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營運資訊
10/31 11:00因康芮颱風風速已達停駛標準,文湖線執行雙向末班車作業。
10/31 11:00 因風風風速已達停駛標準,文湖線停駛、
淡水信義線列車僅行駛象山站至民權西路站，
圓山站至淡水站、新北投及小碧潭支線暫停營運，
請依站務人員引導,趕時間的旅客請改搭其他交通工具，或利用其他轉乘站轉乘，
如有票證或退費問題，請洽詢問處或於官網及台北捷運GO APP查詢。
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環狀線高架段沒有停駛？

環狀線是新北捷運

隔壁版上次颱風就在討論颱風天高架地下孰好孰壞 答案很清楚了

那是因為你把內容限縮到颱風天了蓋捷運只考量到颱風天嗎？

這種情況很少見，是有甚麼好抱怨的

照某樓說法我也可以說颱風天地下化的隧道也能當滯洪池囉你一年是會遇到幾個颱風？

忘了納利台北滯洪池？

颱風天風速沒超標高架一樣可以正常開

為何要考慮颱風天這種運輸需求很低的情境？

用這種一年沒遇到幾次的颱風評價高架地下的好壞也太好笑了吧！講得好像地下隧道就不會淹水一樣！

內容限縮颱風天的是那篇原po 本來就是在颱風天討論颱風天

滯洪池至少如其名,在颱風天發揮功用不過文湖線地下段不能繼續營運的原因是?

是有很多人會在颱風天往返松山機場和大直嗎？

如果技術可行,成本不高(車反正都要開,只差回基地和在路上)(站員也還在)那停駛就和大眾運輸的宗旨自相矛盾

環狀線、安坑輕軌、淡海輕軌15:30也已經停駛，由於已經停駛一段時間，就單純分享消息給大家

A5m大 這就文湖線最奇怪的地方 每次過晚上11點就是堅持只發五班車把間距拉到12分鐘 ，然後末班車後面跟著好幾台空車要調度去另外一端，寧願空車也不載客

當天11點前我還有搭高架的文湖線，也是照常營運，只要風力不超過標準本來就沒什麼問題