岡山車站RK1簽約 達麗未來將繼續參與更多捷運聯開案
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2024.07.12 12:05 工商時報 顏瑞田 高雄房市
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高雄捷運RK1西基地聯合開發案完工之後的模擬圖。圖／高雄捷運局提供
達麗建設標得高雄捷運RK1(西基地)聯合開發案之後，12日與高雄市政府簽約，達麗預估
投資27億元，興建住商綜合大樓，達麗董事長謝志長承諾，2025年1月取得建築執照之後
，預定2029年10月完工，他說，未來捷運延伸線聯開案，達麗將繼續參與。
達麗董事長謝志長指出，他是高雄楠梓右昌長大的在地因仔，以前大家對高雄的映象都是
、加工區、煉油廠、拆船，相較於台北、台中，高雄給人感覺好像只有工業。
這幾年，中央政府跟高雄市政府大力建設高雄、從捷運路網的延伸、加工區變成高科技園
區、煉油廠變成台積電、拆船廠變成亞洲新灣區，讓高雄從重工業的城市業蛻變成為國際
化、高科技產業的城市。
這十年來，達麗建設也跟隨著高雄市政府建設的腳步，103年在捷運青埔站推出「全民萬
歲」建案，107年在後勁站推出「漾city2」、107年在南崗山站投資「樂購商場」，108年
在都會公園站推出「漾city2」、111年在青埔站推出「達麗未來市」、112年在南崗山站
推出「達麗雙子星」，到今天正式與高市府簽訂岡山捷運RK1聯合開發案。
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高雄捷運RK1西基地聯合開發案，達麗董事長謝志長（左）12日與高雄副市長林欽榮簽約
。圖／顏瑞田
他說，都市要發展最重要的就是交通跟產業，這也是公司開發策略的指標。只要方向對了
、作法對了，都市的進步跟發展，是看的到，賴清德總統說，高雄要做南台灣的火車頭，
他則認為，高雄不只是南台灣的火車頭，更是台灣的火車頭，因為這裡有高雄港、有機場
、有高科技產業、更加全台灣最努力建設的市政府領導。
謝志長表示，達麗對高雄有信心，也會繼續投資高雄，今天的簽約是公司跟高雄市政府第
二次合作(第一次是岡山的達麗米樂商場)，以後也希望跟市政府繼續合作，一起共同來建
設高雄。
高雄副市長林欽榮指出，繼6月30日捷運岡山站的試營運啟動，10天內已創造3萬人次搭乘
，平均每日運量3,028人次，宣告岡山站正式納入高雄捷運的生活圈。
7月12日，岡山車站迎來第二個好消息，高市府與達麗建設簽訂「高雄市大眾捷運系統岡
山路竹延伸線RK1站西基地土地開發案」契約，這也是高市府繼O 4、O13、Y10之後，第四
個完成簽約的捷運聯開案。
他說，如果加上已完成評選、預計近期簽約的R20聯開案，這5個案件的民間投資金額合計
約達253億元，對於高雄捷運建設的挹注可達144億，充分顯示捷運聯開案對捷運建設發展
的效益。
林欽榮表示，岡山捷運站的通車及聯開案能有今天的成果，實屬不易、峰迴路轉，整件事
情要回顧到陳其邁市長2020年8月剛上任時，隨即於同年9月到RK1視察工程進度，發現捷
運站兩側無法高度開發的原因，在於受到岡山軍事機場禁限建管制(2018年7月20日公告)
，該項過度嚴苛的機場禁限建規定，對於高雄S型半導體及高科技廊帶產業發展所衍生的
住商需求，有所影響。
為此，他奉市長之命，於2021年2月底開始帶領工務局與軍方展開多次研議，希能推動「
岡山機場重要軍事設施管制區」限建範圍放寬，期間，邱志偉立委大力協助，也多次協助
邀集國防部、內政部相關單位的密集磋商，通盤研議法制程序後，總算於2021年10月由國
防部及內政部正式公告岡山、橋頭、梓官等3個行政區1,100公頃土地，其建築絕對高度由
原70.2公尺放寬到94.44公尺，後續的岡山站周邊開發才得以正式揭開序幕。
林欽榮表示，RK1岡山站西基地順利招商並簽約，正是岡山發展的起手式。RK1站東基地聯
開案也在今年6月28日已經公告招商，預定11月28日截止收件，未來將更充實岡山站的轉
運及生活機能，一同來塑造岡山地區的門戶意象。
高雄捷運局長吳嘉昌表示，該基地面積約3,498平方公尺，預估投資金額27.15億元，規劃
開發量體為地下4層、地上23層的住商綜合大樓，未來開發建物將與RK1站西出口共構，預
計引入店鋪、住宅、健身中心及公共托嬰中心等設施，提升地區生活品質。
另，該案緊鄰捷運RK1站、臺鐵岡山站及岡山轉運站，享有絕佳的交通優勢，加上RK1站已
於今年6月通車，後續更會透過正在公告招商中的東基地開發案，完成完整的跨站天橋系
統，銜接台鐵岡山車站的後站地區，創造岡山地區便捷的交通轉乘環境。