這篇的講法有點偏頗
當初那臺超日王號是從俄國人那邊取得的
艦載機自然是設計成俄系的Mig-29K的規格
所以升降機是剛剛好裝得下Mig-29K而已
維克蘭特號在2003年批准時一樣是以Mig-29K為艦載機去設計的，自然沒有考慮後續種種問
題
今天買了新的飛機，尺寸規格不合也是有被後的點
一是當時根本沒想過鬼畜操法Mig-29K這麼快要退役
二是新航母遠比在2013下水時預期的2018年服役來得晚，2022年七月才首艘交付給海軍
三是那個光輝...上艦沒影
※ 引述《awhat (La Mer)》之銘言
: https://newtalk.tw/news/view/2023-01-06/851918
: 印軍的現役航母採用井式升降機，當時設計寬度剛好可以放下一架「米格-29戰鬥機」
: 印度現役航母「超日王號」升降機尺寸較小，寬度只有 8 公尺，剛好放下一架機翼折疊
: 狀態的米格-29K（摺疊翼展
: 為 7.92 公尺）， 而飆風-M 採用不可摺疊機翼，翼展就有 10.8 公尺，根本沒有搭載可
: 能。
: 法國人提出「現場拆掉翼尖」方案，讓飆風能夠進入升降機
: 印度最新的國產航母「維克蘭特號」雖採用了兩個
: 右舷側升降機，但在尺寸上也有很大限制。這 2 台升降機的寬度均為 30 英尺
: 實際上也只能升降米格-29K 。
: 若真要讓飆風-M 可以登上航母，勢必要讓航母返廠，開膛破肚地改裝，增加
: 升降機的寬度。 但由於超日王號航母採用井式升降機，重新改裝難度非常大。
: 只有「維克蘭特號」有可能回廠增加升降機的寬度。
: 心得感想：
: 愛亂蒐集模型的下場...
: 得花更多時間跟成本在後勤保養甚至大改相關硬體
: 是說印度人做事真的到處落漆
: 表面上買了很多高大上的東西
: 實際戰力不知道到底可以發揮多少