原文來源：
https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/4523163
原文摘要：
航運巨頭紛停駛紅海 供應鏈恐延誤、運價上漲
〔記者吳孟峰／綜合報導〕全球各大貨櫃航運公司船隻在遭遇葉門的胡塞武裝組織（
Houthis）多次襲擊後，紛紛將船隻從紅海轉移，避免商業貨船遭受襲擊威脅，除了決定
停駛紅海航道，也將部分航線繞道，這可能造成運費上漲，導致全球供應鏈出現延誤。
繼丹麥的馬士基（Maersk）和德國赫伯羅特（Hapag Lloyd）15日決定暫停行經紅海的航
線外，MSC 地中海航運（MSC Mediterranean Shipping Co. ）也跟進停駛紅海。
貨運代理平台Flexport Inc.在一篇文章中表示，與使用蘇伊士運河相比，繞行非洲的航
線可將行程延長7至10天。在以色列與哈馬斯的戰爭期間，全球各地的貨櫃船隊在衝突地
區周圍改道，可能會導致運費上漲，並造成全球供應鏈出現延誤。
不過，馬士基、赫伯羅特和以色列航運公司Zim Integrated Shipping Services的股價週
五均上漲，原因是人們預計此次航運中斷，將有助於減少航運運力供應過剩的情況。
心得感想：
這次不是長榮船的鍋了，
感覺這狀況比加薩戰事還影響世界，
埃及是不是應該跟沙烏地聯手把葉門叛軍給滅了，
不然蘇伊士運河沒人走，埃及虧大了。
然後美國這樣每天在紅海打無人機跟飛彈好像也不是辦法，
都影響到世界經濟了，會不會出手打擊胡塞武裝呢？