不只藍委凍結高雄輕軌預算 綠委也遭起底凍結捷運預算
2024-12-24 16:57
聯合報／記者徐白櫻／高雄即時報導
國民黨提案凍結高雄輕軌預算，引發親綠粉專批評藍白聯手打壓南部、阻礙高雄建設。議
員邱于軒說，立委許智傑和李昆澤也曾經提案企圖凍結捷運黃線和小港林園線部分經費，
被揭露後才改口「已撤案是議事手段」，難道民進黨凍結是議事手段，國民黨凍結就是阻
礙發展，未免太雙標。
昨日立法院交通委員會審查預算，國民黨不分區立委林倩綺提案指出，2024年1至8月，高
雄輕軌共發生21起交通事故，要求凍結6854萬元高雄輕軌預算，3個月內提報告後予以解
凍。
邱于軒發文指出，3個月凍結期是委員要求交通部針對高雄輕軌的交通安全做全方位的規
畫和檢討，提出方案，檢討改進，落實立委對交通安全的監督責任，難道高雄市民的安全
不值得守護？
邱于軒也批評，輕軌已經蓋好了，是要怎麼擋？付給廠商的尾款，除了中央補助還有議會
的配合款，高市府114年的總預算包含輕軌配合款都還沒過，是要怎麼給錢，廠商是來請
尾款了嗎？粉專還造謠國民黨阻擋買新列車的錢，這筆經費是「高雄輕軌建設計畫土木施
工及機電工程」尾款，關買車什麼事？
此外，許智傑、李昆澤也遭「Care 高雄」粉專點名曾提案要凍結捷運黃線和小港林園線
部分經費的提案。提案人許智傑回應說，全部都撤案了，1塊錢都沒有動，他們的重點是
要行政部門報告進度，用最小的凍結金處理，以不影響進度又可以發揮立委監督的角色，
「國民黨連這種議事手段都不懂嗎？」。
邱于軒說，民進黨的死亡邏輯是，國民黨凍結「已經蓋好」的高雄輕軌的工程尾款就是阻
擋建設，欺負高雄，民進黨凍結興建中的黃線及小港林園線就是議事手段。
https://udn.com/news/story/7327/8446381#

前張是第84頁,也就是輕軌要補充報告,這張是第85頁

為什麼"立委"要因為輕軌被撞 然後凍結輕軌預算阿再怎麼樣都該是議員質詢交通局阿

因為輕軌被撞要凍結經費本來就不合理再說這應該是市議會要去質詢解決的範疇全部是外縣市立委又有能力去審核地方細部交通改善計畫?

沒有立委的要求，你就看不到行政機關的加碼演出

這麼細部的問題不應該是中央立委關注 也沒力核實改善況且用的理由也莫名其妙

如果有心要找，立法院網站都會有行政機關提出的解凍補充報告資料，沒聽過報告完還不准解凍的。像是去年台中吊臂掉下來，立委也是用各種機會要求補充報告，環狀線地震損壞也可以凍結提出補充報告。

這干立委屁事？

輕軌的那個案例就是理由太瞎了

邱也是蠻蝦的一個人

至少李許是高雄當地立委，關你雙北的林游廖什麼事

現在是流行自己做不好的事，找過去也有人做過，自己就沒事了嗎

南投基隆雙北那幾個真的是管太多還有如果檔預算的原因那鐵路公車預算是不是都要擋

立法委員113位，假設每位立委有5個助理(月薪4萬)，每個助理針對預算書寫個10份審查意見(寫不到10份是要跟誰借業績?)，就有5650張審查意見單，這只是其中一張，審查預算並不是只針對輕軌捷運，不要覺得誰的預算很偉大不能檢討，或是只管自己選區就好，請行政機關好好說明難道不好嗎?

不好 完全浪費社會國家資源; 以這個案例 理由莫名其妙完全是為凍結而凍結; 就算理由合理 這幾個外縣市立委誰有能力去審核書面報告的可行性和合理度這幾個人搞不好連大順路都沒去過 要怎麼審中央委員當成地方議員的格局是國家的悲哀

這些立委、助理磨練問政功力就是從這些小地方開始做起

這樣戳破讓傻鳥情何以堪

樓上 凍結預算看的是理由內容，不是有無這個行為

所以才贊成錢丟回地方自己分配 不然一樣是中央花的錢只有在地立委能監督!? 凍預算作為審查手段又不是第一次不是高雄問不得 也不是捷運動不得如果認為立委提案是刁難針對or做戲 那預算凍結&出來聲討也都是演戲 因為錢還在政府手上 不只有錢能花 既有計畫的錢還能合法花

現在是可以直接講傻鳥的哦？ 真假

真的莫名其妙在搏版面 販賣仇恨

直接進桶ㄌ