各位大大安安，
當時場上發生車禍已影響賽道安全，賽會幹事派出安全車引導，
按照規則大家不能有超車舉動，需按照現在名次乖乖在安全車後面排好隊，
等車禍狀況排除，賽會指示安全車結束才可以重新廝殺。
而昨天的特殊情況是因為部分車輛已經被領先超過一圈，
會變成前方名次的車子中間夾了一些後面名次的車子，
那為了不要造成比賽重新開始超車的混亂程度，
通常在有安全車的情況下，賽會會指示這些慢一圈以上的車手可以進行超車
讓場上重新排列成按名次的排序後才結束安全車。
而昨天的爭議在於結束安全車的時機點，當時已是比賽倒數第二圈，
賽會才臨時通知這些慢一圈的車手可以超車重新排列位置，
而且只清掉了當時夾在第一名跟第二名的車手中的慢車狀況，其他車手中間的就不管了。
並且在慢車走掉之後，直接宣布安全車結束，會留下最後一圈的機會讓一二名重新廝殺，
從賓士的角度，他們本來認為按場上的狀況，光是要讓這些慢車重新排序完成，
安全車應該會需要帶到最後一圈結束，按規則會依場上現有名次排名，就是賓士獲勝。
而賽會的角度應該是不想要讓重要的冠軍戰用這樣的方式結束，又想營造最後的高潮，
所以情急(?)之下就做出了這個有爭議的決定。
從客觀角度來說，紅牛是靠這樣子的決策得利拿冠，但也不能算紅牛的錯，是賽會的鍋，
而賓士還是有拿到車隊總冠軍，但贊助商們應該不會太開心。
最苦的還是Ham跟Ham迷，漬鯊。