1.步兵營沒有機動和勤支
這個之前有說過,包含砲和重武器都沒有機動力,有人還質疑我黑國軍
現在前步訓部指揮官也這樣說了,不知道是不是黑?
為什麼沒有車輛,很多人都一直說戰時動員車輛不行嗎?
還真的不行,因為戰時汽柴油是限量的,主要供給是針對打擊旅和地區運輸群
如果所有單位都機動化(動員/建制)台灣戰時存量根本無法供應
如果退一步說,部份核心單位(指揮所,120砲,勤務排,支援排等)機動化有沒有用?
沒有用,因為步兵本身的任務是陣地防禦
以前是編成地召集後,臨戰訓練,代囤回運,整補完畢後
由地區空車或自力機動(行軍)到戰術位置後,就不再移動
不用移動的部隊,為什麼要有機動力?
給你車讓你戰況不利逃的快嗎?
甚至連補給品都要由地區用單位分配法,日配或三日配
來控制你離開原位置就必死,達到死守的目的
這樣變成重武器的彈藥攜行量沒辦法和打擊旅相比(打擊旅120是每砲6X發)
2.空軍及軍團火力
不用想,因為軍團火協根本不會派前觀和連絡官到步兵旅
你打電話,電報去軍團火協也要不到火力
甚至連通信密語表都不會給你(頻率,指標碼,密語本)也就是說不是你打去不給你
是連讓你打去的機會都沒有
另外空業官的任務是申請沒錯,但他不指揮來的空軍
要指揮要由營的空軍前進管制官來指揮,但現在步兵旅有沒有人去送訓?
教召來的連迫砲前觀都沒有,會有空軍前管專長嗎?
(基本上如果一年義務役回復預士,再去打擊旅8-10年內可能動員來的會有專長)
(如果義務役去守備旅,那再80年也不會有專長)
: 目前作戰分區分兩種型態，一種是由地區指揮部擔任，一種是由學校單位擔任，像我就擔任
: 過步兵訓練指揮部組建的潮屏作戰分區指揮部指揮官。但是沒有意義，因為我平時的編裝是
: 學校的編裝，你要我戰時快速轉換成指揮兩萬多人的單位，這我力有未逮。
: 我說的是Ｘ年前（此處個人刪除，但是不是太久以前）的時候，說不定現在很多都已經解決
: 了，只是重點我要強調的是作戰分區只有地區指揮部是always ready to go，其餘由學校和
: 測考中心轉換成的都需要時間動員。
這邊的動員你有一點點小誤解
以步校來說,軍官一連,二連(目前沒有二連了)平時是各組教官/參謀
但戰時他們就會轉換成作戰分區的軍官
平時教官就有在練習了,但這不是教官的主業,佔這個教官缺不一定會作戰時任務
戰術組組會變成作戰科長沒問題
但兵器組教官可能打步槍一流,你分他去當作參他不一定會寫作戰命令
不過兵監每年有二週會作戰術任務研討,真的要轉換也不會作不到
但要時間
: （旁人）：步校的裝備真的嗯......
動庫裝備一定比後備的好,因為公差很多
: 在此項訪談的最後，前指揮官認為大部分需要被動員的作戰分區指揮機構缺乏抗打擊的韌性
: ，因為編制在平時幾乎是零建制，所有參謀和人員都得要靠動員後備軍人編實，戰時指揮系
兵監的不用動員,軍官一連的人已經可以完成高司編組了
下面學員隊和學生隊還有士官大隊的人要動員,但參謀有些會直接由軍官連的下去接
素質一定比純動員單位高
: 應該這麼說，空軍派遣這些攻擊架次支援地面作戰，叫做ATO（Aero Tasking Order），ATO
: 是空軍按照所屬戰機的妥善率，按照敵情需求分配制空、反制、密支的架次。那你會發現台
: 灣因為地小，如果分配這些架次給步兵守備旅，而該守備旅分配的守備區又是次要守備區，
: 那就是浪費了空軍支援的能量，所以基本上會優先分配架次給打擊旅。
這是指空中待命機,也就是計畫空攻
是原本在固安中規定每天多少架次,那空軍除非不可抗力
一定會在那個時間有飛機在空中,等你去叫,這會在軍團火協管制
另外也有緊急空攻,空軍在機場有3分鐘待命機,如果作戰區報了JAOC核了
空軍會緊急派機到指定空域等地面部隊指示攻擊
這種架次都在軍團(作戰區空軍聯絡官管制)
: 也會將空中火力分配給這些單位運用，只有步兵旅部隊是確定不會獲得除軍團砲兵營（這部
: 分也只是有機率獲得）以外的一切火力支援。
軍團砲兵也不會,因為軍團砲兵(砲指部)沒有配連絡官給步兵旅開火協
就不會有火力,就是我之前說的,連入火協網的機會都沒有
: 而國軍現有後備120迫砲營編制迫砲數量就高達700門，後備部隊營屬地裝120迫砲排更是直
: 接破千門。後備部隊約1800門120迫砲都要依賴人力拖砲而並未配置車輛牽引，這對我確實
: 造成了不小的震撼。
這其實沒什麼,你也是動員研究專家了
這樣說好了,旅部動員並完成訓練的教召有幾次?
各營教召,營指揮所能到一半的人有幾次
很多被召的參謀還要反向去連級接主官,副主官
因為核免人數太多,名單沒有事前規劃
來的人本來就少,素質又極差
就算給你作戰命令,可能還沒有人看的懂
指揮通信訓練,這種才是動員核心的,國軍有沒有在搞,你應該也有了解
所以沒車算什麼?
沙麻...