如題啦
最近以色列媒體表示
以色列空軍目前打算開發出一種方法來增加F-35I Adir戰鬥機的航程
http://i.imgur.com/hmgFCRJ.jpg
目標是要能夠從以色列本土起飛直達伊朗中部而不需要空中加油
這個開發項目跟以色列新整合的2000磅炸彈能力一起宣佈
（可能是以色列的SIPCE 2000 炸彈）
將會大幅強化以色列空軍的遠程匿蹤攻擊能力
目前F35I的不加油作戰半徑大約是650海里（約1200公里）
http://i.imgur.com/HEpz0hw.jpg
不管怎麼樣都很難深入伊朗
而目前以色列空軍備有7架波音707改裝型加油機
http://i.imgur.com/C3nmuk4.jpg
這些加油機也即將面臨老化的問題
迫使以色列空軍加速用KC46來取代
目前以色列方面有兩種方案
一種是特殊形狀的低可視度副油箱
洛克西德馬丁公司最早在2019年曾經考慮過600加侖的副油箱
但是這會對匿蹤性造成太大影響
隨後更研究出480和460加侖容量的副油箱做取捨
http://i.imgur.com/olOosDL.jpg
http://i.imgur.com/Hu2FVQ3.jpg
另外一個方案
則是IAI和以色列Elbit Systems的子公司Cyclone
設計的CFT堡型油箱和副油箱
（示意圖）
http://i.imgur.com/RO0x6ji.jpg
不過這種方案雖然可以大幅增加航程
但將會破壞飛機的輪廓和匿蹤性
雖然以色列的使用回饋一直是洛克希德馬丁的重要原動力
但由於以色列公司以前就參與了F-35的潛在副油箱選項以及 保形油箱的開發工作
因此也有可能在不需要依賴洛克希德馬丁的情況下完成