※ 引述《kuoyipong (petohtalrayn)》之銘言：
: 這些反駁論點來自這位退休海自 https://youtu.be/Fk30GQqhbQw
海自跳出來說嘴戰車問題 真的是要不得
看了讓人忍不住
這篇跟台灣戰車無關
我來談一下 日本自衛隊戰車
還有海自跟西南諸島防衛的問題
我先講結論
總之因為海自打死不給出錢搞兩棲登陸艦艇
陸自連一輛戰車都送不到離島 就算送到了也無法保養
所以整個西南諸島防區的各島 陸自一輛戰車都沒有
最強的地面部隊甲車只有87式偵察警戒車
https://youtu.be/wJFHlCilhXw
還只有沖繩本島才有87式
其他離島只有4x4甲車的輕裝甲機動車跟吉普車
甚至連減少鹽害的室內車庫都沒有 只能露天停車
https://youtu.be/N5DN86OY1wA?t=117
戰車對日本的離島防衛一點用處都沒有
原因下面慢慢說
首先冷戰時代陸自的傳統想定是以北海道為優先
因此陸自唯一的裝甲師 第七師團 就是部屬在北海道
不僅90式戰車只有北海道有 其他各種履帶甲車
也都只有北海道第7師才大量裝備
北海道以外很少
90式不配在北海道以外的主因
就是陸自認為90式太大太重(50t)
過去幾十年陸自最多的戰車是74式(38t)
廣泛配備在日本各地
但74式後繼車問題
10式戰車(44t)只預定取代部分74式單位(目前10式只生產了117輛)
更多是被16式機動戰鬥車 這種輪甲砲車取代
16式的定位類似偵察戰鬥用輕戰車(像是國軍以前的M41戰車)
主打快速機動 還有必要時容易空運 甚至可以支援外島
那海自跟陸自戰車之間有什麼問題呢?
海自打從其前身日本帝國海軍時代以來就對 花錢搞支援登陸作戰深惡痛絕
認為陸戰全部都是陸軍的事情
因此不僅舊日本軍的登陸艇是日本陸軍開發的
(大發動艇 開發當時是世界唯一有可開閉艦艏的LCU)
甚至現代兩棲登陸艦前身 的大型兩棲支援艦艇
也是日本陸軍領先世界開發的(神州丸等等)
https://w.wiki/5gzD
神州丸
尤其是陸軍的秋津丸因為有全通甲板 又常被戲稱為陸軍空母
https://w.wiki/5gzE
秋津丸
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/85/AkitsuMaru.jpg
甚至大戰後期日本陸軍還開發了潛水運輸艇
不過這事又更長了 有興趣可以自己去查
https://w.wiki/5gzF
三式潜航輸送艇
回到現代 因為海自也是那個德行
所以現代日本海自跟其規模相比 卻只有三艘相當於船塢登陸艦
的大隅級運輸艦
https://w.wiki/5gzH
大隅級運輸艦
日常可對離島做車輛運輸跟補給的LCU更是只剩下一艘
https://en.wikipedia.org/wiki/LCU-2001-class_utility_landing_craft
https://youtu.be/GBwzmPKqwx4?t=14
這級的500t輸送艇一號型海自只買了兩艘
平常用來運送補給硫磺島等地的單位 因為乘載力有限 還不能運送戰車
甚至2022年4月7日僅有兩艘中的一艘還除役了
於是現在陸自要加強西南諸島防禦
平日補給只能靠雇用民間船隻
還在立案打算要買自己的陸自輸送船好來運送車輛跟補給(一切重回80年前!)
陸自已經派人去受艦艇訓了 他們是認真的!
https://mamor-web.jp/_ct/17477695
因為台灣海軍跟海軍陸戰隊是學美國的
冷戰大海陸時代的遺產
現在台灣國軍運輸艦艇的總和運輸能力都還比海自高
陸軍要送戰車去外島 也不用買自己的陸軍LCU!
還是回到前頭說的
陸自在最有可能受到攻擊的西南諸島防區
目前一輛戰車都沒有
而且因為長年沒駐防離島
陸自的離島單位也缺乏維修甲車的設施
與燃料庫 彈藥庫 什麼都沒有
今年才終於要開始加預算增修彈藥庫而已
https://www.cna.com.tw/news/aopl/202209070004.aspx
總之 我這篇要說的就是
日本海自壓根沒有運送跟補給戰車單位到目前最危險的西南諸島
去從事反登陸作戰的渡海運輸能力
陸自因為缺乏補給跟維修手段 也完全沒有在離島駐紮戰車單位的能力
現階段 陸自戰車對日本的離島防禦就是零幫助
因為根本抵達不了戰區 就算抵達了也沒辦法補給跟維修