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輪胎是圓的，不實際比過不知道結果是怎樣。
週日的MotoGP開幕卡達站就是如此。
Moto3賽事一如往常，人人有機會各顯神通，但最終仍是由兩位經驗豐富的車手上頒獎台。
Moto2則是一件件離奇的摔車意外，直到最後一位安全的上頒獎台。而MotoGP就成了刺激的
追擊戰，最令人注目的MM93開場的失誤，以及中途掉到第10位的Rossi一路殺回第一名。
最奇怪的就是，這場開幕戰，三個級別竟然沒有出現一位西班牙人。已經很久沒這樣了。
扣掉只有MotoGP的Laguna Seca不說，最後一次三個級別九位車手中沒有西班牙人的紀錄
要回朔到2005年。西班牙人十年的「成功紀錄」就這樣被終止了。這次由Valetino Rossi
、Andrea Dovizioso和Andrea Iannone三位義大利人稱霸頒獎台，上次同時有三位義大利
人上頒獎台是2006年的義大利站。Rossi在記者會上開玩笑地說：「那是很久很久之前的事
，我知道，因為我也在上面。」
MotoGP比賽並不完全如大家所預測。Ducati在FP4展現出相當棒的步調，證明了GP15
不同以往的GP14。Dovi及Iannone整場比賽都相當得快。但大熱門Marc Marquez卻在第一彎
跑開，掉到最後，把剩下的時間都花在追時間上了。而在自由練習表現不佳的Movistar
Yamaha在正賽卻比現相當出色。Jorge Lorenzo整場幾乎一路領先，直到安全帽出了問題，
才交出前三的位置給三位義大利人。Valentino Rossi只在FP4展現出一般般的速度，
卻用硬前胎殺出一條血路，從第10名一路往前挑戰Dovi。
Rossi在記者會上對這場比賽的敘述是：「我認為這是我職業生涯中最棒的比賽之一，
當然也是最棒的最後一圈決賽之一。」「這就像以前在Mugello跟卡爸的對決的水準，
一樣是Ducati，或是之前與卡爸在雪邦。」而Rossi的速度是怎麼來的？排位賽之後，
Rossi說他和他的車隊選錯輪胎選到中性胎，而他們應該是要選前硬胎才對。接著他們在
暖胎時測試了一下，沒想到這樣些微的調整，讓他成為場上最快的車手。
追擊戰讓Rossi既興奮又滿意，這大概就是車手之所以為車手吧。以他的年紀，他的紀錄，
他的身材，他的財力，能夠這樣熱情十足，努力的拚是相當了不起的。「我喜歡我的
工作，因為這也是我所熱愛的。」慶祝在這頂級賽事第83個勝利的他，明白地說著。
當被問及今年這個賽季是不是他遇過最困難的最艱難的賽季時，他將他的熱情表露無遺。
對Rossi來說，最難的不在於他對手們的能力與數量。不是因為Ducati終於有競爭力了，
場上現在有六位能贏的車手，讓這比賽越變越艱難。Rossi說：「其實完全相反。我很開心
，因為在過去這幾年，這個賽事轉變了。因為曾幾何時，跟Stoner及Lorenzo在開賽後三圈
就要結束比賽的那個時刻，對我來說最困難，也最無聊。現在，情勢有稍微轉變。
跟Marc拼鬥能在最後多一些些纏鬥，需要一些策略，我很喜歡這樣的比賽。」
你對Ducati賽車的看法呢？以Dovi說GP15是「正常的賽車」，語帶強調的顯示Ducati
做了相當大的努力到了這個地步。「賽車相當棒，我有辦法做出一致的圈速，還能模仿
Lorenzo跟Rossi的路線，但同時我們還有些地方要努力。」去年的Dovi必須花精力在進彎
上，以至於無法追上領先集團。在卡達，Dovi在最後一圈做出他的最速單圈，而且是連續
三圈都一直刷。
想知道Ducati到底進步多少，看看Dovi賽後輸給Rossi的神情就知道了。「如果有人事先說
我能跑出這樣的成績，我會超爽的。但當你真的做對做到了，開始想贏到最後，Valentino
擊敗我了，那種感覺真的不好！」當你意識到這一切有可能實現的時候，你的目標就變了
。「這很正常，對我們來說45分鐘相當長。你一直在改變你的想法。我在前面，而且我真
的認為我能贏。」當你知道勝利就在你眼前了，你就不會去想二三名。
Dovi及Iannone都特別答謝Ducati車隊的工程師。很明顯這份榮譽不只是歸功於Dovi及
Iannone的天賦，最要感謝的是 Borgo Panigale辛苦工作加班到深夜的工程師們。
他們的辛苦有了回報。
卡達的比賽結束了，Ducati則是要面臨到優惠被控制或取消的狀況。這場兩位上頒獎台，
加上去年的一次，總共三次頒獎台成績了。這也代表Ducati將面臨失去2公升燃油的狀況
，Ducati廠隊及Pramac車隊的賽車都只能搭載22公升燃油參賽。(雖然Avintia車隊也是
開放組，但他們不用減)但這也不會造成太大的差異，因為Ducati去年就用22公升的燃油
在比賽，他們實在不需要用到24公升。
諷刺的是，燃油優惠在卡達可能幫了Ducati一點小忙。卡達賽道相當耗油，從低速檔出彎
到大直道非常耗油。Honda賽車及Yamaha賽車有時得調降馬力，來控制油耗，畢竟他們只有
20公升的燃油。Ducati不需要這麼做，所以可以用力的榨出更多馬力。你可以從Rossi都
偷偷躲到Ducati的真空帶後面省油發現這一點。
再三個乾地勝利成績，Ducati就會被取消使用較軟後胎的資格，但如此也不會對他們的
表現造成多大的傷害。對Ducati來說真正的好處在於無限次數的測試及引擎能持續開發。
這就是讓Ducati去年一整年努力的結果在今年展現的原因，並且他們能持續改善自家賽車
。Ducati不能喪失這些優惠，雖然很有可能當他們贏到一定的程度，引擎就會被禁止研發
。
這項優惠對Ducati說至關重要(Aprilia及Suzuki也同樣享有。)沒有這個，Ducati不可能
做出有競爭力的車子，不可能在菸商磨盡耐心之前變得有競爭力，更不可能留在MotoGP。
有很長一段時間，看起來Rossi並不會獲勝，而是Lorenzo。Lorenzo領先，與Dovi交手，
而且處理得相當好，直到最後的5圈左右。他開始沒來由地放慢速度。起初以為是輪胎
不行了，但比賽後得知結果卻相當奇怪。他的HJC頭盔裏頭的泡棉鬆了，遮住他大部分的
視線。他能見範圍大概只有一半，這讓賽車變得難騎了。但他仍能保持1'56.2的速度，
也證明了他的能力。
第一彎的失誤讓Marquez有得忙了。他努力的超過了近20位車手。而其間，他不小心剪到
了Alvaro Bautista的線。他拼命的樣子讓人印象深刻，但這也代表他耗了相當多輪胎，
使得輪胎偶爾過熱。這讓他得一邊催油門死命追，還得慢一點讓輪胎回復抓地，蠟燭兩頭
燒。減速是不行的，所以他拼命催，但在最後他也付出代價。在幾次接近摔車之後，
他就安守第五位。先穩定拿分再說。Marquez自己覺得這是他成熟的象徵。
他開玩笑地說：「我敢肯定，兩年前的我，在最後一定是在碎石堆中結束比賽。」
Dani Pedrosa則是獨走在第六位，再一次結束了令人失望的比賽。但這不是個令人失望
的比賽，而是沒力的比賽，就如字面上的意思，手腕沒力。Pedrosa這一年來受到Arm pump
所苦，這場比賽也大同小異。這對西班牙人來說真的是悲劇，整個寒假他都想找到一個解
決的方法，但沒一個成功。這次問題再次出現了，使得Pedrosa正視要不要先解決這個問題
再來想比賽。過去一年的成績證明他有這樣的實力。但這卻不是Pedrosa想要的。
他想解決這個問題，重新回到賽場贏得比賽。
Pedrosa這個第六名也證明了這位西班牙人的能力。這位Repsol車手就如同單手騎車一樣，
他的右手既疼痛又無力。然而他最後卻以不到半秒差結束比賽，成為最後一位衝過終點的
廠隊車手。想試試看這種感覺嗎？在你的右手臂上黏一把小刀，戴上最厚的手套，跳上
比賽車騎上45分。你說簡不簡單？
MotoGP比賽相當令人振奮刺激，但真正刺激的是moto2。比賽開始前，頒獎台人選很明確：
Sam Lowes、Johann Zarco及Tito Rabat。
Tito Rabat起跑相當糟，並且在Turn 1掉了很多位置。Sam Lowes跟Johann Zarco則跑到
前頭，接著Zarco領先並跑出相當驚人的速度。Lowes很拼命地要追擊，忽略了pit版的
忠告，在最後一圈摔出去了。Rabat也遭遇到同樣的事情。
這樣讓Zarco根本無憂無慮準備衝向終點，但在第17圈時，他的排檔桿鬆了，使得這位法國
人只能卡在三檔。他在直道上注意到這個問題，並且嘗試修理。但這個不明智的決定，
讓他最後以第八名衝線。
Jonas Folger則是因此拿下他的moto2首勝。去年身為菜鳥的他有相當不錯的表現，被認為
是今年冠軍的熱門人選之一。這場勝利，由於Lowes跟Rabat並沒得分，而Zarco只拿下
有限的分數，使得他從黑馬晉身為熱門。所以說，輪胎是圓的，不實際比過不知道結果
是怎樣。