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山葉車隊方面正受到來自陣中車手Rossi及Lorenzo的催促，期望盡早升級目前已使用
了一年未加升級的無縫變速箱以提升YZR-M1賽車的表現，進而對抗賽季至今呈現統治
態勢的Marquez。
山葉廠隊自去年九月開始引進無縫變速箱，然而即使車手們在操作退檔時也不需操作
離合器，實際上此款變速箱只有在進檔時具有無縫機能。
由於Marquez能夠藉著全無縫變速箱的幫助進行更快速、滑順的降檔，Lorenzo和Rossi
一致認為本田賽車在煞車及進彎方面具有更大的優勢。
山葉的MotoGP賽事主管Kouichi Tsuji坦承目前他們的變速箱確實只有在升檔時能夠進行
無縫變速，他們正全力在日本總廠開發改進，期待能於未來投入真正的全無縫變速箱。
Tsuji說道：「我們相當拚命研發無縫降檔技術，但目前仍無法確定何時能夠完成。」
上週在Misano贏得睽違十五個月以來再次勝利的Rossi，與隊友Lorenzo均同意一顆進退
檔皆能夠無縫執行的變速箱，對於提升賽車表現將會有莫大助益。
Rossi說道：「我們的變速箱在加速時的表現非常優異，但在煞車時我們無法像本田一樣
無縫降檔，我們非常希望車隊能夠盡快在這方面有所提升，我與Jorge都認為這能夠大
大提升我們的表現進而協助我們與本田匹敵，目前還不知道什麼時候能夠準備完成，
今年內要投入實戰也許非常困難，但我希望盡快。」