就是謝為了爭取比例才一直拖，至於該不該爭取，就看首長怎麼樣，同樣KMRT黃線市府不爭就速度很快，你想爭就是進度比較慢，爭到了當然就是政績，爭不到建設又一直拖延就被扣分至於所得稅中央稅也沒公不公平，因為竹科就中央給的，當然適度調整回饋地方政府的比例是可以討論

就是沒有適度阿，是零耶直轄市有餘裕去判斷要不要爭取，省轄市沒那個餘裕

繳稅多、營利事業所得多，不代表就比其他縣市努力那跟產業政策分佈的關係更大。

歐洲日本嚴格壓制私有運具吧FB 粉絲頁去那邊考察結果拍不到幾輛車，更不用提機車機車歸零汽車減半才是正途

怎樣都不該是零啦，什麼努力不努力，新竹靠中央有更好工作機會沒錯，但也是有人真的去工作了才幫國家徵得稅收。 國家是規劃個園區稅就飛進來喔。 今天是零耶講得像是新竹人做7-11也可以高薪一樣我是沒特別去算過，新竹2024歲入270億 對應人口45萬我猜是沒多少縣市比他慘啦

笑死 制度就是這樣為啥要為了你新竹改遊戲規則？ 新竹很大？新竹要開先例 就不要到時候其他縣市跟著屁股過河又出來吵沒有財政紀律

蓋輕軌這議題本身沒意見 但是中央十成這件事很有意見

跟台中一樣吃人夠夠這種縣市最好永遠不要蓋捷運

蓋捷運輕軌好啊 但是怎麼希望中央全額很多人都反對能夠蓋捷運在乎誰出錢嗎輕軌平面的話 尖峰時間專用路權 平常時間採用跟歐洲一樣混合路權有搞頭?日本大多是公車尖峰專用道在mrt板 不管經費是地方十成還是中央十成只要能蓋出來營運我都給支持不是只有新竹在吵吧 基隆 新竹 嘉市都一樣困境 連直轄市蓋捷運都會壓縮很多預算了 之前才聽桃園內部開會講明年預算也不多 因為都拿去蓋捷運 那省轄市還會有錢嗎 人家月入10萬買房都這麼刻苦 我月薪3萬只能租房子還吃掉大半薪水 要不要活

那這樣省轄市要解決的問題不是中央十成而是行政區劃調整

許多縣市也希望像新竹有中央規劃兩間頂大本部＋科學園區＋工研院以及一堆國家實驗室，但從來沒機會得到這樣的待遇那些縣市有這種規劃，也不愁沒人口去工作＋創稅是覺得無論是中央還是地方，都是公家的錢。真正該聚焦的是人均所分配的區域軌道經費，桃竹苗已比中彰投雲嘉南多上不少，支持新竹蓋但同時也應該避免區域多數資源集中在桃園

新竹不愁沒人口工作，眼前不就證明給你看創不了稅了我也覺得桃園蓋得誇張，不過不關新竹的事阿別講得新竹超富有一樣

房價這麼高，不然調整一下地價稅、房屋稅、土地增值稅？

笑死 調下去新竹人我看又要跳起來怪中央政府

所得稅分10%給地方，新竹還要唧唧歪歪我跟著一起算一起酸

113年度地方之中央補助收入，新竹縣市合計268億，桃園市400億。台北市133億。新北市569億。台中市510億。台南市495億。高雄市538億。人口比例上看，新竹縣市拿中央補助收入跟台南差不多，比另外五個直轄市都多。

這篇就在講新竹市，怎不把新竹市列出來https://www.dgbas.gov.tw/News_Content.aspx?n=1526&s=3588

一般性補助款要看財政等級嗎？

說真的 南北補助真的高 其他縣市跟棄嬰一樣 含台中

我有看過新竹縣人均好像倒數第一，不過輕軌納入大矽谷計畫，中央應該會編列特別預算補助新竹新竹每年拿到的錢確實少，除非讓新竹升格，不然補助多一點是應該的

沒有新竹縣人均倒數第一這種事新竹縣的中央補助收入181.4億，人均海放一堆縣市中央補助收入光是台北市133億就輸新竹縣的181億了新竹縣市拿中央補助款沒有確實少這種事，新竹縣市是因為人口基數比較小，所以地方稅稅收本來就少一點，新竹縣市拿中央補助收入一點都沒有比較少新竹市歲入預算273.9億，其中中央補助97.9億(占35.7%)新竹縣歲入345.8億，其中中央補助181.4億(占52.4%)

稅收少只是因為基數少？ 新竹市是人均預算也少

新竹就是政院區域聯合治理框架下的桃竹苗，怎會無關？

當初新竹爭取到大車站加輕軌紅線都規劃好了，新市長自己要卡大車站重新規劃，現在什麼都重來根本不用玩了！