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北捷宣導「4件事」比手扶梯兩側可站更重要？ 網：搭捷運三不五時火氣大
2025-01-12 15:32 聯合新聞網／ 綜合報導
你覺得台北捷運還有何待改善之處？一名網友近日在社交平台指出，相較於「手扶梯兩側
皆可站立」，北捷更應該宣導的是，「先讓車廂內的乘客下車，再讓在月台等待的人上車
」。貼文一出，網友紛紛討論起北捷應該還要加強宣導哪些事項，除了原PO貼文的「先下
車後上車」外，還有人提出，後背包往前背、無論在車內車外都別堵在車門口、遵守月台
的排隊規定。
原PO在Threads上發文表示，北捷應該加強宣導「先下車後上車」，更透露常常看到車內
要下車的乘客還沒全部步出車廂，月台的人就一直往車內擠，導致車廂內的乘客呈現撞在
一起的情況，對此他直批，「搭捷運三不五時就火氣大」。
許多網友同意原PO觀點，「真的欸」、「不能同意更多」、「真的啊！不知道那麼愛擠是
在幹嘛？」、「原來不是只有我這樣感覺」、「所以之前我看到有個人直接對擠上來的人
大聲說『先下後上啦！這樣擠是要人怎麼下車啊？』好療癒」；但也有人持不同想法，「
我是覺得整體上還是有先下後上啦，不過也有的情況是下車的人下太慢，8、9成的人都下
了，但就有1、2個還在慢慢滑手機慢慢走，上車的人本來以為人都下完了，結果就撞到那
幾個慢郎中，也是挺無奈」、「一直都有在宣導啊」。
不少人也指出「後背包往前背」也要是宣導重點，「還有超大後背包拜託往前背！知道捷
運廣播已經有在宣導，但根本沒人在意，一個轉身就被撞飛了」、「有些人高馬大的，還
要背硬殼大後背包，昨天5點半下班時間在擁擠的車廂裡，這樣的人擠進來加轉身，我差
點被他的後背包搧巴掌」、「應該要強力宣導後背包往前背或提手上，我知道有，但極少
次語音出現，也極少有文宣，今天就遇到2個用後背包擠我，剛好我那個車廂沒有任何後
背包提手上的宣導，都不知道怎麼跟他們開口」、「後背包不拿下來，一進車門就變人體
柱子的，也很困擾」、「還有後背包背前面或提手上！車上就已經很擠了，後背包背著卡
位，還撞人到底是什麼意思」、「現在一堆背背包的還是沒有往前背，前後站2個，整個
走道都沒了」。
有網友則覺得車門口被車內、外的人堵住很困擾，還有插隊的問題也須改善，「有時候月
台上的人會站在車門正中間，阻礙下車的人，何必呢？」、「月台、車內都會有站在正中
間死不讓位的人，每次都要超大聲喊『借過』」、「上車不往裡面走，一堆人圍著正中間
的桿子，你不進去後面的人要怎麼上車」、「還有一直要堵在門口，不肯移動讓別人下車
的人」、「還有那堆硬要插到前面先進去的，然後還不往裡面走，已經忍不住兇了好幾個
不長眼的」、「還有不排隊直接從旁邊擠上車的」。

站門口還戴耳機裝死不讓路的最討厭

往內移動的不要站門口，多多宣傳吧！

脆抄一抄又一篇+農場標題=垃圾新聞

全部都站在正中間，不進去的也很討厭，結果看到對向超級空

這些不都是常在播，只是沒人鳥啊

1 先下後上 2 背包反背 3 保持上下車暢通 4 別插隊 是這樣4點嗎？

請裡面的把車廂中間塞滿

這時候網友又覺得宣導有用了，呵

有些老人不排隊 說我比較老 先讓我 無言只搭1-2站 辛苦擠進去 再辛苦擠出來嗎？

就是儒家的毒害啊，垃圾老人還把博愛座稱作“老人的座位”

背大背包就該有自覺，人多時進車廂就放下來提手上

j大，比有驚嘆號的新聞標題還好了

什麼都要靠官方宣導，殊不知根本沒有人在在乎宣導什麼。

我也覺得這些比手扶梯兩側站立還要重要多了.......

電扶梯才重要 其他的一直都有宣導啊 裝死的一樣裝死但電扶梯可以讓某些情勒魔人閉嘴

這些真的比電扶梯重要 影響的時間久很多

台鐵也應該順便宣導先下後上

站門口的可以直接撞嗎？

站樓梯口的也想...

一堆人根本沒注意下車，下車隊伍都斷了，外面當然以為結束了啊乾外面屁事

不開罰亞洲人不會遵守的

現在的北捷董事長到底是哪個蠢蛋?成天搞些沒用的屁事之前的李文宗雖然會撈錢 但至少不會搞這麼多蠢事

可是我覺得講的這些北捷乘客都做得超好了耶，我搭到時候幾乎沒看到，或者眼神示意一下就會讓了