※ 引述《ejsizmmy (pigChu)》之銘言：
: 原文吃光，分享個人觀點
: 1. 後勤與補保，還有製造
: 後勤補保是平時就要規劃就要做的，
: 從系統的備援到電力、能源的備援都是一樣的
大腸能跟風電其實抗戰損能力很強
如果被封鎖的話就是暫停工業用電轉為民生跟軍用
: 目前的電力跟能源都是有對應的戰備跟使用機制，
: 不至於到停
: 但問題是往長久來看，戰爭時新的彈藥武器製造該怎麼辦，
台灣走美軍制式彈藥跟訓練
依烏克蘭模式戰時就是美國開庫五分錢快送
花蓮港重要的地方就在於他水深而且在中央山脈以東
所以只要基建有基本沒啥問題
: 以德國日本二戰時的經驗來看，
: 大多數目前看得到的主要工廠及地點都會被重點針對，
: 想起德國在後期武器的製造與測試，很多是轉去不知名或是不易找到的工廠或地點
: 臺灣在規劃上也依然該遵循這個概念，
: 不是只有地下化，而是要讓對方想不透我們的飛彈或必要的零件是從哪邊生產組裝的。
中科院原本就躲在深山裡
而且開戰再生產飛彈來不及了
這時call民主外送比較快
: 製造時盡量精簡人力或是採自動化進行，
: 看到自動化我想到一點，
: 自動化不是萬能的，因為很多角度是人手才能組裝，細小零件一樣要靠人手處理
: （這也是為什麼富士康的組裝產線一樣要靠人，只有人能擰那些小螺絲）
: 對於戰時的交通，
: 地下運輸網倒是一種可考慮的管道，
至少要防500磅空用炸彈直接命中
但是抗炸板很貴
所以北捷也只做了幾個站
: 目前臺灣鐵路地下化還在進行，主要城市間的鐵路如果皆地下化，就能較有效的保障城市間
: 的通行不至於截斷
: 這種概念有點類似於當年硫磺島的交通網，或是金門那種坑道的概念
: 戰時把部份重要的軍事設施東移，以中央山脈做為屏障也是必要概念。
這個目前做完了
佳山跟志航是兩個重要的地下基地
而且中央山脈太高了
所以戰機可以在花東3000呎以下飛行沒問題
東移的另一個重點是分散
還有開設野戰機場跟跑道
有幾個點適合當野戰機場
前幾年有提案要增建
: 但這種優勢漸漸減少，
: 大陸有心要做可以做三組的半個航母戰鬥群，
: 這些只要開得夠遠就會縮小利用中央做為屏障的優勢
花蓮到與那國島直線只有150公里
蘇澳過去更近
基本上中國航母一路過就會被美日台接力跟班了
如果要開戰你航母打擊群裡
要是再被美軍的馬斯亭號穿插
你是打不打
: 2. 匿蹤概念
: 其實說穿了就是因為面對的敵人光是量的問題就很恐怖，質的問題更是開始失去優勢，
: 所以為了保障生存性，匿蹤性能是個不得不考量的點
: 匿蹤從結構到塗料都有，都是學問
: 飛機就不說了，臺灣只能摸到一點點
: 船的部份，
: 之前我有提過有個概念，其實討論到朱瓦特級，其匿蹤的概念戰略上其實很符合臺灣的需求
: 不過我要強調一點，臺灣養不起這艘船
: 之前還有一種很奇特的玩法，貨櫃武裝載台
: 做成UAV等或是其它資料鏈方式去做操控，
: 設計成海平面高度.....
: 但....臺灣海峽是黑水溝，這類海平面高的飛彈載台，自己翻沉的機會比被打沉的機會高得
: 多
所以美國賣了200顆陸射型魚叉
讓台灣別再搞什麼微型反艦快艇這種蚊砲船
躲陸上躲好躲滿
太遠的有AGM 154去打
現在還準備要賣AGM 158
反正到時賣台灣50顆結果打沉60條船
也不用太意外