原文來源：
http://ppt.cc/im8J
譯文來源：
http://www.sportsv.net/articles/2337
這篇是他在賽後的訪談內容
Marquez的成功激發他追求「更多的總冠軍」
兩屆MotoGP世界冠軍Marc Marquez隨著在21歲時已經有四個冠軍獎盃安放在他的獎盃櫃，
對更多世界冠軍有難以抑制的渴望．
在茂木賽道舉辦的日本站中，在其山葉車隊隊友Jorge Lorenzo和Marquez之後完成頒獎台
席位的九屆世界冠軍Valentino Rossi與Marquez之間的比較已然被描繪出來．
在2012年Moto2級距賽事獲得勝利之前，於2010年的125cc級距賽事首次獲得勝利桂冠的
Marquez將開始在2015年尋求連續第三次的MotoGP世界冠軍和他第五座世界冠軍，而且似
乎注定長期統治這項運動的頂峰．
「我非常高興…….也許我無法理解我在做什麼，因為這很難述說或是相信你已經有兩個
MotoGP世界冠軍，但是可以確定的是我想要更多更多！」本田車隊車手表示．
「對於車手來說這是不容易的事而我們需要享受這一刻而且我們將展望明年；我們期待提高
我們的水平．」
「這一年，我覺得我們增進更多的地方在於使騎車更好的經驗和狀況控管．我犯過很少的失
誤，但是依然失誤，然後我們依然可以改善．但是我們嘗試控管各種狀況越來越好，而且
本田表現出色，然後給我一台更符合我騎乘風格的車輛和車架．」
「我真的很專注於賽季前段，而且我很快樂，然後專注於試圖控管情況，而且更多經驗，
一切變得更容易．」他接著說．
「當你正騎在賽道上，一切都不是新的，而且你已經擁有去年的參考資訊．你已經知道可
以嘗試的秘訣，並且做出單圈時間，但是就像我們從（我）第二個賽季看到的，我依然在
學習，而且在某些情況下我依然需要改進．」
Marquez為2014年賽季的準備工作，在他騎越野機車時摔斷腿時遭受重大挫折，但是他回
擊批評他騎越野機車做訓練之決定的批評者．
「這不是個輕鬆的開始．我決定用越野機車作訓練，然後人們說我愚蠢，因為我用越野機
車作訓練，但是最終如果你想要改進，如果你想要更快，如果你想要訓練，你需要冒險．
」他說．
「但是我能夠抵達卡達，並且集中精神，然後贏得第一場比賽，而且那給我莫大的信心．
然後，我知道我在某些賽道比較強，而且我嘗試發揮那樣的信心以及小小的優勢，因為你
不知道未來會發生什麼事．」
作為在茂木賽場他世界冠軍慶祝活動的一部分，Marquez賽事結束後在賽道邊上被賦予一
把武士刀用以施放氣球．
「一個月前我開始和我的設計師設計我的安全帽後部，因為我喜歡武士精神．」Marquez
表示．「而且之後在Aragon站我弟弟（Alex）和Hector（助理，譯註：Hector Martin）
給我想法，然後在那時候我說：我不想知道任何事，如果你們準備好了，我將會配合你們
．
「當我到那裡之後，我弟弟自己一個人，而這種行為很怪，然後他向我解釋一切．最終這
情景非常好，因為他們知道我喜歡武士，因為他們非常準確知道我的喜好；我沒有非常
明確的表現出來，但是我試著仿效出他們設想的情境！」

恭喜小馬！

恭喜~~~~~

才21歲而已，Marquez到底想怎樣XD

MM93的成就讓我更加惋惜SIC58的隕落

21歲 已經名利雙收...希望他不要跟石頭一樣跑一跑就退休...

除非有馬嫂的出現...XDDD

太強!!可能是下一個傳說!大家期待吧

Marquez現在缺的只是時間跟............馬嫂

十年難得一見的奇才

我都沒看過他有女朋友或緋聞,我開始懷疑他的性向了...XD

太專心在騎車上了 沒時間交女友吧 也才有這種成績

石頭人快回來阿!!!

話說羅99桑有女友嗎?

別急啦 VR46的正妹女友也是最近才曝光而已

Rossi的女友曝光超~~久了說

期待他弟弟快點升上GP

好強阿....誰來阻止他啊!!!

MM93比SIC58強 至少MM93很穩 當然SIC58如果有繼續等他成熟應該也是很了不得

之後幾站...MM93需要繼續跑嗎? 假設沒有廠隊績分問題

說到58就心裡痛一下QQ

93還有兩個記錄可以挑戰,杜漢創下的單季最多勝(12勝)和L99創下的單季最多積分(383分),後者的難度比較高~~呵呵

還有rossi創的整季每站都上頒獎台紀錄

才21歲但心理素質非常好，穩定到不像個年輕人，太可怕了

其實Marquez今年下半季沒有那麼穩定to rock91: 以積分來說可不用跑，但車隊的工作不是只有拿冠軍，其實有更多是測試的工作。少跑這三場，可能就少測很多東西。

上半年是Y廠真的太廢了.下半年度追上來以後M93日子其實沒那麼好過,有兩場基本是吃鱉的份還摔掉一場所以就論心理素質來講可能很快會得到冠軍病,就是日子過得太爽因為車太強,等哪一天車子突然不行了就荒腔走板.雖然MotoGP有冠軍病的世界冠軍不多,不過在F1不少

認同車太強，可以讓他這樣亂騎..

倒不如說他有能力且敢這樣亂騎還不摔才能拿世界冠軍

而且M93也不是無懈可擊,在F1來講有roll-in和drift-in兩種入彎方法各有其妙用,頂尖車手像ALO和HAM是配著用某些彎是roll-in有些是drift-in,但在M93來講由於車輛要設定成容易drift-in就變成roll-in會很不伏貼也太慢造成某些僅適用順順roll-in的彎也在那邊attack就機率來講M93在全年度的大賽這種風格可能還是最好贏但Y廠一旦比M93強就會把這種騎法的弱點整個曝露出來所以放眼未來還蠻期待M93至少可以調節他的騎法

我覺得最神奇的是他這樣的騎法對輪胎的磨耗竟然沒Y廠兇

磨耗當然兇所以挑硬胎來配,drift-in單圈時間在數學上有其優勢加上長距離賽事考量耐用度,變成有利的選擇

在相同條件下，93挑中性胎的續航力還是比Y廠好

M93還是有幾場拼到胎溫太高結果一直掉速的情況,不得不緩個一圈來降溫,要說優點就是M93對於胎況掌握的確到位

說吃憋也太苛刻了吧，L99也好，R46也罷，也是會轉倒的

等到胎溫正常了又馬上黏上去拼,這對roll-in類型車手

以93的資歷來說，穩定度是不錯了，就是經驗值還需要再提升

兩次轉倒其中一次是硬不換雨胎，一次第四的確是被壓制

可說是惡夢,有一場L99就被纏到懶得跟M93拼了XD

日本站則是L99發揮他的水準，加上車調較應該也很棒

追Rossi追不上還追到趴下去那場確實是吃鱉啊..

也就San Marino和Aragno兩站非常不理想而已啊

我不覺得車太強，H和Y各有優勢，Y在灣中跟出灣真的是優於H

看官網各站極速的話，Honda應該還輪Yamaha，但highlight卻常看Honda在大直道追上Yamaha，是加速的差距嗎？前幾年看26，27，99領先獨跑時，秒差是不斷拉開但93領先後，會看到差距不會一直持續拉開，後段甚至縮小這是s大提到93緩圈降溫的情況嗎？

聖馬力諾那場，93在最後摔的那一圈秒差還在0.56，可是第3的

極速一直都不是最重要的啊(07年真的是特例)，這幾年Ducati一直都是極速最快，Iannone前一陣子才在misano

L99當時已經被拉開到1.2秒了，說吃鱉也是啦!因為摔了，但是

做出GP紀錄最高極速（359還多少，有點忘了

當時場上還能不被放的真的只有93而已

所謂的車「強」，指得不是車快，而是穩。HONDA的無縫離

可是極速都是在大直道做出來的，但數字來看Y和H沒啥差別

合跟電子線控等等，都是讓車手逼近自己的極限。Marquez今年有很多次在high side邊緣救車，真的都是單靠自己的

卻給人Honda直道有夠威，Yamaha只是輸在車不夠好的印象

手腕嗎？應該不一定

而MM在FP似乎常轉倒，但正賽就是穩，雖然還是摔兩次了

G大說的也沒錯!以整體性能來說，無法否認H是比較有優勢所以可能要等到統一ECU時才能見真章了

我是覺得現在Yamaha差不多追上來了 MM93讓人讚嘆的真的是他的成熟度 他也學得很快 雖然不想講 可是不用比Y牌比比身邊的隊友就可以看出來MM93真是不簡單

http://ppt.cc/FUhH 去年看見這張圖後不久,就看到雜誌訪問說他是單身

doohan不是說93已經不是同一個級別了嗎XD