原文來源：
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原文摘要：
China's J-20 stealth jet isn't 'a dominating aircraft,' but it doesn't need
to be for what China's military has planned
作者：Christopher Woody
以下摘要機翻：
自J-20服役六年半以來，中國軍方繼續改進其第一架匿蹤戰鬥機，在擴大機隊的同時，增
加了更多先進功能。
對比美軍的匿蹤戰機，J-20並不具有優勢地位。然而，美國官員表示與中國的其他硬體一
樣，J-20 適合北京方面認為的近期需求——防止美軍介入西太平洋地區的戰爭，特別是
台灣週邊的戰爭。
對2022 年和 2023 年公開活動中J-20 飛機序號的評估表明，中國已製造了200 多架J-20
，這一成軍速度比一般預期的早。
五角大廈最新的中國軍隊報告稱，隨著 J-20 機隊規模的擴大，中國空軍正「準備升級」
該飛機，該報告涵蓋了截至 2022 年底的發展。
這些升級可能包括增加飛機在低可觀測配置下可攜帶的空對空飛彈數量、安裝向量推力發
動機噴嘴以實現更急轉彎、安裝國內開發的 WS-15 發動機，使其具有超音速巡航能力。
今年夏天出現的圖像顯示 J-20 新型號原型機上已配備了 WS-15 引擎。
除了超音速巡航能力之外，WS-15 發動機預計還將提高戰機的發電能力及其熱管理性能，
並為未來的發展做好準備——這是重要的功能，因為新原型機「是顯著增強的一個例子」
J-20 改型將對子系統和材料進行重大升級，並在其外部變化上表現出來。」專注於中國
軍事的分析師里克·喬今年夏天寫道。
儘管機隊得到改進和擴大，美國駐太平洋空軍高級軍官仍然對J-20能否與美國五代機相抗
衡持懷疑態度。
美國太平洋空軍司令肯尼思·威爾斯巴赫將軍在 9 月的空軍和太空部隊協會會議上表示
：「坦率地說，他們在模仿美國方面做得很好，因為這架飛機的大部分技術都是從美國偷
來的。」
威爾斯巴赫補充道：「我認為與我們現有的飛機相比，目前它並不是一種占主導地位的飛
機，我要告訴你的是，如果你只比較飛機對飛機，並且你接受了我們的員工接受的培訓，
與盟友和合作夥伴實現互通性，中國可能仍處於相當大的劣勢。」
然而，開發和有效使用先進噴射機、軍艦和其他平台需要時間，中國近期的軍事野心集中
在「足夠好」的裝備上，以實現北京的目標——即防止外部干預中國週邊的衝突。
「請記住，至少在不久的將來，中國計劃打主場比賽」馬爾瓦尼在七月表示。「他們計劃
在中國大陸建立一定程度的隔離區，因此他們已經考慮到這一點而調整部署部隊。」
這些調整包括遠程飛彈，可以擾亂美國飛機在太平洋上遠距離飛行所依賴的空中加油行動
，以及對反艦彈道飛彈和巡航飛彈以及引導它們的天基系統的大量投資向遠離中國海岸的
美國軍艦發起攻擊。
這些努力的目的是讓中國空軍能夠在「中國及其周邊地區」開展行動，包括大陸與台灣相
距約100 英里的地區——這一距離解釋了為什麼中國空軍「尚未建立任何規模的完整加油
機機隊」馬爾瓦尼說，解放軍的做法是「中國問題的中國解決方案」。
就美國空軍而言，它正在適應中國在太平洋戰爭中可能面臨的情況。它正在開發一種更分
散的基地概念，為其貨機增加更多能力，投資更有效率的加油機和能夠吸收中國飛彈的無
人機，並建造自己的新型遠程飛彈。
然而，美國空軍的許多新平台和概念都需要時間來生產和成熟。官員表示，美國目前仍然
擁有明顯優勢的地方在於其飛行員。
威爾斯巴赫說：「中國正在盡最大努力通過改善訓練場景來提高自己，並從前西方飛行員
那裡收集見解。」「在我看來，他們與美國或其他西方飛行員不在同一水平。」
心得感想：
簡單來說，中國持續生產J-20，速度超過預期，評估目前最多有200架左右。
J-20也持續改良，透過WS-15的成熟，應會在未來進行改型。
但美國認為其性能仍無法與美軍匿蹤五代機相比，但是能符合中國目前的戰略/戰術需求。
美軍仍具有一定優勢，但還是在不斷調整應對的戰略。
分散基地跟裝備部署，也持續發展新的裝備與戰術，
要取回代差的戰略碾壓優勢，可能要期待六代機等裝備服役後吧。