雙北捷運接桃園關鍵 捷運三鶯線「明年初通車」
2025-02-05 11:58 聯合報／ 記者 葉德正／新北即時報導
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三鶯線鶯桃福德站。圖／新北市捷運局提供
捷運三鶯線進度大躍進，新北市長侯友宜今天表示，捷運三鶯線將在4月展開優先段模擬
營運狀態的無人動態測試，8月全線動態測試，11月全線系統整合測試，12月穩定性測試
完成即能全線完工；新北捷運局表示，明年初完成初履勘後就能通車。
新北市捷運局長李政安今天在議會專案報告，侯市長上任後，至今已通車新北環狀線、淡
海輕軌藍海線及安坑輕軌，新增26公里、26座車站，是全國第一，捷運三鶯線完工通車後
，營運長度提升60%，增加至40公里、38座車站。
李政安表示，目前三鶯線進度已達81.2%，透過土建作業「管通」、軌道作業「軌通」、
核心機房「電通」及車輛進度「車通」，「四通」到達完工。
李政安說，三鶯線列車去年開始上主線段測試，目前車輛總計有29輛，已有20輛運抵三峽
機廠陸續啟動測試，目前靜態測試完成5列，1月24日完成第一列高速動態測試，另收費月
台已陸續完成安裝。
李政安說，今年目標4月底前完成優先段LB04（橫溪站）到LB08（鶯歌車站）營運模擬無
人駕駛動態測試，6月底完成全線第三軌安裝，8月全線動態測試，11月全系統整合，12月
底完工，明年初報中央初履勘後通車。
李政安也說，三鶯線站站皆是綠建築，設計都將精進站體散熱功能，室溫能降低5度，讓
月台候車乘客更有「涼感」。
李政安指出，三鶯線可在頂埔站轉乘板南線進入大台北都會區捷運路網，鶯歌車站轉乘台
鐵可暢行北北基桃，並在鶯桃福德站透過三鶯線延伸八德段串連桃園綠線。
李政安說，三鶯線延伸八德段長度4公里、3座車站，目前待行政院核定，屆時將實現雙北
捷運一線到底，實現南接桃園目標。
李政安也說，三鶯線以捷運車站為中心，導入民間企業發展TOD城市規畫，預估引入1.4萬
居住人口，吸引投資485億元，7處捷運開發基地目前已經5處招商成功，捷運開發的同時
也要與公益設施共榮。
侯友宜表示，三鶯線結合板南線、台鐵，以及未來要銜接桃園的綠線，加上未來新北樹林
線可以再接桃園棕線，雙北就能跟桃園接起來，新北市一定要全力在今年完工，在明年能
夠順利通車，周邊所有建設都要順利做到好。
https://udn.com/news/story/7323/8528358

會不會被桃園綠線超車呢 讓我們繼續觀察下去

超車也無關呀 反正兩線交會的大湳站的三鶯線部分還沒法通

所以新北產不能接上桃園捷運嗎？

也可以接呀 北接點:新北產業園區 中接點:迴龍 南接點:大湳

我猜不可能被桃園綠線超車 讓我們繼續看下去

有一說一 確實不太可能被超車啦各項指標進度諸如台電送電 首列列車抵達都大概晚半年 桃綠還有地下化路段 風險更高能趕在抿男人第一屆任期結束就該偷笑了

終於可以不用再等錯過都要等好久且容易塞在國三上的71X了

三鶯歌線延伸八德通車後713、715、716、717就可以下台了

沒那麼容易，看看林口的快速公車...

71X離峰永寧到八德轉運站最快20分鐘，但尖峰塞起來能塞到四五十分鐘

7XX的離峰班距也超長的，某次去八德時，永寧出捷運站後，等公車等了20分鐘@@ 若是三鶯線通到八德後，班距再久也才5或6分鐘一班，當我上車時其他人可能還在等公車而且依照目前公路運輸的司機缺人荒這個鳥樣，我看除非政府大破大立大幅補貼客運公司司機薪資，或是引入外籍司機，不然大概會缺人荒N年以上班距更不可能加密

只是要去713/715/716/717都會經過的八德轉運站，離峰都可以等上十幾二十分鐘，有時還有等了很久結果司機要下班不載客所以再等一班的，完全不如坐捷運到LB12再騎機車過去

三鶯延伸八德到底什麼時候行政院要核定…

完工後測試運轉時程大幅被壓縮，初履勘進度也太樂觀，若是選前通車大概會像新竹球場被嚴格檢視，選後卸任前通車比較有可能。

不能拿林口來比啦 林口是捷運爆滿 快速公車照樣塞林三淡以前只是一樣被叫三大鬼城 現在發展程度早就不是同一階的了 距離越拉越開了倒是三峽的快速公車和捷運對打 誰輸誰贏還真不好說人家機捷直達車至少是真的有在拼速度

等侯卸任都要26年年底了，別

轉眼也只剩兩年了

綠線超車不了 還有車站的鐵路地下化要完成

當然是指第一階段到藝文特區 以後桃市內的人要去機場就不用再搭706

那樣綠線第一階段也只能服務到「藝文特區」而已

預見未來並說出來 不是會折壽嗎 用猜的比較好啦

三鶯線的票務會跟北捷整合嗎

分開收費是一種捷運公司可以多收起跳費，旅客又因1200而不多付錢（政府買單）的情境...

天機不可洩漏啊 不過好像變得像是算命大會了輕則破財 重則禍及子孫

桃綠第一階段要超車三鶯線的機率很低。況且誰先通車又沒差。

我猜明年年底啦

應該不至於到明年年底啦，大概明年春節過年前後

所以?有必要在意這種事嗎?我說的「預見未來」這種事當然也沒有在意的必要性，倒是希望中間別再出什麼事故就好，好好做、慢慢做就行，至於誰會先通車?我也沒有在意更懶得去猜

離上班地點最近的永吉公園站裝修完成度有點低，希望別拖到