《新北市捷運整體路網評估報告 進版報告》就有林口輕軌路線規劃圖了，跨越高速公路的方式和之前我預估的差不多，會從工業區內的文明一街過去，不過目前沒有設站的具體規劃。
https://i.imgur.com/2PhU19H.jpeg
作者:
Stan6003 (巨猩)
2024-08-02 21:17:00不打算拉到A7嗎？華亞園區的大眾運輸很慘欸
作者:
ethanNTP (ethanNTP)
2024-08-02 21:24:00哇靠殺進林口老街裡面喔 太勇敢了我喜歡
作者:
hoyunxian (WildDagger)
2024-08-02 21:36:00有點意外，本來以為是整個林口新市鎮外圍繞一圈
作者:
ethanNTP (ethanNTP)
2024-08-02 21:52:00阿對 感謝澄清 我的意思是居然會進到舊鬧區 本來以為和樓上說的一樣繞重劃區一圈畢竟看淡海或是安坑 新北對於輕軌選線的標準似乎還是偏向路幅越寬越好 像高雄走大順路那種選項似乎不太可能考慮
作者:
hoyunxian (WildDagger)
2024-08-02 21:54:00然後剛剛很認真地在想能不能延伸接去八里或五股姑且是只看Google地圖得到的結論是現階段應該無理往五股去的話好像要開山洞，中間還有墓地跟軍事用地往八里去的話路途有點長，中間看來也很荒郊野地的因為用的系統一樣所以還是希望能接起來，但現在看來好像真的是沒法度
作者:
over999 (唉呦)
2024-08-02 21:58:00到不了工一 無法通勤惹
作者:
robotcl (停停)
2024-08-02 22:00:00沒經過三井
泰林路那裡應該是最好下去的工一那裡的等級，以後能去的說不定都有豪車
作者:
h120968 (h120968)
2024-08-02 22:13:00這樣要怎麼接上龜山輕軌？
作者: morgando (..............) 2024-08-02 22:24:00
這走法好 還好不是接A9預留
作者:
z520314 (知足常樂 多貪則憂)
2024-08-02 22:24:00林口有一定比例塞車是要往華亞科的，沒拉到a7效益不大
作者:
Stan6003 (巨猩)
2024-08-02 22:49:00是說工一的,華亞跟南林都是台塑的地吧？問王先生搞不好比桃園市有用
作者: coonash (庫耐) 2024-08-02 23:22:00
竟然沒接到三井跟AI園區這兩個大點
作者:
ethanNTP (ethanNTP)
2024-08-02 23:49:00工一記得之後有asml要進去 不知道會不會帶來一堆產業聚集 如果沒有大眾運輸感覺交通會爆炸(？
作者: sweizhe 2024-08-03 03:38:00
我是比較希望一路走文化二路到A7，轉乘站變成A7+A9。
作者: choper (天痕·偽喬巴) 2024-08-03 06:01:00
路線也太自私 竟不接復興一路繼續走稠密區 當龜山人塑膠？走文化三 到華亞繞回A7也可
作者:
phyllia (達叔)
2024-08-03 07:12:00因為這張圖是“新北捷運路網報告”截圖，去看“桃園捷運路網報告”就能看到有龜山段的銜接構想
作者: sweizhe 2024-08-03 09:55:00
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2024-08-03 10:49:00樓上這是桃園方面的規劃嗎?? 似乎比新北的要好得多呀至於連接八里的的問題 就往紅水仙溪下去吧
作者:
lc85301 (pomelocandy)
2024-08-03 14:03:00讚讚讚，快蓋
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2024-08-03 16:05:00其實理想上A8轉會比較好但服務不到南勢地區可能反彈又會很大剛開始林口支線也只到舊市區，可能沒反應到人口成長快速
作者:
h120968 (h120968)
2024-08-03 16:28:00這個簡單 a7支線往林口方向延伸就好
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2024-08-03 16:44:00輕軌再通到A7會不會重複投資??期待哪天可以從淡水搭輕軌到八里-林口-龜山再到桃園車站
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2024-08-03 17:34:00半世紀內希望吧
作者:
hoyunxian (WildDagger)
2024-08-03 21:07:00這個桃園長庚線勢必要跟新北討論吧
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2024-08-03 22:59:00可能到最後變成新北來跑這條也說不定
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2024-08-03 23:50:00走泰林路方向下山到泰山效益比較好吧，還可以接到五泰輕軌
作者:
z520314 (知足常樂 多貪則憂)
2024-08-03 23:51:00林口台地本身區域搞定就好，連到泰山毫無必要
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2024-08-04 00:00:00把林口線徵地蓋機廠的錢，拿去蓋下山和五泰輕軌共用機廠，也能增加直通彈性
作者:
panda2 (panda)
2024-08-04 03:51:00林口輕軌採高架，只有末端進機廠才變平面
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2024-08-04 08:59:00林口到泰山已經有機捷了
作者:
hoyunxian (WildDagger)
2024-08-04 10:47:00可能的話還是希望能變成路網呢
如果桃園長庚線那樣規劃確實有支線到A7機捷A9到A6花16分鐘，輕軌延伸沒時間優勢就不必要了
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2024-08-04 14:51:00(輕軌?)桃園長庚線有到A8又到A7 跟機捷的重複問題??
作者:
over999 (唉呦)
2024-08-04 19:21:00林口輕軌一定會到A8 龜山輕軌也很難不連A7 最後就變這樣重複了
中間幾站的需求不大嗎？如果可以有一定班距的軌道，就可以不用等不準時的公車，然後不是所有人會騎車開車的如果要看時間優勢，那板南線好像可以不用蓋了？
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2024-08-04 21:34:00我看某在地社團一直反對蓋輕軌，還自詡天母真的是笑死大多都說有公車就好，但現實就是公車會被卡在高速公路上如果配合班次，轉搭機捷可能還比較快
作者:
mtc5566 (56不難過)
2024-08-04 22:01:00那是以目的地在北車為前提 如果是在內湖捷運要贏公車還是下輩子吧 就都怪A1那個多說多難過的轉乘
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2024-08-04 22:07:00內湖就機捷加北環囉
作者:
ciswww (Farewell)
2024-08-04 22:43:00946昏峰的問題：1.在內湖繞那一圈約半小時 2.客滿不能上車
很多在地社團都會有這種質疑軌道的聲音，從高雄到台中、新竹到淡水、林口等等等一堆，早就不想和他們吵了
作者:
ethanNTP (ethanNTP)
2024-08-04 23:28:00而且特別不喜歡輕軌XD
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2024-08-04 23:34:00除非目的地在北車附近，不然林口輕軌轉機捷保底就是轉乘兩次，那不如輕軌直接延伸下山入市區比較有吸引力
作者:
ciswww (Farewell)
2024-08-04 23:42:00輕軌下山入市區？要有A路權，不然吸引力...
淡海/安坑輕軌不也是目的地不在紅線/環狀線上就要轉兩次 要住這種地方的自己就要有相對的領悟與準備
作者:
h120968 (h120968)
2024-08-05 02:31:00還有967通市政府還有945 松江路 松山機場
作者:
mtc5566 (56不難過)
2024-08-05 12:30:00946上不去及945 967自己道松山機場轉捷運阿
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2024-08-05 12:35:00好像有人說轉捷運沒比較快吼…噗噗