原文來源：
https://def.ltn.com.tw/article/breakingnews/4561790
原文摘要：
海軍欲造6500噸級驅逐艦 研究評估案建議採「斧型」船艏
〔記者吳哲宇／台北報導〕國防部去（2023）年編列公開預算揭示，海軍投入500萬元委
外辦理「6500噸級驅逐艦三種艦艏船模阻力及耐海試驗與聲納罩噪音量測評估」案，這項
涉及下一代國造主力艦設計的評估案結果已於近期出爐，該案結論建議，若軍艦採用「斧
型」船艏，聲納罩噪音最小，低航速表現也最優。
在此評估案之前，海軍曾在2019年委託財團法人船舶中心執行「國艦國造新型艦艇船模水
槽試驗之研究與分析專業服務」，並曾於2020年執行「6500噸艦艏型聲納單體船型」及「
2500噸穿浪艏單體船型」水下線流場數值模擬分析的船模水槽試驗。
軍方人士曾透露，「新一代主戰艦」的排水量約介於6000噸至8000噸之間，盼作為基隆級
驅逐艦的後繼艦種。同時，海軍另執行籌獲排水量4500噸的新一代巡防艦「震海計畫」，
卻因中科院研發設備體積偏大，且與海軍認知有所落差，致使全案擱置。海軍轉而先建造
2500噸級的輕型巡防艦，若欲建造更大型的水面艦，則將另啟新案。
國防部去年度預算書揭示，海軍投入500萬元委外辦理「6500噸級驅逐艦三種艦艏船模阻
力及耐海試驗與聲納罩噪音量測評估」案，現已有初步進展。根據政府研究資訊系統網站
近期公布資訊，這項評估案已完成研究，顯示不同船艏的設計對艦體的阻力，以及耐海性
能、船艏聲納罩噪音性能有不同程度的影響。
然而，研究案陳述，目前海軍並無不同船艏模型試驗資料可供設計參考，因此期望能透過
此研究計畫，搭配先前數值模擬結果，進行阻力、耐海性及聲納罩噪音等相關性能試驗，
後續將試驗資料用於設計階段，確保船舶性能及航行安全，達成作戰需求目標。
報告表示，在此計畫探討現行三種不同的船艏型式，包括「傳統船艏」、「斧形艏」和「
穿浪逆船艏」，並搭載聲納 （外含聲納罩） ，將不同的船艏構型分別於靜水和波浪下作
阻力及耐海性能試驗，探討對各船艏形狀及聲納罩的交互作用影響。
傳統船艏、斧形艏、穿浪逆船艏 各有優勢
報告指出，該計畫依據海發中心提供的6500噸級船型資料，以及三種不同的船艏設計，委
託製造適於試驗的縮小尺度船模，在成功大學拖航水槽之中實施船模阻力試驗、各式海況
下的耐海試驗，以及聲納罩的噪音量測試驗。
這份報告陳述，從阻力試驗成果可得知，「傳統船艏」與另外二種船艏船型的阻力比較，
「斧形艏」船型阻力略低，並明顯低於「穿浪逆船艏」；耐海性試驗方面，可得三種船艏
在低船速方面表現大致相同，其中以「斧形艏」為略優。但在較高船速時，則是「傳統船
艏」較佳。「穿浪逆船艏」在整體表現上均較差，尤其是在高船速時，甲板非常容易「上
水」，觀察應是艏部較缺乏預留浮力所造成。
在聲納罩噪音試驗方面，從這份報告的整體結果評估可得知，「斧形艏」的聲納罩噪音普
遍比其他兩種船艏小。綜合此計畫船模阻力試驗、各式海況下的耐海試驗，以及聲納罩的
噪音量測試驗整體比較，可得知最佳船艏設計應為「斧形艏」的結論，並作為海軍船艏設
計進一步改良參考。
國軍「新一代主戰艦」計畫配備ACS先進戰鬥系統，被視為是台灣版「神盾艦」。目前各
國神盾艦的大小都不同，排水量從美國伯克級驅逐艦的近萬噸，到挪威南森級巡防艦5000
噸都有。我國6500噸級驅逐艦的大小，則與西班牙的F100級巡防艦相近，可能介於我國基
隆級驅逐艦與濟陽級巡防艦之間。
心得感想：
首先，這6500噸的噸位，大概就現在國際主流的巡防艦等級
稱之為驅逐艦其實怪怪的，
用此噸位當作臺灣一級艦主力是可行，
但是各國主力神盾驅逐艦都破萬噸了，
噸位影響的大概就是雷達等級跟彈藥量，
像美國6500噸的星座級巡防艦大概就32個MK41發射單元。
臺灣建造的船應該也差不多，基隆級大概有68發備彈量。
6500噸感覺是原來震海案巡防艦應該規劃的噸位，
而不是「新一代主戰艦」原先想定的驅逐艦等級。
臺灣需要多大的船、多少船應該要仔細評估，整體規劃，
不要重蹈震海案的覆轍。