高雄輕軌防撞「亮」這招！ 捷運局：2路口試辦地面警示燈
2025/02/25 06:26
首次上稿 00:13
更新時間 06:26
〔記者王榮祥／高雄報導〕高雄輕軌安全性再升級！高雄市捷運局選擇人流、車流都多的
大順路段兩處路口試辦「地面警示燈」，讓地面閃爍提高路口辨識度，預計測試半年後、
評估是否擴增至大順路段其他路口。
高雄輕軌去年1月成圓，全年總運量1258萬人次，對比前年大幅成長62%；考量大順路段人
口密集、車流量大、路口數多等特性，捷運局去年12月於大順與富民、大順與博愛兩路口
，試辦地面警示燈。
捷運局說明，地面警示燈規劃在輕軌通過路口的軌道兩側，列車通過時、兩排警示燈會同
步閃爍，方便周邊人車識別、避免誤闖；輕軌一階曾於高雄展覽館外設置第一處地面警示
器，大順路段是第二、三處，卻是第一次在車多路口試辦。
兩處路口警示燈已於去年12月5日啟用，實施至今民眾反應相當正面，整體成效則持續委
託高雄科技大學專家學者評估中；若成效良好，會持續建置在其他車多路口，強化通行安
全。
輕軌去年成圓後，各車站運量普遍增長，尤其與高雄捷運R13凹仔底站可轉乘的C24愛河之
心站（大順、博愛路口）、與台鐵科工館站可轉乘C30科工館站（大順、鐵道一街口），
運量均維持高檔，位於大順路段、靠近學校（樹德家商、高雄高工）的車站同樣人氣竄升
。
但輕軌成圓後車禍也增加，高市警方統計去年發生23件輕軌車禍，比前年14件多出9件，
肇事原因以汽機車未依標誌指示行駛最多，其次是闖紅燈和違反號誌管制。
高市府相關單位除規劃科技執法、加強號誌與人員導引，捷運局也根據路口情況，選擇大
順路段人車較多的兩處路口，增設地面警示燈機制，與展覽館前不一樣，這兩處是真正人
多車多的路口，所以設置後需再評估整體效益。
https://news.ltn.com.tw/news/Kaohsiung/breakingnews/4961454
黃色棒棒糖、柵欄鐵鍊、會閃輕軌圖案的燈、叮叮叮聲、科技執法攝像頭，現在又多這個，來看看以後還會再安裝什麼東西。裝在多三寶不會看就是不會看。整個馬路裝一堆有的沒的搞的眼花撩亂然後交通死傷繼續創新高 偉哉鬼島
我也覺得真三寶就是不管你提示再多也是沒用，嚴格限制這些人駕車比較XD
作者:
a5mg4n (a5)
2025-02-25 18:03:00要根本解決的話，恢復類封城或許是最徹底的方法，不必裝這些有的沒的
作者:
rmna (阿花)
2025-02-25 18:03:00願意試著改善很好呀
作者: keita2277 2025-02-25 18:35:00
接下來是平交道柵欄看守員了嗎
作者:
CORSA (重型爬行獸)
2025-02-25 19:10:00當初糖鐵在各市區好像也沒這麼多花里胡哨的玩意
作者: zhier (zhizuo) 2025-02-25 21:05:00
連紅綠燈都不會看這個也不會啦
作者:
kenliu100 (æ¼¢å ¡æ˜¯æˆ‘æ˜¯æ¼¢å ¡åŒ…)
2025-02-26 00:06:00違規仔一定得受罰罰個巨的
作者: SPIII 2025-02-26 03:50:00
安全停等區用綠燈圍住好了，看過站在軌道跟馬路上等的...
三寶的視野只有駕駛座正前方平視30公尺而已 地上會看的話還會去撞庇護島嗎
作者:
ciswww (Farewell)
2025-02-26 12:46:00地燈通常很容易壞
作者:
kmissin (山上的野孩子)
2025-02-26 12:56:00防禦性駕駛是指過路口都要停下來讓闖紅燈的先過嗎？？？
作者: zhier (zhizuo) 2025-02-26 19:56:00
笑死人檢討的是輕軌司機不是三寶
作者:
ManiaX (嗯。)
2025-02-26 20:22:00檢討輕軌司機？有病嗎 改天你被揍也是檢討的你幹嘛出生呢
感覺沒什麼用，白天大太陽效果應該也不好，撞到求償+高額罰款+公告駕駛人感覺比較有效果