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Cal Crutchlow去年從Tech 3 Yamaha高調的轉隊過來Ducati，一直努力調適的他，
雖然Aragon站成功站上頒獎台，並且在飛利浦島站頭排起跑，卻一直找不到GP14的甜蜜點
。
無論如何，Crutchlow已經決定明年離開Ducati，回到日本車廠轉隊到LCR車隊。
事實上，他認為Ducati比較重視他的義大利籍隊友Andrea Dovizioso及Andrea Iannone，
但他說，以他的成績表現來看，Ducati會這麼做他也能諒解。
他告訴Crash.net：
「我的團隊對我很好，我這邊的人很棒。由於我成績跑不出來，而且越來越糟，
所以我並不抱怨，很顯然的，我在暑假的時候就做了轉隊的決定。」
「Iannone一直都是廠隊車手，他有廠隊的合約，但我覺得他從今年一開始接受到的資源
就
比我多。我並不怪Ducati，因為這就是現實。他是廠隊車手之一，Ducati有三個廠隊車手
，只是把他擺在不同的車隊裡。」
「我不覺得自己是外人，但不是義大利人要騎義大利車真的不容易。不要誤會我的意思，
就連在澳洲站時，我的團隊也沒有放棄我，全力給予我支持。只是，誰最快，誰就能
拿到最多資源。」
雖然待在Ducati的時間很短，但Crutchlow不後悔從Yamaha跳槽到Ducati。
事實上，他認為自己不論再跑得多好，也無法在Yamaha更上一層樓。就算再來一次，
他還是選Ducati。
他說：
「最首要的是，今年我本來會待在Tech 3拿廠隊合約，並且有Yamaha的資源，但在就到此
為止了，我沒有任何發展性了。相同情況現在也發生在Pol [Espargaro]身上。
接下來的兩年他何去何從？他哪都不能去，因為Yamaha已經跟Jorge及Vale續簽兩年了。
就這麼簡單。如果他跑贏他們，那會發生甚麼事？」
「同樣的我之前也有那種感覺，更甚至現在也是，我在這不會有發展性了，所以我選擇
離開Ducati。他們和Iannone和Dovi簽了兩年約，就算我繼續留下並且拿下世界冠軍，
我還能去哪？我是從職業生涯的觀點來看，就如同我從Tech3轉隊過來一樣，不能只看到
跑在前面的對手，我得要看整個職業生涯發展，畢竟這是我的職業生涯。」
「轉隊到廠隊有好有壞。最重要的就是你能得到車廠的資源，但就我看來今年並不一定
是這樣。」
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從Crutchlow的談話中發現，其實拿的護照還是有差。
但就Ducati來說，或許誰跑得快就給誰多點資源就是他們的政策。
可是老大，你們要盡可能蒐集數據阿...
請自己算算你們的車手有幾場DNF的好嗎？
加油啊Ducati！
不要明年也被Suzuki打臉。

我今年才開始看gp(亞拉岡戰)說真的Ducati的表現讓我很驚訝 縱使用的是新型賽車卻感覺在車子的調教上不夠積極 以至於前半段都能在領先集團但後半段就開始呈現疲態而脫離領先集團 最誇張的應該是馬來西亞站車子直接出問題 就像男性性高潮一樣很快到達卻只有一瞬間...

樓上太忠肯了啦 哈哈哈

Ducati使用的輪胎是開放組的軟胎，一開始的效果都會不錯，輪胎衰退之後就只有落後的份了。

D在14年比open組有更多特權,胎/油之外,多了可用自己的ec

今年18場比賽，C35到目前只有一半的場次有成績(一場病假8場DNF)，有什麼資格靠腰？　XD

應該是要拿來跟廠隊組比吧XD看看Spies，你會發現Crutchlow算好運了XD

Spi真應該去拜拜XD Cal至少車子是正常的

可是印像中C35不少場車子都有問題?

Crutchlow 看起來不太項在靠夭.