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https://www.upmedia.mg/news_info.php?Type=3&SerialNo=201600
原文摘要：
DARPA重型水上飛機計劃 選定極光飛行科學設計繼續推動
郭正原 2024年05月14日 16:00:00
五角大廈「國防先進研究計畫局」（DARPA）去年展開的重型水上運輸機計劃，近日宣布
由航太巨擘波音（Boeing）公司旗下的極光飛行科學公司（Aurora Flight Sciences），
獲得約830萬美元（約27.1億新台幣）預算合約，負責繼續推動並完善其設計。而與之競
爭的通用原子航空系統公司（General Atomics Aeronautical Systems）則宣告出局。
Defense News報導，DARPA的這項計劃全稱為「自由升降飛機水上翼地效應」（Liberty
Lifter Seaplane Wing-in-Ground Effect），或者直接稱為「自由升降飛機」。目標則
是希望能夠獲得一架大容量、低成本，並且可以在海上直接起降的重型運輸機；在DARPA
預想中，這架飛機的酬載能力要與C-17相當，可裝載超過17萬磅的貨物，空間要能容納得
下69噸重的M1A2主戰車或其他大型車輛載具。而C-17還可運輸和空降102名傘兵，或充作
醫療包機，運送34名需上擔架的重傷患或54名具行動能力的輕傷患。
此外，DARPA還要求「自由升降飛機」可在4級海況條件狀態下起降，即相當海浪波高達8
英尺，而普通小船在3級海況便已難以航行；並且還要求在波高13英尺的5級海況下仍維持
運作能力，5級海況已是對輔助艦艇和軍艦之間執行海上補給任務造成威脅的程度。並且
「自由升降飛機」也必須要能夠長時間緊貼海面低空飛行。
報導提到，落選的通用原子公司提出了一種採用非正統的雙機身設計，以便飛機在水上更
加穩定，並且在卸載時機頭會抬起來，並允許車輛載具直接在海灘登陸。
而極光飛行科學的設計則接近傳統水上飛機，具有單一機身和末端向下傾斜的高機翼，並
對細部持續進行修改。
https://youtu.be/IOnLpXVkkTU?si=jMPGf11W39X5utu4
心得感想：
大型翼地效應水上飛機，這不就是裏海怪物嗎XD
真是夢迴冷戰。
不知道這計畫會不會不上裏海怪物的後塵，
感覺對太平洋戰場似乎不太實用吧，而且應該很貴吧。
同時C-130水上飛機計畫被砍了，
直接跟日本買現成的會不會快一點又省錢呢？