作者:
dvidtung (dvidtung)
2024-12-13 14:50:49和朋友討論到一個問題,一般工廠中常用的ON-OFF氣動控制閥(CONTROL VALVE),在控制
閥FAIL時是指失電(lose power)此時電磁閥不會通電 ，或指失去壓縮空氣(lose compres
sef air)此時無連續壓縮空氣進入控制閥 ,因這兩種考慮的狀況不同.
經搜尋各大網站未見結論,請問有能人知道嗎? 感謝
作者:
HiJimmy (å—¨ å‰ç±³)
2024-12-14 00:12:00如果考慮到兩種狀況，應該要有個壓力感應在進氣端
作者:
jhengME (花身雞在哪裡)
2024-12-14 00:17:00問你的設備商怎麼定義（觸發）該警報
作者: banana321 (香蕉) 2024-12-14 09:01:00
air to open ?air to close?
作者:
kalapon (D桃)
2024-12-14 18:31:00單動彈簧復歸跟雙動閥 失效的模式不會一樣
作者:
dvidtung (dvidtung)
2024-12-15 12:49:00感謝版上回答。這似乎是定義的問題，即控制閥fail時是指失電或失氣，因搜尋一直未見定論。
通常講電磁閥失效是指閥該動作未動作，因此大部份都是指失電才會造成閥沒作動，不過也有可能是閥壞了即使正常電訊號有送也不會動作
Test氣動閥的fail分成air fail跟signal fail（有positioner)，電磁閥控制的on/off閥要看驅動器是否有彈簧，驅動器有彈簧在air fail的情況下才能fail open/close，電磁閥失電就只是機磁/不機磁的區別如果擔心單電磁閥控制因損壞導致閥開關導致跳車，則可以考慮雙電磁閥並聯，或更是有redundant設計的電磁閥組
作者:
oldgj123 (oldgj)
2023-01-02 11:21:00一般最常遇到就是線圈故障(失電)閥門壞的機率很低
作者: jin0000 (某某) 2023-01-10 09:22:00
重要的話做成兩個獨立警報分別檢測，不然空壓源頭應該都會做壓力開關檢測。