[新聞] 捷運土城樹林線LG17捷開案招商成功 打造

作者: tgordoncheng (初來乍到)   2025-01-08 11:46:05
捷運土城樹林線LG17捷開案招商成功 打造「雙銀」建築
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4914750
https://i.imgur.com/YddahY4.png
捷運土城樹林線第1個捷運開發案、LG17站出入口A捷運開發共構大樓招商成功。圖為完工
模擬圖。(圖由捷運工程局提供)
2025/01/06 14:36
〔記者賴筱桐/新北報導〕捷運土城樹林線第1個捷運開發案、LG17站出入口A捷運開發共
構大樓招商成功。新北市捷運工程局今(6)日公告由信義開發股份有限公司獲選為最優
申請人,預計今年2月簽約、2026年開工,5年內完工,將引進投資金額約16億元,打造「
銀級」綠建築與「銀級」智慧建築的「雙銀」建築物,盼帶動樹林地區經濟發展。
捷運工程局長李政安說明,LG17站捷運開發基地約395坪,預計興建地上29層、地下5層、
總樓地板面積約6300坪的捷運住宅大樓,委託投資人將捷運出入口與開發大樓整體共構設
計、興建,建築物3樓可直接連通出入口,有效提升捷運運量,也實現「到站即到家」的
便利性,規劃取得「銀級」綠建築與「銀級」智慧建築標章,打造「雙銀」建築。
李政安說明,捷運土城樹林線全線共規劃9處捷運開發案,預期創造約373億元投資金額,
繼LG17捷運開發案招商成功,LG16站出入口A及B也已經公告招商,將於3月開標,緊接著
LG15站出入口B及LG19站出入口A、B規劃今年第1季公告,其餘3處辦理都市計畫變更作業

捷運局表示,期待透過捷運土城樹林線全線9處開發案,促進運量成長,並帶動周圍區域
發展,引領軌道經濟,以點、線、面方式擴大新北捷運生活圈,營造共享、共榮的宜居環
境。
https://i.imgur.com/kM0U54M.png
土城樹林線LG17站捷運開發基地約395坪,預計興建地上29層、地下5層、總樓地板面積約
6300坪的捷運住宅大樓。圖為完工模擬圖。(圖由捷運工程局提供)
作者: whitefox (八十萬定存宅男)   2025-01-08 15:11:00
昨天看到萬大線南昌路在拆圍籬內的臨時地面了
作者: wdr550 (Naztar)   2025-01-08 15:15:00
三鶯線和萬大線的高架車站好幾座都有兩個出口,然而環狀線大部分都是單一出口
作者: el1901 (終點站 徐匯中學)   2025-01-08 15:45:00
南門市場出入口有開放半邊樓梯,可以進入市場地下一樓?
作者: coffeemilk (雷克)   2025-01-08 16:16:00
環狀線西環的車站站點就跟文湖線市區高架段(復興南北路)一樣房子都蓋滿很多,要蓋雙邊都有車站也得有地主屋主願意共構,最好的例子就是看LG04加蚋站例子,那家加油站本來要當出口結果地主不同意還一直長期且態度堅決抗爭,現在西環或是文湖線復興南北路段要有新出入口就是要有類似科技大樓站那個新建案那樣有土地要都更或是有房子要都更,剛好的天時地利還要加上地主(人和)才有可能有新出口;三鶯和萬大線高架段倒是有很多地利因素,站點土地取得容易,所以要蓋兩個出口都很容易就是西環段下一個要新增出口能有望成真的應該是板橋站,下下一個看衛星圖有空地的是板新站對面那塊土地,但這塊好像有點小,其他站點的原出口對面基本上都是有房子居多
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2025-01-08 17:26:00
但話說 忠孝復興旁的BR4建案 儘管就在文湖線車站旁但也沒要跟車站作出入口耶??
作者: coffeemilk (雷克)   2025-01-08 17:52:00
所以要天時地利人和呀!天時:剛好有空地或是剛好有房子要重蓋地利:土地或房子用地夠大可以蓋車站出口人和:地主(公或私)願意成為出口共構人和沒有的話就算旁邊地在大,最多最多只能蓋連通道,但也要人家想當連連通道,例如百貨、或是南門市場公辦的,或是火車站客運站這種
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2025-01-08 18:30:00
....還真不簡單呀....
作者: wdr550 (Naztar)   2025-01-08 18:59:00
我通勤都是景安站上樓搭環狀線,每次要進月台我都在看著下面的房子,心想他們到底什麼時候能都更
作者: rex510 (é›·å…‹æ–¯)   2025-01-08 23:55:00
可惜了,連開其實還是做商用比較好
作者: ethanNTP (ethanNTP)   2025-01-09 00:22:00
確實 有時候希望車站旁邊多些小商場樓 買東西逛逛好方便XD
作者: syba (嘻巴)   2025-01-09 01:51:00
新北樹林線又改名成土城樹林線了嗎
作者: TPDC (Anxuan)   2025-01-09 07:16:00
給樓上 #1cFYu2Xq (MRT)
作者: sweizhe   2025-01-09 11:00:00
不管是萬大中和樹林線或者萬大土城樹林線,未來中正紀念堂到迴龍全線通車,99%會叫萬大樹林線。
作者: hoyunxian (WildDagger)   2025-01-09 11:11:00
覺得會直接定名成萬大樹林線+1,畢竟板南也是這例
作者: sj4 (sj4)   2025-01-09 12:34:00
線名既然都四個字 為什麼板南跟文湖不也叫全名板橋南港/文山內湖?
作者: coffeemilk (雷克)   2025-01-09 13:53:00
大概是有一批台灣人很愛把名詞簡稱,車站名、物品名、餐廳名什麼的一大堆
作者: syba (嘻巴)   2025-01-09 13:58:00
隨便說說,搞不好是萬和城林線阿XD
作者: sweizhe   2025-01-09 15:41:00
淡水信義線就沒有叫淡投林信線了...
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2025-01-09 15:54:00
因為本來北投跟士林就不在工程或營運路段名稱內了....
作者: sweizhe   2025-01-09 16:04:00
跟那沒有關係
作者: h120968 (h120968)   2025-01-09 17:47:00
中正大同大安表示:欸你不尊重我 我也有經過耶還有中山區
作者: coffeemilk (雷克)   2025-01-09 17:55:00
用阿拉伯數字命名就沒事了吵這個幹嘛
作者: xluds24805 (狼)   2025-01-09 18:32:00
橋和站感覺也很有希望有新出口
作者: sweizhe   2025-01-10 04:00:00
北捷用數字取過,很顯然推不起來。台灣的捷運就是雙北用中文取名,其他縣市用顏色取名(為主)當年松山線通車北捷順勢推出路線編碼:1號線(文湖線) 2號線(淡水信義線) 3號線(松山新店線) 4號線(中和新蘆線)5號線(板南線)。但乘客接受度低,數字線並沒有廣受使用之後推廣車站代碼就取消掉
作者: syba (嘻巴)   2025-01-10 10:02:00
雙北前期的跨線運行養成了稱呼地名線的習慣吧
作者: Kazamatsuri (專業領隊)   2025-01-10 20:13:00
不是推不起來 而是沒認真用力推 不然拿手扶梯的宣傳力道來推 還會推不起來嗎? 相似的還有第N大道 科科
作者: coffeemilk (雷克)   2025-01-10 20:23:00
大道好像比較難,要去記只有那幾條南北向有用,台北捷運當時就五條線,記五個數字且有通車日為開始計算來說簡單好多XD 今天如果台北捷運(或是大台北的所有捷運)有和東京巴黎這麼多條的話,突然改才可能會有難度,台北才五條其實沒這麼難
作者: Kazamatsuri (專業領隊)   2025-01-10 20:32:00
所以就是沒認真用力推啊~其實連顏色也沒認真推 只是剛好路線圖有顏色而已 lol接駁公車還比較認真推顏色 XD
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2025-01-10 21:29:00
其實在棕紅綠橘藍黃之後 其他路線就難以用顏色來稱呼了吧
作者: Kazamatsuri (專業領隊)   2025-01-11 02:01:00
可是英文還是用顏色…
作者: sweizhe   2025-01-11 03:29:00
台北捷運顏色也沒有認真推過,但紅黃藍綠棕的使用習慣就遠比數字還要常見了。顏色搭配路網圖的路線本來就比較直觀。中文是搭配地理習慣也有一定程度連結性。數字線完完全全就是剩一個死記...對乘客來說只有打從一開始就用數字(沒有其他)才行得通否則數字相較顏色跟中文都是最沒有連結性的一種"棕紅綠橘藍黃之後其他路線就難以用顏色來稱呼"->可以顏色+中文並行,又沒有規定一個路網只能顏色數字中文單一推行,例如北京、鄭州、武漢、重慶都有數字、中文並行
作者: Kazamatsuri (專業領隊)   2025-01-11 13:46:00
一開始沒有路線名的時候其實就是用顏色了 就是接駁公車 就跟電扶梯廣播一樣某方面已經根深蒂固了
作者: sweizhe   2025-01-11 20:27:00
一開始就是中文路線,只是顏色有同時並行,但官方也沒有強力推行顏色路線,乘客對顏色路線的使用率則是比數字高https://imgur.com/N0mWwzA.jpg 通車紀念都是用中文路線至於藍線跟板南線短暫同時為官方使用,但之後就以板南線中文為主要使用。木柵線我印象通車以來就是講中文路線基本上北捷的顏色路線使用跟電扶梯強力宣傳左側通行不是同一件事,北捷並沒有強力宣傳導引乘客去使用顏色路線
作者: h120968 (h120968)   2025-01-12 04:09:00
英文轉乘廣播表示:我一直都是強調顏色線喔不過站內看板跟指示牌都是寫中文 外國人看了頭疼中文路線名音譯
作者: pippen2002 ((EJ1547))   2025-01-12 12:50:00
一澳爛!! 笑屎!! 中捷都要超越妳

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