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Suzuki的研發車手Randy de Puniet認為車廠應該要考慮增加衛星車隊來與他們的對手抗衡
。
自從2011年離開MotoGP之後，Suzuki終於要在明年回歸這個頂級賽事，並且由
Aleix Espargaro和Maverick Vinales兩位車手來挑戰其他車廠的高手們。
照Suzuki目前的計畫看來，他們是想維持單一廠隊，但負責開發GSX-RR的兔子哥認為，
基於研發賽車的原則上，Suzuki應該要考慮再找一隊衛星車隊，以免重蹈2011年的覆轍。
他告訴Crash.net說：「Suzuki當然沒有Honda來的人多，但多了一台車就能多一份研發的
力量。」
「我認為他們需要把兩台衛星賽車放在兩個不同的車隊，盡可能收集更多數據，
因為這才是研發賽車要有進展的方法。我認為只有兩台廠車是不夠的，還需要有衛星車隊
。但問題最大的就是錢。」
「Honda跟Yamaha都有從衛星車隊那邊得到助益。如果Suzuki不小心點的話，就會像
Kawasaki以前一樣，只有一台車，這樣就不用提研發賽車了。」
而提到明年Suzuki決定選擇Espargaro和Vinales而不是自己，明年將轉往WSBK的Randy de
Puniet承認他很失望，但他也明白整個Suzuki的決策過程並且也認為自己是時候轉換跑道
了。
「很多人都說我一定很失望，沒錯，我的確是。但其實很多事都是今年才決定的，尤其是
決定挑選實力好的年輕moto2車手及Aleix，但也真的要說，他們今年的表現太棒了。」
「如果他們找了一個比我曼的或是跟我差不多的車手，我會沒辦法接受，畢竟我與他們相
處兩年了，但如果有像他們那樣的車手來接手，我倒是能夠理解車廠的決定。他們做甚麼
事都有一定的道理。基於此，我很高興能與Suzuki在WSBK一起合作，並且繼續測試MotoGP
賽車。」
「自始至終，他們沒騙過我，他們對我總是持著開放的態度，我實在不能抱怨他們，畢竟
決定權在他們那。他們提早在宣布回歸之前告訴我，明年我不會在他們的MotoGP團隊裏頭
，這讓我有時間去思考我能做甚麼。但從好處想，他們有說很高興與我共事，希望我能
留在他們那，與他們到WSBK發展。」
「老實說，我寧願去拚頒獎台，也不想在MotoGP去拚12、13名，明年我就34歲了，
我想是時候轉換跑道了。」